Тест: комплектные колеса французского гиганта спортивных товаров Decathlon по-прежнему имеют репутацию бесславного дискаунтера. Это также связано с все еще очень низкой ценой, но такие велосипеды, как Triban RC 520 Gravel, показывают, что вполне убедительный общий пакет может быть получен теми, кто готов пойти на тот или иной компромисс и обойтись без совета специалиста. .
Гравийный велосипед Triban RC 520 Decathlon: факты
Материал рамы: алюминий
Размер колеса: 700 куб. см (совместим с 650b)
Максимальный зазор между шинами: 36 мм / 42 мм (650б)
Размеры оси (в/ч): Schnellspanner
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Нет / Да
держатель для бутылок: нижняя труба вверх, подседельная труба
Масса колес в/ч/общая (с шинами и тормозными дисками): 1.600г / 1.809г / 3.409г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 10,54кг
Цена: 999 Евро
Рамы Endurance на гравийных велосипедах?
Декатлон, имеющий более 1.500 филиалов по всему миру и годовой оборот более 10 миллиардов евро, является одним из крупнейших розничных продавцов и производителей спортивных товаров. Успех французской группы основан не в последнюю очередь на множестве собственных торговых марок, которые отличаются привлекательным соотношением цены и качества. В течение ряда лет Decathlon также предлагает обширный ассортимент для велосипедистов, который состоит не только из одежды и аксессуаров, но и включает в себя множество велосипедов - от городских до спортивных MTB или гоночных велосипедов. Одним из таких «собственных велосипедных брендов» является Triban. С 2018 года все велосипеды с откидной дугой, которые ранее носили логотип b'twin, были сгруппированы под этим названием.
Triban RC 520 Gravel доступен с прошлой осени и в настоящее время является единственным байком с суффиксом Gravel. Он имеет ту же раму, что и велосипед RC 520 Disc Endurance, который был доступен в течение некоторого времени - это, конечно, снижает затраты на производство, но неудивительно, что не обходится без компромиссов. Прежде всего, здесь следует упомянуть зазор между шинами, который очень мал (36 мм) и делает невозможным установку шин большого объема, что не всегда хорошо для комфорта.
В остальном алюминиевая рама на удивление хороша в качестве основы для гравийного велосипеда: на ней есть точки крепления брызговиков и багажника, а общая расслабленная геометрия соответствует области использования. Тот факт, что колеса крепятся на быстросъемных соединениях, уже не очень актуален и существенно затрудняет установку без шлифовки, но с учетом невысокой цены терпимо.
Даже для велосипеда на выносливость RC 520 имеет необычайно расслабленную геометрию, ориентированную на туринг, что теперь выгодно нашему RC 520 Gravel. Относительно короткая верхняя труба, небольшой изгиб, много стека - созданы для более длительных туров или спокойных экскурсий. Однако благодаря коротким стойкам и крутому углу поворота руля он также должен быть приятным и маневренным в управлении. Тем не менее: если вы ищете довольно спортивный мотоцикл, вы можете быть счастливее в другом месте.
Геометрия Triban RC520 Гравий
| XS | S | M | L | XL | |
| подседельная труба (в мм) | 450 | 480 | 500 | 520 | 530 |
| Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 515 | 530 | 548 | 564 | 580 |
| Головная труба (в мм) | 115 | 130 | 155 | 185 | 215 |
| Колесная база (в мм) | 1010 | 1012 | 1014 | 1016 | 1026 |
| цепь (в мм) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Угол поворота (в °) | 69.8 | 70.8 | 71.5 | 73 | 73 |
| Угол сиденья (в °) | 75 | 74.5 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| Вылет (мм) | 375 | 380 | 379 | 385 | 386 |
| Стеки (мм) | 524 | 542 | 569 | 603 | 633 |
Велосипед-дискаунтер – ну и что?!
Triban RC 1.000 Gravel стоит чуть менее 520 евро и является самым дешевым велосипедом в нашем тестовом поле. Однако оборудование не обязательно предполагает это. Для привода используется проверенная временем группа Shimano 105 с компактным кривошипом, а в качестве тормозов используется полугидравлический TRP HY/RD вместо классических, механических тормозных суппортов, которые часто устанавливаются на недорогие велосипеды.
Колеса поставляются нашей собственной компанией, как и все навесное оборудование. В качестве вишенки на торте, RC 520 Gravel оснащен карбоновой вилкой с алюминиевым валом, но обычно в этом ценовом диапазоне вилки почти полностью сделаны из алюминия. На первый взгляд, Decathlon Triban RC 520 Gravel оправдывает свою репутацию выгодной цены и качества.
Даже если группа Shimano 105 на Triban на самом деле является чисто гоночной группой велосипедов, она также должна неплохо справляться с использованием гравия - во всяком случае, с точки зрения качества, а диапазон передаточных чисел и ступеней передач вполне подходит для езды по гравию. Тот факт, что вам приходится обходиться без демпфирования заднего переключателя, приводит к слышимому и заметному хлопку цепи на бездорожье.
Мнения о тормозах TRP разделились. Коренастые суппорты не очень радуют глаз, к тому же они довольно тяжелые. По эффективности торможения и ощущениям они превосходят слабые механические тормоза, но не входят в диапазон чисто гидравлических систем, что приемлемо в этом ценовом диапазоне. Еще один плюс по сравнению с чисто механическими тормозами: регулировка колодок на HY/RD осуществляется автоматически.
| Рамки | Трибан Эво 6061 T6 |
| вилка | Трибан Эво Карбон |
| Рабочие колеса | Бескамерный готовый фонарь Triban |
| шина | Хатчинсон Оверайд 35мм |
| Задний переключатель | Шимано 105 Р7000 |
| рычаг переключения передач | Шимано 105 Р7000 |
| Кривошип | Шимано FC-RS510 50/34 |
| Переключатель | Шимано 105 Р7000 |
| Тормоз | ТРП HY/RD |
| Подседельный штырь | Трибан Алюминий 27,2 |
| Седло | Трибан ЭргоФит |
| Стебель | Трибан Алу |
| Lenker | Трайбан Гравий 16 |
Легкая колесная пара с узкими ободами
Мы поражаемся, когда взвешиваем колеса: 3.409 г для полного комплекта, включая шины и тормозные диски, они являются одними из самых легких среди наших велосипедов начального уровня и даже конкурируют со значительно более дорогими аналогами. Помимо очень легких шин Hutchinson, свою роль в этом играют и легкие, но очень узкие диски с внутренней шириной 17 мм. На гравийных велосипедах сейчас обычно не менее 19 мм, а обычно даже больше. В случае с Triban, например, существует риск того, что шины будут прогибаться в быстрых поворотах, а колесо будет чувствовать себя губчатым, если давление на Triban немного уменьшится при использовании гравия. Кроме того, значительно возрастает опасность поломок. Тем не менее, следует особо подчеркнуть бескамерные возможности шин и дисков.
Мы были приятно удивлены визуально и технически действительно впечатляющими насадками Triban, такими как седло, подседельный штырь, вынос руля и руль. Последний имеет ширину 440 мм на нашем тестовом велосипеде размера L и имеет раструб 16 °.
Гравий: Triban RC 520 Gravel
На первый взгляд Triban RC 520 Gravel выглядит как обычный гоночный велосипед начального уровня с профилированными шинами для бездорожья. Форма и геометрия рамы также напоминают более удобные шоссейные велосипеды на выносливость. Вкратце: все солидно, но без каких-либо заметных изюминок.
В этом ценовом диапазоне и для новичка в Gravel это не так уж плохо, потому что, как только вы сядете на него и начнете крутить педали, вы сможете насладиться сбалансированной ездой. Посадка довольно удобная, но в целом эргономика на высоте. Ходовые качества хорошие, но, как и в случае с оборудованием, здесь то же самое: мало тени и мало света.
Как уже указывалось, геометрия довольно расслаблена, поскольку эта рама также используется для велосипеда на выносливость Triban. Однако, благодаря коротким перьям, этот велосипед очень сбалансирован и определенно не такой медлительный, как кажется. Самый большой недостаток этой рамы уже в багаже и свободен от шин, потому что рама, к сожалению, имеет место только для шин до 36 мм.
Но если подумать о том, где этот гравийный велосипед начального уровня за 1000 евро, скорее всего, будет использоваться, это, вероятно, менее драматично. Потому что, особенно на пригородных маршрутах и обычных гравийных проездах, вы можете хорошо справиться с этими условиями. Также кажется не таким уж плохим то, что обод с внутренней шириной 17 мм чрезвычайно узкий, но это в пользу веса. В Triban RC 520 Gravel это заметно, в том числе, по удивительно хорошему ускорению. К сожалению, низкий клиренс и узкие шины заметно урезали Triban; комфорт оставляет желать лучшего на плохих покрытиях и, безусловно, выиграет от большего объема шин.
Говоря об оборудовании, мы, конечно же, должны также сказать о пакете оборудования, который действительно убедителен в этом ценовом диапазоне. Потому что Shimano 105 по-прежнему остается одним из проверенных и проверенных групсетов, когда речь идет о простой функциональности и долговечности. Полоса пропускания и точность перевода также более чем достаточны, особенно для новичка.
Triban RC 520 Gravel также демонстрирует повседневные качества благодаря огромному количеству вариантов крепления кофров, сумок и брызговиков.
Другие основные моменты гравийного велосипеда в тесте:
Гравийный велосипед BH Gravel X Alu 1.0 в тесте: Много гравия за небольшие деньги
Тест: В 1.0 модельном году BH Gravel X Alu 2020 выпускается в новой базовой версии чуть менее 1.400 евро и зарекомендовал себя как отличный универсал, умеющий порадовать удачной геометрией и продуманным оснащением. BH Gravel X Alu 1.0 2020: Факты Материал рамы: алюминий Размер колес: 700 куб. См Максимальный зазор между шинами: 45 мм Размер оси (передний / задний): 12 × 100 / 142 × 12 Крепления крыльев: […]
Rennstahl 853 Speed Gravel на тестах: Велосипед для любителей асфальта и легкого бездорожья
Тест: Rennstahl 853 Speed Gravel - это особенный гравийный байк, потому что он ближе к классическому гоночному байку, чем любой другой байк на нашем тестовом поле. Маленький баварский производитель обещает как можно больше гоночных велосипедов, столько гравия, сколько необходимо. Подход работает? Rennstahl 853 Speed Gravel: факты Материал рамы: Сталь Размер колес: 700c Максимальный […]
Обзор гравийного велосипеда Trek Checkpoint SL 7: Благородный велосипед для любителей спортивного гравия
Тест: с Checkpoint компания Trek отправила свой первый гравийный велосипед в гонку за гравийную корону в прошлом сезоне. Топ-модель Checkpoint SL 7 убеждает в тесте по всем направлениям — если вы сможете уживаться с очень спортивной базовой ориентацией. Trek Checkpoint SL 7: Факты Материал рамы: Карбон Размер колес: 700c Максимальный зазор между шинами: 45 мм Размер оси (передний/правый): 12×100 […]
