Тест: Bergamont Grandurance 6, как лучшая алюминиевая модель Ганзейского союза, является горячим претендентом на трон универсала среди наших новичков. По справедливой цене вы получаете качественную, универсальную раму, красивый внешний вид и добротные комплектующие.
Бергамот Grandurance 6: Факты
Материал рамы: алюминий
Размер колеса: 700c
Размеры оси (в/ч): 12 × 100 / 142 × 12
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Нет / Да
держатель для бутылок: нижняя труба вверх, подседельная труба
Масса колес з/ч (с шинами и тормозными дисками): 1.540г / 1.804г / 3.344г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 9,74кг
Цена: 1.599 Евро
Тот факт, что Grandurance из Бергамона в настоящее время является одним из самых успешных гравийных велосипедов в этой стране - достаточно взглянуть на велосипедную дорожку, чтобы понять это; будь то в городе или на даче. Популярность гравийного универсала от St.Pauli, безусловно, коренится в его разнообразии, которое Бергамонт умеет умело использовать. В то время как другие производители оснащают свои велосипеды соответствующими проушинами для повседневного использования, очень немногие предлагают полностью оборудованные варианты, как это делает Bergamont с вариантами RD Grandurance. Еще одна грань этого разнообразия — два доступных материала рамы: алюминий и карбон.
Наш тестовый велосипед, Bergamont Grandurance 6, представляет собой более качественную из двух доступных алюминиевых версий Kiez Graveler. Конечно, у обоих общий кадр — и это убеждает по всей линии. Визуально он в любом случае действительно успешен, особенно с мерцающей золотом черной отделкой модели 2020 года. Радуют и линии, которые он унаследовал от своего карбонового собрата и именно поэтому его трудно отличить от него с первого взгляда. Не только визуально, но и технически он умеет убеждать. Есть передняя и задняя сквозные оси, тросы, проложенные внутри, и вышеупомянутые точки крепления багажников и брызговиков. Клиренс у шин не такой уж и радужный — 37 мм по сегодняшним меркам немного тесновато.
Геометрия Grandurance является одной из его самых сильных сторон: она прекрасно сочетает в себе спортивность и пригодность для путешествий и может быть «настроена» в обоих направлениях всего несколькими изменениями. Только тем, кто хочет сидеть очень прямо, следует обратить внимание на чуть менее спортивный гравийный байк.
Геометрия Бергамот Великолепие
49 | 53 | 55 | 57 | 61 | |
подседельная труба (в мм) | 475 | 510 | 535 | 555 | 585 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 515 | 530 | 555 | 570 | 590 |
Головная труба (в мм) | 115 | 135 | 160 | 180 | 200 |
цепь (в мм) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Колесная база (в мм) | 999 | 1005 | 1026 | 1036 | 1051 |
Угол поворота (в °) | 71 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
Угол сиденья (в °) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Вылет (мм) | 366 | 370 | 383 | 392 | 405 |
Стеки (мм) | 537 | 558 | 581 | 602 | 623 |
Второй козырь, который может разыграть Bergamont Grandurance 6, — это его первоклассная комплектация — по сравнению с невысокой ценой. Это также отразилось на весе: наш тестовый велосипед размера M без педалей весил всего 9,74 кг. Это делает Grandurance одним из самых легких велосипедов начального уровня в нашем тестовом поле, хотя он более чем на 400 евро ниже нашего верхнего ценового предела. Недурно! Вес, безусловно, также обусловлен легкой и визуально привлекательной карбоновой вилкой. Многие другие производители до сих пор часто используют алюминиевые вилки на своих велосипедах стоимостью менее 2.000 евро, которые не только тяжелее, но и зачастую менее удобны.
Рамки | Ультра Лайт AL 6061 |
вилка | Гранддюранс Карбон II |
Рабочие колеса | BGM Allroad / Alex Race 23 |
шина | Schwalbe G-One Allround 35 мм |
Задний переключатель | Шимано GRX RX812 |
рычаг переключения передач | Шимано GRX RX600 |
Кривошип | Shimano GRX RX600 40 т |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Шимано GRX RX400 |
Подседельный штырь | Синкрос РР 2.5 |
Седло | Синкрос Тофино 2.5 |
Стебель | Синкрос РР 2.5 |
Lenker | Синкро Крестон 2.0 |
Нынешняя группа Shimano Gravel GRX отвечает за переключение передач на Bergamont - хотя в его недорогой версии с STI из серии 600 и тормозами из серии 400 функциональные отличия от топовых компонентов незначительны. Единственное, чего нам немного не хватает, так это заметно лучшей эргономики рычагов ST-RX800 STI. Привод не требует переднего переключателя - кассета 11-42 сзади не совсем предлагает 400% диапазон передач, которого должно хватить для многих областей применения. Это может стать немного трудным только в том случае, если в меню регулярно присутствуют длительные подъемы по гравию. Также приятно, что на кривошипе установлено лезвие 40, которое гораздо лучше подходит для области применения, чем лезвие 42, которое используют в этой установке многие другие производители.
Колесная система, состоящая из собственных колес с ободьями Alexrims, шин Schwalbe G-One шириной 35 мм и тормозных дисков 160 мм, весит всего 3.344 г и поэтому является одной из самых легких во всем тестовом поле начального уровня; Приятно, что видимо красный карандаш здесь не применили таким образом, чтобы это негативно сказалось на ходовых качествах.
Дополнительные тесты, продукты и справочная информация о Velomotion Gravel Month:
- Гравийный велосипед Storck Grix Platinum Ultegra Di2 в тестах: Гоночный турер для гравия и бездорожья
- GT Grade Carbon Pro в тесте на гравийном велосипеде: Удобный треугольник для удовольствия от вождения?!
- Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
- NS Bikes Rag+ 2 в тесте на гравийном велосипеде: Убедительный алюминиевый универсал
- Rondo Ruut CF 2 в тесте на гравийном велосипеде: Быстрый гравийный байк с эффектным внешним видом
Let's Gravel: Великолепие бергамота 6
Bergamont Grandurance 6 представляет собой спортивную модель начального уровня с алюминиевой рамой в качестве аналога высококачественного карбонового варианта Grandurance Elite, который должен был зарекомендовать себя в нашем высококлассном тестовом поле.
Grandurance 6 также полагается на красивый внешний вид, который может выделиться среди многих моделей удачными элементами дизайна и высоким качеством изготовления. В сочетании с механической группой Shimano GRX и навесным оборудованием Syncros собственного производства велосипед на первый взгляд выглядит хорошо, особенно по очень низкой цене.
Но Bergamont Grandurance 6 впечатляет не только визуально: очень сбалансированная геометрия дает возможность сделать новичка одновременно очень спортивным и очень приятным и комфортным. Таким образом, должна быть создана база для удовлетворения «позиционных предпочтений» широких масс. Что должно понравиться большинству водителей, так это привлекательный комфорт Grandurance 6. Заниженный задний треугольник лучше поглощает грубые удары и разгружает водителя. Но карбоновая вилка также обеспечивает комфортную езду в сложных условиях. Кроме того, это означает точное и прямое обращение, не кажущееся губчатым. Так как часто это мелочи, мы не хотим забывать о красивом мини-крыле на вилке, которое защищает нас от самой грубой грязи и воды, никак не мешая.
Как один из самых легких велосипедов начального уровня в нашем тестовом поле, мы были немного удивлены «единственным» твердым ускорением Bergamont Grandurance 6. Потому что, несмотря на свой вес менее 10 кг, велосипеду нужно несколько метров, чтобы разогнаться. Grandurance может похвастаться еще большей плавностью хода, что обеспечивает достаточную безопасность, особенно на ухабистых или быстрых спусках.
Несмотря на то, что навесное оборудование Syncros на этом великолепном гравийном универсале очень высокого качества, у нас все еще было несколько проблем с эргономикой руля, и мы не чувствовали себя комфортно с ним из-за формы. Впрочем, это дело вкуса, и вам решать, что вам нужно. Остальное оборудование, включая Shimano GRX, не нуждается в пояснениях. Это работает отлично и идеально подходит для использования гравия. Только пропускная способность оставляет немного места для улучшения, особенно для универсала. В целом, Bergamont Grandurance 6 предлагает отличный комплект для начинающих, который должен доставить массу удовольствия в самых разных турах.
Другие основные моменты гравийного велосипеда в тесте:
Гравийный велосипед Drössiger Gravel Pit Goldstück в тестах: Сильный универсал с классным внешним видом
Тест: Drössiger выпускает для своего Gravel Pit специальную ограниченную модель на сезон 2020 года. Золотое изделие не только отличается от обычных моделей своим шикарным внешним видом, но и, среди прочего, поставляется с насадками от Brooks. В остальном он убеждает своими проверенными качествами и большой универсальностью. Drössiger Gravel Pit Goldstück: Факты Материал рамы: Алюминий Размер колес: […]
Обзор гравийного велосипеда Salsa Warroad 700c Ultegra: Специалист среди универсалов
Испытание: Salsa Warroad Carbon хочет преодолеть разрыв между шоссейным велосипедом и гравием - с концепцией выносливости для всех дорог, которая сочетает в себе легкую и маневренную раму, высококачественные крепления и множество точек крепления для велосипедистов и гонщиков. Salsa Warroad 700c Ultegra: Факты Материал рамы: Карбон Размер колес: 700c (совместимы с 650b) Максимальный зазор между шинами: 35 мм (700c) / 47 мм (650b) Размер оси (передняя/задняя): […]
Обзор гравийного велосипеда Salsa Journeyman Sora 650b: Недорогой вездеходный попутчик
Тест: Salsa Journeyman 650b Sora — недорогой гравийный велосипед, который должен понравиться байкпакерам благодаря разнообразным вариантам крепления и удобной геометрии. Однако приходится идти на компромиссы, когда речь идет об ускорении и живости. Salsa Journeyman Sora 650b: Факты Материал рамы: алюминий Размер колес: 650b (700cc совместимый) Максимальный зазор между шинами: 57 мм / 2,2″ (650b) | Размер оси 51 мм / 2,0″ (700c) (в/ч): быстросъемный […]
Оставить комментарий