Тест: Cinelli Zydeco 2020 — это не только визуально яркий, но и технически убедительный гравийный байк, который должен понравиться, в частности, спортивным гонщикам.
Cinelli Zydeco 2020: факты
Материал рамы: алюминий
Размер колеса: 700c
Максимальный зазор между шинами: 42 мм
Размеры оси (в/ч): 12 × 100 / 142 × 12
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Нет / Да
держатель для бутылок: нижняя труба вверх, подседельная труба
Sonstiges: Люверсы на верхней трубе
Масса колес в/ч/общая (с шинами и тормозными дисками): 1.720г / 1.905г / 3.625г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 10,10кг
Цена: 1.899 Евро
Качественная оправа с генами скрещивания
Zydeco от традиционного итальянского производителя Cinelli — старый знакомый: он присутствует в портфолио уже несколько лет и изначально был недорогим кроссовером начального уровня. Однако в последнем поколении Cinelli уже размыла и без того нечеткие границы между велокроссом и гравием, чтобы затем полностью поддержать карту Gravel для модели 2020 года — это также видно по надписи. Концепция дизайна гравия на верхней трубе. Новые «гравийные черты» на прекрасно обработанной алюминиевой раме из труб Columbus Zonal в типичном дизайне Cinelli — это, прежде всего, многочисленные точки крепления для бутылок и/или пакетов, слегка измененная геометрия и, что не менее важно, передняя и задние сквозные оси.
Давайте на мгновение остановимся на теме точек крепления: с обычными двумя местами для держателей бутылок на сиденье и нижней трубе, проушинами для задней багажной полки, а также креплениями для крыльев, которые теперь почти стандартны, Cinelli Gravelbike также поставляется с два люверса на верхней трубе, чтобы сюда тоже можно было прикрепить сумку. Велосипед не предлагает столько вариантов, сколько проверенные специалисты по байкпакингу, но выбор должен быть достаточным для гонщиков-туристов или спортивных пассажиров. Тем более, что дизайнеры Cinelli позаботились и о деталях: колесная база была подобрана таким образом, что даже с установленными брызговиками почти не возникает опасного перекрытия носка, т. е. вы не задеваете переднее колесо или брызговик пальцами ног. .
Только визуально Cinelli выделяется из толпы - на нашем тестовом поле не было ни одного гравийного байка, который бы так бросался в глаза. Это дело вкуса, но нам очень нравится цветовая гамма. То же самое относится к обработке; Чистые сварные швы, отсутствие неприглядных кромок и превосходная точность размеров, например, при вкручивании задней сквозной оси умеют радовать. При весе рамы около 1.760 г и высококачественных насадках на итальянской модели, которая стоит 1.899 евро, наши весы для размера M Zydeco останавливаются на хороших 10,1 кг.
Как уже упоминалось, геометрия Cinelli Zydeco была скорректирована для этого сезона и немного урезана в сторону гравия. Тем не менее, байк не может полностью скрыть свои гены кроссера: с одной стороны, есть спортивное значение stack-to-reach 1,45, при котором большинству гонщиков следует сидеть на Zydeco довольно растянуто и с заметным свесом. Крутой угол поворота руля обещает большую маневренность, а 440-миллиметровые нижние перья, которые почти необычно длинные, должны заметно улучшить плавность хода, особенно на бездорожье.
Cinelli Zydeco 2020 Геометрия
XS | S | M | L | XL | |
подседельная труба (в мм) | 490 | 510 | 540 | 560 | 590 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 510 | 520 | 539 | 560 | 580 |
Головная труба (в мм) | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 |
цепь (в мм) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Колесная база (в мм) | 1010 | 1017 | 1025 | 1037 | 1047 |
Угол поворота (в °) | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 |
Угол сиденья (в °) | 74.5 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
Вылет (мм) | 371 | 375 | 380 | 390 | 399 |
Стеки (мм) | 510 | 530 | 551 | 572 | 592 |
Круглая комплектация без существенных недостатков
Три велосипеда в портфолио Cinelli на 2020 год носят имя Zydeco. Помимо Zydeco 2020, которые мы тестировали, это Zydeco Lala и King Zydeco. Даже если они разделяют область применения гравия, все они полагаются на свои собственные рамы. Модель начального уровня Zydeco Lala имеет несколько более простую алюминиевую раму, а модель высокого класса King Zydeco оснащена элегантной карбоновой рамой. Zydeco 2020 поставляется с довольно привлекательным и подходящим оборудованием по запрашиваемой цене. Здесь также стоит упомянуть легкую полностью карбоновую вилку Columbus Futura Gravel, которая, конечно, не является чем-то само собой разумеющимся в этом ценовом диапазоне.
Привод и тормоза почти полностью от Sram. Привод Apex 1 с кольцом 42 спереди и кассетой 11-42 сзади обеспечивает диапазон передач 382%. Этого должно быть достаточно для большинства гонщиков, но 42-й калибр спереди требует небольшого удара по ногам на крутых подъемах. Гидравлические тормоза Apex, испытанные на протяжении нескольких поколений, в сочетании с дисками диаметром 160 мм обеспечивают хорошее торможение даже на длинных спусках.
Рамки | Cinelli Zydeco 2020 Колумбус Зональный |
вилка | Колумбус Футура конусообразный |
Рабочие колеса | Ступицы Formula / Сияющие диски |
шина | WTB Риддлер 37мм |
Задний переключатель | Срам Апекс1 |
рычаг переключения передач | Срам Апекс1 |
Кривошип | ФСА Омега 42т |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Плоское крепление Sram Apex |
Подседельный штырь | Синелли 6061 31,6 мм |
Седло | Синелли ССМ Монца |
Стебель | Чинелли 6061 |
Lenker | Синелли Вспышка 6061 |
Колеса поставляются с собственными ободами и ступицами Formula - по весу они находятся в середине наших велосипедов начального уровня. Установленные шины WTB Riddler имеют ширину 37 мм и обладают более чем достаточной пропускной способностью для Zydeco. Сам Cinelli указывает максимальный зазор в шинах 42 мм.
Гравий: Cinelli Zydeco 2020
Для нас Cinelli Zydeco 2020 определенно стал одним из сюрпризов в области тестирования начального уровня.
Визуально классическая итальянка выглядит великолепно и убеждает своей красивой формой в сочетании с яркими элементами дизайна. Удачному внешнему виду способствует и качественная обработка труб Columbus Zonal алюминиевой рамы.
Помимо оптики, Cinelli Zydeco 2020 также может многое предложить на ходу. Сбалансированная и в то же время спортивная геометрия относительно быстро показывает, что этот байк не может полностью избавиться от своего циклокроссового прошлого. Это также заметно по довольно маневренному поведению при вождении, поскольку Zydeco 2020 имеет хорошее ускорение и характеризуется прямым поведением рулевого управления. Тем не менее, вы быстро понимаете, насколько серьезно итальянцы относятся к гравию, когда внимательно смотрите на плавность хода мотоцикла.
Этому в значительной степени способствуют длинные стойки, которые обеспечивают приятную безопасность на пересеченной местности или на более быстрых участках без ощущения вялости велосипеда. Однако из-за довольно крутого угла поворота рулевого колеса и спортивной платформы комфорт вождения немного страдает, что не является проблемой на обычных гравийных трассах, но иногда может быть неудобным, особенно в длительных поездках и сложных проездах.
Если мы уже говорим о длинных гравийных маршрутах, то, конечно же, мы должны похвалить большое количество точек крепления для сумок, переносок и держателей. Опять же, вы можете видеть, что разработчики Cinelli действительно хотят сосредоточиться на Gravel. Особенно в длительных турах или многодневных поездках вы сможете прикрепить любой материал, что говорит об универсальности Cinelli Zydeco 2020.
Этот пакет завершается удачным оснащением. С односкоростной группой Sram Apex, включающей 1 тормозов, вы готовы ко всему. Внутренние диски хорошо вписываются в общую картину и обеспечивают все необходимое для поездок по гравию.
Здесь вы можете найти все статьи и тесты, опубликованные в настоящее время в февральском месяце Velomotion Gravel:
- Гравийный велосипед Storck Grix Platinum Ultegra Di2 в тестах: Гоночный турер для гравия и бездорожья
- GT Grade Carbon Pro в тесте на гравийном велосипеде: Удобный треугольник для удовольствия от вождения?!
- Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
- NS Bikes Rag+ 2 в тесте на гравийном велосипеде: Убедительный алюминиевый универсал
- Rondo Ruut CF 2 в тесте на гравийном велосипеде: Быстрый гравийный байк с эффектным внешним видом
- Тест гравийного велосипеда Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: Комфортная веселая машина с туристическим потенциалом
- Обзор гравийного велосипеда Bombtrack Hook 2: Универсальный стальной гравий для охотников за скидками
- Углеродный гравийный велосипед Salsa Warbird на тестах: Велосипед для больших приключений
- Тест на гравийном велосипеде Breezer Inversion Pro: Недорогой стальной гравийник для путешествий и повседневного использования.
- Гравийный байк Marin Headlands 1 на тестах: Отличный упаковщик велосипедов (не только) для охотников за скидками
- Гравийный велосипед MTB Cycletech Traverse GRX в тестах: Игривый компаньон для перевозки велосипедов
- Canyon Grail CF SL 8.0 Di2 на тестах: Немного другой гравийный турер?
- Обзор гравийного велосипеда Fuji Jari Carbon 1.1: Гравийный тур для искателей приключений
- Обновление! Месяц гравия продолжается: Гравийные велосипеды для туризма и байкпакинга протестированы
- Гравийный велосипед BMC URS One на тестах: Дорогой гравийный велосипед в своем классе
- Гравийный велосипед Kona Libre DL на тестах: Спортивный туристический велосипед - не только для байкеров
- Обзор гравийного велосипеда Nukeproof Digger Comp: GRAVelITY — шустрая модель начального уровня для любителей трейлраннинга.
- Открытый гравийный велосипед UPPER на тесте: Гравий для любителей скорости
- Гравийный велосипед Canyon Grail AL 7.0 на тестах: Убедительный общий пакет для спортивных водителей
- Rennstahl 853 Speed Gravel на тестах: Велосипед для любителей асфальта и легкого бездорожья
- Обзор гравийного велосипеда Trek Checkpoint SL 7: Благородный велосипед для любителей спортивного гравия
- Гравийный велосипед Vaast A/1 в тестах: Быстрый магниевый гравелер - устойчивый и недорогой
- Falkenjagd Aristos CX Gravelbike на тестах: Удобный титановый гравеллер с вилкой Lauf
- Гравийный велосипед Bergamont Grandurance 6 на тестах: Kiez Graveler со многими лицами
- Тестирование гравийного велосипеда Giant Revolt 1: Надежный универсал для начинающих спортсменов
- Обзор гравийного велосипеда Salsa Journeyman Sora 650b: Недорогой вездеходный попутчик
- Совет по покупке гравийного велосипеда: Какой из них правильный?
- Гравийный велосипед Corratec Allroad A1 на тестах: Удобный гравийный универсал
- Steven's Prestige 2020 на тестах: Кроссер из гравия
- Гравийный велосипед Specialized Diverge Expert на тестах: Удобно на гравийном троне?
- Обзор гравийного велосипеда Bulls Grinder 3: Гравий с повседневными качествами
- Шины Donnelly X'plor MSO Gravel на тестах: Универсальный специалист по гравию
- Гравийный байк Rose Backroad GRX Di2 на тестах: Сильный общий пакет с полной часовней GRX
- Гравийный велосипед Drössiger Gravel Pit Goldstück в тестах: Сильный универсал с классным внешним видом
- Обзор гравийного велосипеда Scott Addict Gravel 10: Сколько гонок может выдержать гравийный велосипед?
- Обзор гравийного велосипеда Bombtrack Hook 1: Гравийные новички с большим комфортом
- Обзор гравийного велосипеда Salsa Warroad 700c Ultegra: Специалист среди универсалов
- Обзор гравийного велосипеда Cube Nuroad SL: Плавный велосипед с прочным оборудованием
- Гравийные велосипеды с переключателем или без него: Переключиться легче?
- Гравийный велосипед Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap на тестах: Универсальный пакет практически для любого применения
- Гравийный велосипед BH Gravel X Alu 1.0 в тесте: Много гравия за небольшие деньги
- Гравийный велосипед Conway GRV 1200 на тестах: Отличное соотношение цены и качества для спортивных гравийных байкеров
- Правильная гравийная шина: От универсального до специализированного
- Triban RC 520 Гравий на испытаниях: Декатлон бросает вызов конкурентам?
- Гравийный байк Bergamont Grandurance Elite на тестах: Высокое качество по выгодной цене?
- Тест на гравийном велосипеде 2020: для начинающих до 2.000 евро: 16 актуальных моделей до 2.000 евро в тесте
- Гравийный велосипед Cinelli Zydeco 2020 на тестах: Традиция соответствует современности
- Тестирование гравийного велосипеда Storck Grix Pro CX Extreme: Живой новичок с огромным весельем
- Тест гравийных велосипедов 2020: элитные до 8.000 евро: 15 действующих гонщиков по гравию в тесте
- Месяц гравия Velomotion, февраль: Весна, посвященная гравийным велосипедам