Обзор гравийного велосипеда Bombtrack Hook 1: Гравийные новички с большим комфортом

Тест: с Bombtrack Hook 1 мы протестировали один из немногих гравийных велосипедов со стальной рамой - и материал рамы здесь оправдывает свою репутацию. Высокий вес мешает отличному комфорту.

Bombtrack Hook 1 2020: факты

Материал рамы: сталь
Размер колеса: 2200cc
Максимальный зазор между шинами: 40мм
Размеры оси (в/ч): Schnellspanner
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Да / Да
держатель для бутылок: Нижняя труба вверх, нижняя труба вниз, подседельная труба
Sonstiges: Люверсы на верхней трубе

Масса колес в/ч/общая (с шинами и тормозными дисками): 1.830g / 1.987г / 3.817 г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 12,10кг
Цена: 1.399 Евро

Универсальная стальная рама с множеством точек крепления

Производитель Bombtrack, базирующийся в Кёльне, чрезвычайно широк. От фиксированного снаряжения до байкпакинга и гравия до современных гоночных велосипедов, кроссоверов, а в последнее время и горных велосипедов, жители Рейнландии обогащают многочисленные аспекты велосипедного рынка. Bombtrack Hook — один из «долгожителей» и в то же время, возможно, один из самых универсальных велосипедов в текущем портфолио.

Элегантная стальная рама, характерная для всех моделей Hook, привлекает особое внимание. Благодаря многочисленным проушинам и вариантам крепления он также должен быть очень популярен среди любителей байкпакинга: в дополнение к трем держателям для бутылок (два на нижней трубе, один на подседельной трубе), конечно, есть также варианты крепления для крыльев, задняя и передняя багажная полка и проушины на верхней трубе, чтобы можно было прикрепить сюда сумку.

Геометрия стального гравийного велосипеда также отражает его универсальность. Довольно крутой угол поворота руля и короткие нижние перья обещают маневренное, проворное управление, с короткой рулевой колонкой и низким стеком гонщики должны оказаться в довольно спортивной посадке, которую, конечно, можно было в любой момент «разрядить» с помощью проставок под выносом руля. , например.

Надежное оборудование, но большой вес

Для нашего теста мы взяли версию начального уровня Bombtrack Hook 1.349, которая стоит 1 евро. Должно быть понятно, что для этого нельзя ожидать высококлассного оборудования, поэтому здесь вы найдете довольно добротные и недорогие комплектующие и навесное оборудование. В сочетании со стальной рамой это, конечно, увеличивает вес — велосипед размера M без педалей весит целых 12,1 кг.

Что касается шестерен, встроенные компоненты основаны на производителе Microshift, который совершенно неизвестен в этой стране - по крайней мере, для заднего переключателя, переднего переключателя и кассеты. STI происходят от Shimano и относятся к 9-скоростной серии Sora. Шикарную рукоятку с надписью Bombtrack и компактный набор звездочек 32/48 можно определенно охарактеризовать как удовольствие. В сочетании с кассетой 11-36 вы получаете впечатляющую пропускную способность в 491%, с которой вы должны быть в состоянии справиться с самым разнообразным рельефом.

Кстати, торможение осуществляется механическим дисковым тормозом от Tektro. Spyre - один из лучших представителей здесь, даже если он не может сравниться с дешевыми гидравлическими тормозами. С другой стороны, техническое обслуживание и ремонт здесь намного проще, чем с тормозами с минеральным маслом или тормозной жидкостью.

Колеса собственного производства производят очень солидное впечатление, но, как и весь велосипед, они не обязательно обрезаны для облегчения конструкции. С тормозными дисками и не очень тяжелыми шинами Kenda шириной 35 мм комплект весит более 3,8 кг. Говоря о шинах: с шинами Kenda 35 в раме и вилке по-прежнему достаточно места. Сама Bombtrack заявляет, что максимальный зазор между шинами составляет 40 мм, но, в зависимости от шины, обода и грязевого наполнителя, 42-дюймовый все еще должен иметь достаточный зазор.

Навесное оборудование, такое как седло, подседельный штырь, вынос руля и руль, изготовлено на месте и прекрасно сочетается с велосипедом, а также производит очень хорошее тактильное впечатление и никоим образом не выглядит как «дешевые оригинальные детали».

Дополнительные тесты, продукты и справочная информация о Velomotion Gravel Month:

Let's Gravel: Крюк Bombtrack 1

Только сталь реальна, верные этому девизу, мы получили один из немногих стальных велосипедов на испытательном полигоне с Bombtrack Hook 1 и, конечно же, были рады увидеть, что может предложить этот велосипед. Но мы можем сказать вам, что мы были более чем удивлены - в положительном смысле.

Признаться, мы были чуть ли не в шоке от веса в начале, т.е. перед первым тест-драйвом. Свыше 12 килограммов — это настоящий анонс и тяжелая ноша в прямом смысле этого слова даже в секторе начального уровня. Также благодаря этому факту Hook 1 не обязательно может быть описан как проворный на практике, но: отрицательные эффекты не так сильны, ускорение совершенно нормальное, особенно по сравнению с другими велосипедами начального уровня. На Hook 1 сидишь довольно по-спортивному, но можно, например, использовать дополнительные прокладки под выносом, чтобы его разрядить.

Но теперь мы подошли к великой силе стального гравера из Кёльна: комфорту. Получается почти сенсационно хорошо. Даже на самых грубых участках нашего тестового трека Bombtrack почти излучал приятную мягкость, шел очень плавно и при этом не казался губчатым. На самом деле именно так, как мы этого хотим, и именно то, что должно вызывать улыбку на лице новичка. То же самое относится и к эргономике: руль и седло очень хорошо сделаны, здесь чувствуешь себя как дома.

Когда дело доходит до оборудования, учитывая низкую цену, акцент делается больше на долговечности и простоте функциональности, чем на ненужных излишествах. Сочетание 9 скоростей Shimano Sora и Microshift не очень привлекательно, но работает отлично. Процессы переключения не такие быстрые, как в более дорогих комплектах, смена звездочек немного громче, но и то, и другое всегда надежно. Кроме того, у вас действительно широкий ассортимент. Что делает его немного более привлекательным, так это рукоятка с надписью Bombtrack, которая умело вписывается в общую картину.

Внутренние приспособления, такие как руль, вынос руля и подседельный штырь, сделаны простыми и также хорошо сочетаются с Bombtrack Hook 1. Тормоза Spyre от TRP достаточно мощные для гравийного велосипеда после торможения и, несомненно, являются одними из лучших механических представителей.

Другие основные моменты гравийного велосипеда в тесте: