Тест: с Canyon Grail AL прямой продавец из Кобленца представил дешевую алюминиевую версию универсального гравийного велосипеда вскоре после запуска Grail CF. Как ведет себя топ-версия за 1.699 евро в высококонкурентном сегменте начального уровня?
Canyon Grail AL 7.0: Факты
Материал рамы: алюминий
Размер колеса: 700c (650b в XXS и XS)
Максимальный зазор между шинами: 40 мм
Размеры оси (в/ч): 12 × 100 / 142 × 12
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Нет
держатель для бутылок: Нижняя труба вверх, нижняя труба вниз, подседельная труба
Масса колес в/ч/общая (с шинами и тормозными дисками): 1.590г / 1.775г / 3.365г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 9,45кг
Цена: 1.699 Евро
Упоминая Canyon Grail, поклонники гравия, вероятно, сразу думают о противоречивой конструкции ховер-бара, с которой компания из Кобленца попала в заголовки газет, когда их гравийный велосипед был впервые представлен. Не прошло и года, как Canyon выпустила алюминиевую версию Grail, которая, в отличие от карбонового аналога, не имеет поляризационной кабины.
Алюминиевая рама, на первый взгляд довольно неприметная, может убедить своими внутренними достоинствами: Canyon указывает вес рамы 1.480 г для размера M, что вряд ли возможно в этом ценовом диапазоне (самый дешевый вариант Grail AL 6.0 стоит 1.399 евро). ..должно быть побито. Кроме того, есть такие особенности, как сквозные оси спереди и сзади, а также полностью проложенные внутри кабели и провода. Клиренс шины по-прежнему (официально) составляет хорошие 40 мм, но, по нашему мнению, 42-мм шины также не должны быть проблемой - конечно, в зависимости от обода и производителя. Grail AL доступен только с 28-дюймовыми колесами, за исключением размеров рамы XS и XXS, которые имеют собственную раму и, следовательно, колеса меньшего размера 650b.
Варианты крепления не так хороши: как на раме, так и на вилке есть проушины для брызговиков, а треугольник рамы также предлагает место для трех флягодержателей, но мы тщетно искали проушины для багажников. Жаль, тем более, что в модели 2020 года они, вероятно, были устранены — у предшественника все еще были такие точки крепления на перьях сиденья. В конце концов, набор сумок для Grail CF, разработанный совместно с Topeak, точно так же подходит для версии AL и поэтому должен стать первым вариантом для тех, кто не хочет, чтобы его отпугивали от следующего приключения на велосипеде недостающие проушины.
Геометрия Alu-Grail аналогична карбоновой версии: не слишком спортивная и с явным акцентом на плавность хода. В пользу последнего говорят довольно длинные нижние перья или длинная колесная база. Однако тот факт, что маневренность не слишком страдает, объясняется довольно крутым углом поворота рулевого колеса, что, в частности, должно предотвратить вялое поведение рулевого управления.
Геометрия Каньон Грааль AL
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | |
| подседельная труба (в мм) | 432 | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
| Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 516 | 531 | 555 | 577 | 591 | 616 | 631 |
| Головная труба (в мм) | 117 | 133 | 124 | 143 | 169 | 190 | 209 |
| цепь (в мм) | 415 | 415 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Колесная база (в мм) | 984 | 990 | 1024 | 1035 | 1047 | 1070 | 1085 |
| Угол поворота (в °) | 70 | 71 | 70.8 | 72.3 | 72.5 | 72.8 | 72.8 |
| Угол сиденья (в °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Вылет (мм) | 364 | 373 | 390 | 405 | 412 | 431 | 440 |
| Стеки (мм) | 514 | 533 | 556 | 579 | 605 | 626 | 644 |
Конечно, в определенных ценовых диапазонах производители всегда вынуждены идти на компромиссы. Обычно чем ниже цена, тем больше компромисс. В случае с Canyon Grail AL 1.699, который стоит 7.0 евро, компания из Кобленца, кажется, нашла очень хороший баланс - это видно только по весу, который составляет менее 9,5 кг, что является чрезвычайно низким показателем для велосипеда для начинающих. . Вышеупомянутая легкая алюминиевая рама, карбоновая вилка и, что не менее важно, прочное, хорошо сбалансированное оборудование играют в этом свою роль. Canyon удалось не делать слишком много сокращений в критических областях.
Неудивительно, что для шестерен была выбрана группа Shimano GRX. Каньон остановился на варианте с двумя передними звездами - на наш взгляд, хороший выбор, так как диапазон заметно больше, а ступени передач с передними звездами 48/31 и кассетой 11-34 очень гармоничны. Обидно, что на СТИ "только" установлены более дешевые 600 версии, так как 800 заметно лучше эргономически. С другой стороны: в этом ценовом диапазоне вполне приемлемо, в том числе и потому, что заметных функциональных отличий нет. С другой стороны, тормоза серии 600 лучшие, и им не нужно прятаться от дорогих стопоров.
| Рамки | Каньон Грааль AL Диск |
| вилка | Каньон FK0070 CF |
| Рабочие колеса | DT Swiss C 1850 Spline db |
| шина | Schwalbe G-One Bite 40мм |
| Задний переключатель | Шимано GRX |
| рычаг переключения передач | Шимано GRX RX600 |
| Кривошип | Шимано GRX 48/31 |
| Переключатель | Шимано GRX |
| Тормоз | Шимано GRX RX600 |
| Подседельный штырь | Каньон VCLS CF |
| Седло | Селле Италия X3 |
| Стебель | Каньон V13 |
| Lenker | Каньон HB 0050 Эргобар AL |
Безусловно, изюминкой Grail AL 7.0 являются встроенные колеса от DT Swiss. «C 1850 Spline db» производятся исключительно для Canyon и должны в значительной степени соответствовать свободно доступному C1800. Ободья в обоих случаях имеют ширину 22 мм, а это означает, что даже более толстые шины должны легко найти надежное сцепление. Конечно, они также готовы к бескамерному использованию. При весе 3.365 г вся колесная система также довольно легкая, несмотря на широкие 40-миллиметровые шины.
Надпись Canyon доминирует над остальными надстройками: фирменная кабина визуально ненавязчива, но эргономична и качественна. Руль Ergobar не имеет экстремального расширения, что хорошо подходит для велосипеда. Также стоит упомянуть внутреннюю карбоновую стойку, которая, как говорят, особенно хорошо гасит вибрации благодаря углеродному покрытию.
Дополнительные тесты, продукты и справочная информация о Velomotion Gravel Month:
- Гравийный велосипед Storck Grix Platinum Ultegra Di2 в тестах: Гоночный турер для гравия и бездорожья
- GT Grade Carbon Pro в тесте на гравийном велосипеде: Удобный треугольник для удовольствия от вождения?!
- Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
- NS Bikes Rag+ 2 в тесте на гравийном велосипеде: Убедительный алюминиевый универсал
- Rondo Ruut CF 2 в тесте на гравийном велосипеде: Быстрый гравийный байк с эффектным внешним видом
Let's Gravel: Каньон Грааль AL 7.0
Canyon Grail AL 7.0 вызвал у нас любопытство с первого взгляда. Потому что высококачественная обработанная алюминиевая рама сочетается с неизменно успешным оборудованием и отличной сбалансированной геометрией, которая в первую очередь предназначена для любителей спортивного гравия и всех, кто хочет им стать. Тем не менее, это не слишком экстремально, чтобы новичкам и новичкам было максимально легко и приятно начать заниматься гравийным спортом.
Если мы говорим о спортивности, первое слово, которое нужно сказать о Canyon Grail AL 7.0, — это ускорение. Потому что благодаря хорошей жесткости и привлекательному весу всего в 9,45 кг Canyon очень хорошо тянет при ускорении и быстро набирает скорость. Управляемость Grail AL также впечатляет своей маневренностью и управляемостью. Это дает хорошее преимущество, особенно на технических участках, но мотоцикл редко кажется неустойчивым, а также может добиться определенной плавности.
Даже если комфорт при езде не на первом месте, Canyon Grail AL 7.0 по-прежнему очень удобен на дороге, и вы также можете взять с собой более сложные маршруты. Здесь велосипед с навесным оборудованием также убедителен с точки зрения эргономики и всегда производит хорошее и приятное впечатление.
Механический Shimano GRX предлагает лучшую производительность в этой линейке начального уровня и обеспечивает точное переключение и долговечность. Высококачественные колеса DT Swiss с шинами Schwalbe дополняют первоклассный пакет для спортивных водителей и новичков благодаря хорошим характеристикам вождения и качения.
Другие основные моменты гравийного велосипеда в тесте:
Гравийный байк Rose Backroad GRX Di2 на тестах: Сильный общий пакет с полной часовней GRX
Тест: Rose Backroad GRX Di2 дошел до наших тестовых редакторов в слегка измененном варианте оснащения с карбоновой колесной парой и дополнительными тормозными рычагами - таким образом, вы получаете не только «полную часовню» с точки зрения оборудования примерно за 4000 евро, но и чрезвычайно универсальный велосипед Rose Backroad GRX Di2 Custom: факты Материал рамы: Карбон Размер колес: 700 куб.см Максимальный зазор между шинами: 40 мм Размер оси (передний/задний): 12×100 […]
Гравийный велосипед BH Gravel X Alu 1.0 в тесте: Много гравия за небольшие деньги
Тест: В 1.0 модельном году BH Gravel X Alu 2020 выпускается в новой базовой версии чуть менее 1.400 евро и зарекомендовал себя как отличный универсал, умеющий порадовать удачной геометрией и продуманным оснащением. BH Gravel X Alu 1.0 2020: Факты Материал рамы: алюминий Размер колес: 700 куб. См Максимальный зазор между шинами: 45 мм Размер оси (передний / задний): 12 × 100 / 142 × 12 Крепления крыльев: […]
Гравийный велосипед Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap на тестах: Универсальный пакет практически для любого применения
Тест: с Canyon Grail CF SLX 2020 Etap 8.0 года прямой продавец из Кобленца запускает в этом сезоне первоклассный гравийный велосипед. Даже помимо горячо обсуждаемых рулей с наведением, он имеет множество функций и особенностей, которые делают его выдающимся универсалом. Canyon Grail CF SLX 8.0 Этап: Факты Материал рамы: […]
