Тест: Scott Addict Gravel 10 - чрезвычайно спортивный гравийный байк, который должен вызывать улыбку на лицах любителей велосипедов как визуально, так и технически. На практике разгон и маневренность убедительны, эргономика отличная, в том числе благодаря новым GRX Di2 STI.
Скотт Аддикт Гравел 10: Факты
Материал рамы: Carbon
Размер колеса: 2200cc
Максимальный зазор между шинами: 38 мм
Размеры оси (в/ч): 12 × 100 / 142 × 12
Глазки брызговика: Нет
Проушины багажника (в/ч): Нет
держатель для бутылок: нижняя труба вверх, подседельная труба
Масса колес в/ч/общая (с шинами и тормозными дисками): 1.450г / 1.565г / 3.015г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 8,11кг
Цена: 6.499 Евро
Яркая оправа с ДНК расы
У Scott модель Addict в течение нескольких сезонов обозначала гонки и производительность — с 2017 года также с суффиксом Gravel. В сезоне 2020 года дизайнеры рам швейцарского производителя тщательно изучили свои хитрости, по крайней мере, в случае тестируемой нами топ-модели Addict Gravel 10. Лакокрасочное покрытие — вау! Смелый, да, но сине-фиолетовый мерцающий цвет глиттера был очень хорошо воспринят нами в редакции и его трудно передать на фотографиях. Помимо внешнего вида, Addict Gravel отличается проверенными качествами. Рама изготовлена из легкого углеродного волокна HMX, оснащена сквозными осями и тросами с внутренней прокладкой (конечно, в этом ценовом диапазоне) и, несомненно, является одним из самых спортивных гравийных велосипедов на рынке.
Хотя эта спортивность может претендовать на малый вес и высокую жесткость - подробнее об этом позже - она также требует одного или двух компромиссов: Scott Addict Gravel - единственный мотоцикл в нашем большом тестовом поле, у которого нет разрешений на брызговики. Хорошо, надо признать: действительно ли существует соответствующее количество потенциальных покупателей, которые хотели бы оснастить такую чистокровную гоночную машину брызговиками, еще неизвестно. То же самое относится и к багажнику, хотя это также явно лишило бы Addict его сильных сторон, которые, как можно было ожидать на данный момент, не обязательно заключались в пригодности для путешествий. Соответственно, и клиренс у шин немного ниже, чем у большинства конкурентов. С 38 мм вы все равно сможете удовлетворить большинство поклонников Gravel.
Чрезвычайно спортивная геометрия Scott Addict Gravel также соответствует этому принципу. Высота седла является такой же частью базовой ориентации, как и довольно короткая колесная база и крутой угол поворота рулевого колеса. В сочетании с упомянутым малым весом мотоцикл обещает ускорение, маневренность и удовольствие от вождения на бумаге.
Геометрия Scott Addict Gravel 10 2020
XS / 49 | S / 52 | M / 54 | L / 56 | XL / 58 | |
подседельная труба (в мм) | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 505 | 525 | 545 | 568 | 590 |
Головная труба (в мм) | 95 | 120 | 140 | 160 | 180 |
цепь (в мм) | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 |
Колесная база (в мм) | 984 | 1002 | 1017 | 1043 | 1056 |
Угол поворота (в °) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71 |
Угол сиденья (в °) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
Вылет (мм) | 360 | 369 | 378 | 390 | 405 |
Стеки (мм) | 521 | 545 | 564 | 583 | 602 |
Небольшой общий вес и элегантное оснащение
Спортивный байк, спортивная цена: Скотт просит чуть менее 6.500 евро за топ-модель Gravel. Но есть не только действительно качественная экипировка от А до Я, но и один из самых низких весов в нашем тестовом поле: в размере М наши весы остаются на уровне 8,11 кг. Он на 500 г легче, чем в среднем наши велосипеды высокого класса.
Рамки | Гравийный диск Addict HMX |
вилка | Диск для гравия Addic HMX Flat Mount |
Рабочие колеса | Syncros Capital 1.0 X40 Диск |
шина | Schwalbe G-One Evolution 35мм |
Задний переключатель | Шимано GRX RX810 Di2 |
рычаг переключения передач | Шимано GRX ST-RX815 Di2 |
Кривошип | Шимано GRX FC-RX810 48/31 |
Переключатель | Шимано GRX |
Тормоз | Диск Shimano BR-RX810 |
Подседельный штырь | Синкрос Дункан 1.0 27.2 |
Седло | Синкрос Тофино Обычный 1.0 |
Стебель | Синкрос RR1.5 |
Lenker | Syncros Creston 1.0 Flare Carbon |
Первой изюминкой Addict Gravel 10, безусловно, является группа Shimano GRX Di2, которая установлена здесь с двумя передними звездочками и передним переключателем. Бесспорные качества новой японской гравийной группы раскрываются еще до того, как произведена первая смена. Di2 STI - это сила, и в настоящее время они являются для нас эталоном даже за пределами сегмента гравия. Эргономика, хват, качество изготовления — лучше некуда. С задней кассетой 11-34 и новой комбинацией звездочек 48×31 пропускная способность привода составляет 479%. Это означает, что вы достаточно вооружены для более длинных и крутых подъемов, и, по сравнению с односкоростными приводами, вы также получаете меньшие скачки передач (Подробнее о передних переключателях на гравийных велосипедах).
Наряду с рамой наиболее важным компонентом велосипеда для общей производительности, вероятно, является колесная пара: здесь Скотт может использовать собственный опыт Syncros, который в последние годы снова и снова появлялся в заголовках благодаря инновационным решениям, особенно в колесном секторе. Диск Syncros Capital 10 X1.0, установленный на Addict Gravel 40, специально разработан для использования на гравии, поставляется с карбоновыми ободами высотой 40 мм и шириной 23 мм (внутренняя) и очень легкий - чуть более 1.600 г. Мы взвесили колесную систему нашего тестового мотоцикла, и, включая 35-миллиметровые шины Schwalbe G-One и тормозные диски, весы остановились на весах чуть более трех килограммов — отличное значение.
Надпись Syncros доминирует и над другими навесными деталями, которые также не дают повода для критики: седло Tofino с его короткой носовой частью столь же удачно, как и спортивная кабина с карбоновым рулем, чей едва уловимый угол в 12° не требует долго привыкать, даже для тех, кто меняет велосипеды.
Дополнительные тесты, продукты и справочная информация о Velomotion Gravel Month:
- Гравийный велосипед Storck Grix Platinum Ultegra Di2 в тестах: Гоночный турер для гравия и бездорожья
- GT Grade Carbon Pro в тесте на гравийном велосипеде: Удобный треугольник для удовольствия от вождения?!
- Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
- NS Bikes Rag+ 2 в тесте на гравийном велосипеде: Убедительный алюминиевый универсал
- Rondo Ruut CF 2 в тесте на гравийном велосипеде: Быстрый гравийный байк с эффектным внешним видом
Let's Gravel: Скотт-наркоман, гравий 10
Ожидания от производительности Scott Addict Gravel 10 были высокими. Основные технические характеристики, высококачественное оснащение и, что не менее важно, чрезвычайно удачный внешний вид обещали массу удовольствия от вождения. Короче говоря: вы, несомненно, получите удовольствие от езды на Scott Addict Gravel 10 - если вы сидите в седле с правильными ожиданиями. Мотоцикл быстрый, очень быстрый. Это становится ясно уже после нескольких оборотов рукоятки. Мощность падает прямо на хрустящую грунтовку, 35-миллиметровые шины Schwalbe начинают движение рывком.
Это подходит для посадки на байке: высота седла не экстремальная, но ее вряд ли можно уменьшить даже с помощью прокладок под выносом руля, а верхняя труба также относительно длинная по сравнению с конкурентами. Итак, вы садитесь на мерцающий фиолетовый гравийный катер и наслаждаетесь маневренностью и ускорением.
Спортивная посадка не означает, что Scott Gravelbike неудобен — наоборот. И эргономика кокпита, и седло доставляют удовольствие и должны очень хорошо подойти многим гонщикам. В то время как Addict Gravel мурлычет как котенок на асфальте, гравии и хороших дорожках, он иногда показывает зубы на немного худших поверхностях. Жесткая рама и колесная пара с высокоуглеродистыми ободами довольно прямо передают гонщику более грубые удары. Однако с положительной стороны следует отметить то, что байк остается вполне управляемым и на удивление плавным. Впрочем, бескомпромиссные характеристики не очень-то и вызывают желание к колдобинам или корням.
Как и ожидалось, компоненты благородного гонщика по бездорожью не вызывают особых нареканий: группа GRX Di2 надежно переключает передачи, тормоза крепко сжимают, но всегда остаются достаточно легкими в управлении. Как уже упоминалось, STI доставляют истинное наслаждение и способствуют очень хорошей эргономике.
Другие основные моменты гравийного велосипеда в тесте:
Triban RC 520 Гравий на испытаниях: Декатлон бросает вызов конкурентам?
Тест: комплектные колеса французского гиганта спортивных товаров Decathlon по-прежнему имеют репутацию бесславного дискаунтера. Это также связано с все еще очень низкой ценой, но такие велосипеды, как Triban RC 520 Gravel, показывают, что очень убедительный общий пакет может быть получен теми, кто готов пойти на тот или иной компромисс и обойтись без совета специалиста. […]
Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
Велосипед для испытаний / гравия: Orbea Terra M30-D — это спортивный, проворный гравийный байк, характер которого должен особенно понравиться тем, кто в остальном в основном чувствует себя как дома на гоночном байке. Orbea Terra M30-D: Факты Материал рамы: Карбон Размер колес: 700c Максимальный зазор между шинами: 40 мм (700c) Размер оси (v/r): 12×100 / 142×12 Крепления для крыльев: Да Крепления для багажника (v /r): Нет Держатель для бутылок: нижняя труба вверх, грузовые колеса подседельной трубы F […]
Обзор гравийного велосипеда Trek Checkpoint SL 7: Благородный велосипед для любителей спортивного гравия
Тест: с Checkpoint компания Trek отправила свой первый гравийный велосипед в гонку за гравийную корону в прошлом сезоне. Топ-модель Checkpoint SL 7 убеждает в тесте по всем направлениям — если вы сможете уживаться с очень спортивной базовой ориентацией. Trek Checkpoint SL 7: Факты Материал рамы: Карбон Размер колес: 700c Максимальный зазор между шинами: 45 мм Размер оси (передний/правый): 12×100 […]