Тест: В 1.0 модельном году BH Gravel X Alu 2020 выпускается в новой базовой версии чуть менее 1.400 евро и зарекомендовал себя как отличный универсал, умеющий порадовать удачной геометрией и продуманным оснащением.
BH Gravel X Alu 1.0 2020: Факты
Материал рамы: алюминий
Размер колеса: 2200cc
Максимальный зазор между шинами: 45 мм
Размеры оси (в/ч): 12 × 100 / 142 × 12
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Нет / Да (можно дооснастить)
держатель для бутылок: нижняя труба вверх, подседельная труба
Масса колес в/ч/общая (с шинами и тормозными дисками): 1.900г / 2.034г / 3.934г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 10,57кг
Цена: 1.399 Евро
Универсальная алюминиевая рама с полезными функциями
Basque Gravel X Alu от BH - старый друг, который уже участвовал в нашем последнем тесте гравийного велосипеда. С тех пор в раме ничего не изменилось, но было добавлено несколько вариантов оборудования, например модель начального уровня Gravel X Alu 1.0, которую мы тестировали здесь. Но давайте на мгновение остановимся на рамке. Как следует из названия, он сделан из алюминия и может выделиться из толпы своими характерными гидроформованными линиями. Все линии и кабели проложены внутри рамы и закреплены стационарными входами, так что здесь ничего не гремит даже на бездорожье.
BH Gravel X Alu может похвастаться большим зазором между шинами - несмотря на довольно узкие заводские шины, шины шириной до 45 мм могут опционально проходить через раму и вилку. Быстросъемные оси в раме и в карбоновой вилке не являются чем-то само собой разумеющимся в этом довольно доступном ценовом диапазоне и не только делают всю систему более жесткой, но и значительно облегчают установку и снятие колес без шлифования. Брызговики можно прикрепить непосредственно к раме, а если вы хотите прикрепить багажник, вы можете использовать зажимные проушины, которые можно дооснастить.
В целом действительно удачная геометрия BH Gravel X Alu подчеркивает его вполне оправданное заявление о том, что это гравийный велосипед как для повседневного использования, так и для отдыха; не слишком спортивный, не слишком туристический и с короткой колесной базой для маневренности.
Геометрия BH Gravel X 2020
| SM | MD | LA | XL | |
| подседельная труба (в мм) | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 523 | 542 | 561 | 582 |
| Головная труба (в мм) | 120 | 140 | 160 | 180 |
| цепь (в мм) | 428 | 428 | 428 | 428 |
| Угол поворота (в °) | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 |
| Угол сиденья (в °) | 73,75 | 73 | 72,75 | 72,5 |
| Вылет (мм) | 366 | 371 | 380 | 391,5 |
| Стеки (мм) | 535 | 562,7 | 583,6 | 602,6 |
Захватывающие возможности с тяжелой колесной парой
Gravel X Alu 1.0 — это новая модель начального уровня в модельном ряду, доступная по сравнительно низкой цене в 1.399 евро. Соответственно, не следует ожидать каких-либо благородных дополнительных деталей или компонентов, но испанский гравийный велосипед находит хороший компромисс, и поэтому на практике вам приходится идти только на несколько компромиссов. В любом случае следует особо отметить карбоновую вилку, которая не только легче алюминиевых моделей, которые используют многие другие производители в этом ценовом диапазоне, но и обеспечивает заметно больший комфорт.
Сочетание компонентов в переключении передач довольно интересное: STI и передние переключатели взяты из проверенной группы Shimano 105, которая сочетается на заднем колесе с новым задним переключателем GRX от японцев и широким ассортиментом кассет 11-42. Таким образом, вы получаете 1-скоростной привод с большой пропускной способностью и задний переключатель с демпфированием по сравнительно низкой цене. Что касается тормозов, вам придется обойтись без гидравлических стопоров — вместо них в гравийном велосипеде BH используются механические тормозные суппорты от Shimano.
| Рамки | Гравий X Сплав 7005 |
| вилка | Гравий X Углерод |
| Рабочие колеса | Диск Shimano RS170 |
| шина | Hutchinson Мокрая гусеница 34 мм |
| Задний переключатель | Шимано GRX |
| рычаг переключения передач | Shimano 105 |
| Кривошип | ФСА Веро |
| Переключатель | Шимано GRX |
| Тормоз | Шимано BR-M375 |
| Подседельный штырь | БХ Лайт 27.2 |
| Седло | Пролого Наго RS |
| Стебель | БХ СЛ |
| Lenker | BH Lite Компактный |
Колесная система с шинами Wet Track шириной 34 мм от Hutchinson весит почти 4 кг - это не обязательно легко, и это должно замедлить ускорение не слишком тяжелого велосипеда (10,6 кг). Это также единственная реальная критика адекватного в остальном оснащения баскского гравийного универсала: с одной стороны, диски с внутренней шириной 17 мм очень узкие и должны иметь свои проблемы с более широкими шинами и низким давлением, особенно когда поворот. Это позор, так как рама также предлагает достаточно места для шин большого объема. Встроенные шины также несколько ограничивают область применения. Мокрые гусеницы, которые на самом деле были разработаны для мокрых кроссовых гонок, довольно тяжелые, около 650 г каждая, и катятся по асфальту и гравию заметно хуже, чем, например, Schwalbe G-One. С другой стороны, приятны светоотражающие полоски, которые явно улучшают видимость в повседневной жизни.
Дополнительные тесты, продукты и справочная информация о Velomotion Gravel Month:
- Гравийный велосипед Storck Grix Platinum Ultegra Di2 в тестах: Гоночный турер для гравия и бездорожья
- GT Grade Carbon Pro в тесте на гравийном велосипеде: Удобный треугольник для удовольствия от вождения?!
- Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
- NS Bikes Rag+ 2 в тесте на гравийном велосипеде: Убедительный алюминиевый универсал
- Rondo Ruut CF 2 в тесте на гравийном велосипеде: Быстрый гравийный байк с эффектным внешним видом
BH Gravel X Alu 1.0 – Гравий
BH Gravel X Alu 1.0 с первого взгляда выделяется из толпы благодаря своей трубчатой форме. В других местах все больше внимания уделяется жестким краям и прямым линиям — испанцы используют несколько иной подход с почти изогнутыми трубами. Если вы сделаете еще один шаг и посмотрите за оптикой на геометрию велосипеда, быстро станет ясно, что этот велосипед начального уровня должен подойти большому количеству любителей велоспорта. Потому что уже на первых метрах в седле чувствуется, что Gravel X Alu — очень хорошо сбалансированный байк. Благодаря удобной посадке мотоцикл выглядит не слишком спортивно, но и не слишком туристически. Тем не менее, размеры по-прежнему дают свободу действий в обоих направлениях, чтобы адаптировать гравийный велосипед начального уровня к вашим собственным предпочтениям.
BH Gravel X Alu так же сбалансирован, как и геометрия на трассе, потому что короткая колесная база обеспечивает маневренность, а хорошая жесткость рамы обеспечивает приятную плавность хода. Гравийный велосипед BH набирает больше баллов за привлекательный комфорт езды, чем за его живость. К сожалению, здесь мотоцикл не так хорошо выходит из поворота, и ему нужно немного времени, чтобы набрать скорость. Однако это, вероятно, больше связано с весом велосипеда или колес, чем с общими характеристиками. С другой стороны, у велосипеда все еще есть большой потенциал, который можно довольно быстро и легко разбудить с помощью более легкой колесной пары.
Если уж говорить об оборудовании, то первое, к чему мы приходим, это групсет. Вы не ошибетесь, выбрав проверенную и испытанную Shimano 105 с задним переключателем GRX, и вам предлагается привлекательный ассортимент. К сожалению, есть вычеты по шинам: Wet Track от Hutchinson довольно тяжелы для управляемой ширины 34 мм, грубый профиль не очень хорошо катится по асфальту или гравию. Мы поговорили с ответственным менеджером по продукту в BH, который объяснил, что Gravel X Alu 1.0 также рассматривается как велокроссер начального уровня на внутреннем рынке Испании, и поэтому ему предоставляются шины для бездорожья. Однако в предстоящем сезоне мокрая трасса будет заменена тем, что мы считаем гораздо более подходящим. С другой стороны, другие дополнительные детали, такие как руль, вынос руля, подседельный штырь и т. д., очень хорошо вписываются в общую картину.
По нашему мнению, BH Gravel X идеально подходит для тех, кто хочет немного разнообразия в своей поездке или любит двигаться без ограничений. BH особенно убедителен на слегка холмистых трассах, чередующихся между лесными и асфальтированными дорогами.
Другие основные моменты гравийного велосипеда в тесте:
Гравийный байк Bergamont Grandurance Elite на тестах: Высокое качество по выгодной цене?
Тест: версия Bergamont Grandurance Elite 3.000 года доступна по цене менее 2020 евро. Это делает его одним из самых дешевых карбоновых гравийных велосипедов на рынке, но высококачественное оборудование, удачная рама и, что не менее важно, великолепный внешний вид не предполагают этого. Bergamont Grandurance Elite: The Facts Материал рамы: Карбон Размер колес: 700c […]
Обзор гравийного велосипеда Trek Checkpoint SL 7: Благородный велосипед для любителей спортивного гравия
Тест: с Checkpoint компания Trek отправила свой первый гравийный велосипед в гонку за гравийную корону в прошлом сезоне. Топ-модель Checkpoint SL 7 убеждает в тесте по всем направлениям — если вы сможете уживаться с очень спортивной базовой ориентацией. Trek Checkpoint SL 7: Факты Материал рамы: Карбон Размер колес: 700c Максимальный зазор между шинами: 45 мм Размер оси (передний/правый): 12×100 […]
Гравийный велосипед Corratec Allroad A1 на тестах: Удобный гравийный универсал
Тест: Corratec Allroad A1 — это плавный гравийный велосипед с удобной посадкой и универсальными вариантами крепления. Аппаратура не дает поводов для критики и также убедительна на практике. Благодаря отличным характеристикам качения, он также очень хорошо подходит для использования в качестве пригородного или туристического велосипеда. Corratec Allroad A1: Факты Материал рамы: алюминий Размер колес: 700c Максимальный зазор между шинами: 40 мм […]
