Test Bulls Trail Grinder: гравийный велосипед 2024 года от кельнского внедорожного бренда удивляет пневматической вилкой и новым Shimano GRX 1×12 по чрезвычайно низкой цене. Функциональность и ходовые качества вдохновляют; Совет по дооснащению — легкая колесная пара 650B, на которую деньги точно еще остались.
Тесная связь между гравийными и горными велосипедами обсуждается снова и снова. Даже в начале 1980-х годов на еще молодой сцене не было ничего необычного в том, чтобы бороздить бездорожье с широкими 26-дюймовыми шинами и гоночными рулями - сначала с жесткой вилкой и рычагами переключения передач, а затем, ненадолго, с более современными технологиями, такими как самые ранние модели. Рычаги Shimano STI. Примерно в 1990 году Джон Томак добился успеха на чемпионате мира по горному велосипеду с гоночными рулями, дисковыми велосипедами и 25-миллиметровой амортизационной вилкой, но затем с экзотическими велосипедами было покончено.
Bulls Trail Grinder: новая модель Shimano GRX RX820 «Непревзойденная»
Теперь гравийные велосипеды возвращают дикие времена, особенно модели, более ориентированные на MTB. И образцовым в этом плане велосипедом можно считать Trail Grinder от кёльнского MTB бренда Bulls. Модель присутствует на рынке уже несколько лет и в 2021 году получила новую раму, имеющую множество впечатляющих деталей. Прежде всего, следует подчеркнуть расслабленную геометрию сиденья, которая ближе к трассовому MTB, чем к гоночному велосипеду или велокроссу. Это понравится многим людям, которые раньше не имели дела с гоночным рулем. Потому что теперь вы можете быть рады обнаружить, что это не всегда должно сопровождаться вытянутой сидячей позой. Этому также способствует короткий вынос руля, который входит в стандартную комплектацию современных MTB.
Еще одним плюсом Bull является множество точек крепления, в том числе четыре винта под верхней трубкой - для крепления натяжного ремня, под которым, например, можно закрепить дождевик. Также радует прокладка тормозной магистрали и троса переключения передач через нижние перья и нижнюю трубу.
Рама с приятными деталями и пневматической вилкой.
Однако что отличает Bulls от массы гравийных велосипедов, так это вилка с пневматической подвеской с ходом 40 мм. Маунтинбайкерам это не покажется таким уж большим, но такой ход подвески стал стандартом для гравийных велосипедов — он достаточно велик, чтобы эффективно поглощать дорожные удары и не приводит к серьезным изменениям геометрии. Если вилка заблокирована, Trail Grinder ощущается как обычный гравийный велосипед, и его можно без потерь перемещать при педалировании или по асфальту.
Колеса Bulls для шоссейных велосипедов имеют проверенный формат 622. Вы можете подумать, что это обидно, поскольку ширина шины в данном случае ограничена 45 мм — хорошо видно, насколько узок зазор между подседельной трубой и задней шиной. Однако вы, конечно, можете установить колесную пару 650B (т. е. 27,5 дюймов), на которой затем можно будет использовать шины диаметром 50 мм, что имеет смысл для более жесткого бездорожья. Но хотите ли вы купить новый комплект колес к новому велосипеду?
Чрезвычайно привлекательная цена
С Bulls Trail Grinder это происходит по трем причинам: во-первых, колесная пара на тестовом велосипеде весит более четырех килограммов, поэтому стоит начать здесь. С другой стороны, Bulls просит за этот байк всего 1.999 евро, так что на новые колеса может остаться некоторый бюджет. И в-третьих, велосипед сенсационно доступен, тем более, что Bulls — один из первых производителей, установивших новый Shimano GRX RX820 «Unbeatable» — улучшенную версию проверенных компонентов, которые теперь предлагают двенадцать передач вместо одиннадцати и чрезвычайно широкий диапазон. передаточных чисел с кассетой 10-45, а это означает, что GRX догоняет итальянских и американских конкурентов.
Функционально GRX уже находился на столь высоком уровне, что новая группа практически не отличается от одиннадцатиступенчатой версии. Однако конструкция рычагов была оптимизирована таким образом, чтобы RX820 лучше подходил для гравийных рулей с сильным углом («клеш»). Задний переключатель претерпел значительные визуальные изменения: его поверхность стала более гладкой, а стабилизатор Shadow RD+ предназначен для еще более эффективного предотвращения ударов цепи на неровных дорогах. Это очень полезно, потому что, несмотря на эффективную амортизацию вилки Suntour, Bulls, как алюминиевый хардтейл, сильно трясется сзади, когда вы едете по трассе. Мотоцикл привлекает удобным рулевым управлением, позволяющим точно управлять автомобилем даже на малых скоростях. Trails Grinder не является настоящим горным велосипедом, даже с амортизационной вилкой, и некоторые препятствия, которые вы просто перекатываете на длинноходном MTB, лучше можно объехать на гравийном велосипеде.
Пожелания, предложения, критика? Единственное, чего не хватает Bulls до совершенства, - это стойка-дроппер, которая устанавливается на некоторых велосипедах с гравийным покрытием. Новый Shimano GRX допускает такую возможность; Конечно, тогда привлекательную цену будет невозможно полностью сохранить. Но даже в этом случае Bulls Trail Grinder — чрезвычайно интересный гравийный велосипед для всех, кто хочет отправиться в трудную местность с гоночным рулем — похожим на тот, что был почти 40 лет назад, но из гораздо лучшего материала.
