Советы по покупке гравийного велосипеда: За маркировкой «Гравий» могут скрываться разные характеристики — при выборе внедорожного универсала следует хорошо подумать о желаемой области применения. Как показывают велосипеды, представленные Velomotion в февральском месяце гравия, гравий можно использовать по-разному; Здесь мы объясним, где лежат важные отличительные критерии.
Тот факт, что вседорожные, туристические и повседневные гоночные велосипеды являются модными, звучит почти недружелюбно: «Тренд» — не обязательно правильное слово для типа велосипеда, у которого есть все необходимое, чтобы сделать опускаемый руль снова приемлемым и стать единым целым. новый сорт, чтобы стать универсальным велосипедом. Гравийные велосипеды могли оставаться актуальными очень долго, тогда как другой «тренд» закончился всего через два года: никто больше не спрашивает о толстых велосипедах — за ажиотажем последовало горькое осознание того, что с шинами в форме плавательный круг, делать это можно только на берегу, а по глубокому снегу лучше продвигаться.
Различные концепции
Несмотря на весь энтузиазм, рекомендуется соблюдать осторожность. «Гравийный велосипед» звучит ясно, но за этим термином скрываются разные понятия. Беглый взгляд на горные велосипеды: есть гоночные и туристические велосипеды, модели для беговых лыж, а также такие категории, как эндуро, all-mountain и другие. Те, кто знаком с ним, сразу знают, что стоит за соответствующим общим названием, однако за общим термином «гравийный велосипед» могут стоять разные понятия.
Общим для всех моделей является гоночный руль, форма которого может быть совершенно разной. «Расклешение» типично для Gravel — арки руля не вертикальны, а наклонены в стороны, так что руль на концах более или менее значительно шире, чем вверху. С одной стороны, дело в том, что большие сумки на руле можно разместить при «байкпакинге», а с другой стороны, у вас больше контроля над нижними рулями на пересеченной местности — как на горном велосипеде с широким рулем. Нужно ли вам это, зависит от водителя и цели; в идеале руль будет соответствовать другим функциям, которые определяют направление каждого гравия.
Найдите нить
Сюда входят, например, резьбовые вставки во всех возможных и невозможных местах. В то время как вы можете прикрепить два флягодержателя к обычному гоночному или беговому велосипеду, многие гравийные велосипеды имеют дополнительные варианты крепления: например, на верхней трубе для небольшой сумки на раме, на вилке для несущей системы или под нижней трубой для дополнительная бутылка. Кроме того, обычно есть резьба для брызговиков, например, на многих алюминиевых велокроссах.
Конечно, чем больше у рамы вариантов крепления, тем она более универсальна; Если вы планируете отправиться в поездку по гравийному велосипеду с багажом, вам следует выбрать модель с большим количеством проушин с резьбой. С другой стороны: если они не используются, они точно не делают велосипед красивее - модель, которая используется только для однодневных туров или более спортивных кругов, нуждается только в отверстиях для брызговиков.
проверка шин
Независимо от того, ездите ли вы в длительные туры или предпочитаете спортивный стиль, это также должно влиять на выбор шин или колес. Если вы едете на велосипеде с несколькими килограммами багажа, вам, конечно, понадобится больший объем шин, чем спортивному гонщику, более ориентированному на велокросс. Хотя шины можно быстро заменить, ширина шины должна соответствовать ширине обода. Обычно до 40 мм проблем с совместимостью не возникает, но дальше нужен настоящий гравийный обод с внутренней шириной не менее 22 мм.
Даже горные байкеры, которые мечтают о блаженных днях жестких велосипедов, могут наслаждаться неподрессоренным ощущением бездорожья на гравийном велосипеде. Этой группе пользователей рекомендуются колеса 650B и шины большого объема от двух дюймов, что гарантирует хорошее сцепление с дорогой и амортизацию на бездорожье. Конечно, каждый, кто решается на соответствующую модель, должен знать, что переход на узкие шины должен идти рука об руку со сменой колес. Если, например, на 27,5-дюймовом ободе установлена шина 30, каретка опускается настолько, что можно легко дотрагиваться до педали в поворотах.
Правильная гравийная шина: От универсального до специализированного
Гравийные велосипеды: если вы выберете свой гравийный велосипед из множества моделей, есть большая вероятность, что вы получите подходящие шины: универсальные для универсальных велосипедов, специализированные версии велосипедов, более приспособленные для конкретной цели. Мы собрали здесь все, что вам нужно знать о гравийных шинах. Гравийный велосипед, вероятно, является первым типом велосипеда, […]
Больше = лучше?
Водителям чистого бездорожья об этом можно не беспокоиться — если вам больше по асфальту или по грунтовке, вам также придется прояснить для себя вопрос перевода. 1×11, 1×12 или 2×11 передач? С зубчатым венцом 10-50 от SRAM вы получаете почти полный диапазон передаточного числа 2×11, но за счет градации. Тем не менее, быстрая езда по холмистой местности требует точного переключения передач — чем больше передач, тем лучше.
Гравийные велосипеды с переключателем или без него: Переключиться легче?
Гравийные велосипеды: модный тренд или новое открытие? Что касается количества звездочек, мнения расходятся. Мы исследовали преимущества и недостатки одиночных передач и для кого подходит пониженное передаточное число. Меньше больше на гравийном велосипеде? Когда вы смотрите на схемы многих моделей, вы можете по праву [...]
Если вы едете быстрее, вы, как правило, сидите более плоско и вытягиваетесь на велосипеде.Поэтому важным отличием велосипеда для велокросса от велосипеда для гравия является геометрия: на велосипеде для кросса верхняя труба обычно длиннее, а рулевая труба короче. Впрочем, если сравнивать Гравелеры между собой, то отличия невелики — кроме того, более дорожные модели нельзя отличить от большегрузных туринговых байков по геометрии сиденья. На легком Salsa Warroad с карбоновой рамой и гоночными шинами 35 сидишь заметно короче и прямее, чем на громоздком Drössiger с шинами 650B, который скроен почти как кроссовый байк.
Незначительные различия в стеке и вылете, то есть в высоте руля и длине сиденья, в любом случае можно исправить с помощью проставок и выносов под разным углом; При правильном размере рамы геометрия не является важным критерием выбора правильного гравийного велосипеда. Но есть еще масса «мягких» факторов, о которых можно подумать — от цвета и марки до особенно важных для вас деталей экипировки…
В качестве дополнительной помощи мы протестировали множество гравийных велосипедов за последние несколько недель и месяцев и разделили их на два тестовых поля - нажмите здесь, чтобы увидеть тесты.
Гравийные велосипеды начального уровня до 2.000 евро
- NS Bikes Rag+ 2 в тесте на гравийном велосипеде: Убедительный алюминиевый универсал
- Обзор гравийного велосипеда Nukeproof Digger Comp: GRAVelITY — шустрая модель начального уровня для любителей трейлраннинга.
- Гравийный велосипед Canyon Grail AL 7.0 на тестах: Убедительный общий пакет для спортивных водителей
- Гравийный велосипед Bergamont Grandurance 6 на тестах: Kiez Graveler со многими лицами
- Тестирование гравийного велосипеда Giant Revolt 1: Надежный универсал для начинающих спортсменов
- Обзор гравийного велосипеда Salsa Journeyman Sora 650b: Недорогой вездеходный попутчик
- Гравийный велосипед Corratec Allroad A1 на тестах: Удобный гравийный универсал
- Steven's Prestige 2020 на тестах: Кроссер из гравия
- Обзор гравийного велосипеда Bulls Grinder 3: Гравий с повседневными качествами
- Гравийный велосипед Drössiger Gravel Pit Goldstück в тестах: Сильный универсал с классным внешним видом
- Обзор гравийного велосипеда Bombtrack Hook 1: Гравийные новички с большим комфортом
- Обзор гравийного велосипеда Cube Nuroad SL: Плавный велосипед с прочным оборудованием
- Гравийный велосипед BH Gravel X Alu 1.0 в тесте: Много гравия за небольшие деньги
- Triban RC 520 Гравий на испытаниях: Декатлон бросает вызов конкурентам?
- Гравийный велосипед Cinelli Zydeco 2020 на тестах: Традиция соответствует современности
Высококлассные гравийные велосипеды до 10.000 XNUMX евро
- GT Grade Carbon Pro в тесте на гравийном велосипеде: Удобный треугольник для удовольствия от вождения?!
- Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
- Rondo Ruut CF 2 в тесте на гравийном велосипеде: Быстрый гравийный байк с эффектным внешним видом
- Тест гравийного велосипеда Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: Комфортная веселая машина с туристическим потенциалом
- Гравийный велосипед BMC URS One на тестах: Дорогой гравийный велосипед в своем классе
- Гравийный велосипед Kona Libre DL на тестах: Спортивный туристический велосипед - не только для байкеров
- Открытый гравийный велосипед UPPER на тесте: Гравий для любителей скорости
- Rennstahl 853 Speed Gravel на тестах: Велосипед для любителей асфальта и легкого бездорожья
- Обзор гравийного велосипеда Trek Checkpoint SL 7: Благородный велосипед для любителей спортивного гравия
- Гравийный велосипед Vaast A/1 в тестах: Быстрый магниевый гравелер - устойчивый и недорогой
- Falkenjagd Aristos CX Gravelbike на тестах: Удобный титановый гравеллер с вилкой Lauf
- Гравийный велосипед Specialized Diverge Expert на тестах: Удобно на гравийном троне?
- Гравийный байк Rose Backroad GRX Di2 на тестах: Сильный общий пакет с полной часовней GRX
- Обзор гравийного велосипеда Scott Addict Gravel 10: Сколько гонок может выдержать гравийный велосипед?
- Обзор гравийного велосипеда Salsa Warroad 700c Ultegra: Специалист среди универсалов
- Гравийный велосипед Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap на тестах: Универсальный пакет практически для любого применения
- Гравийный велосипед Conway GRV 1200 на тестах: Отличное соотношение цены и качества для спортивных гравийных байкеров
- Гравийный байк Bergamont Grandurance Elite на тестах: Высокое качество по выгодной цене?
- Тестирование гравийного велосипеда Storck Grix Pro CX Extreme: Живой новичок с огромным весельем
Оставить комментарий