Test Rose Backroad AXS Mullet Build: Особенностью моделей Backroad является «Mullet» с колесной парой 650B и кассетой для горного велосипеда. Делает ли это карбоновый гравийный велосипед еще более способным к бездорожью?
Rose предлагает углеродную альтернативу в одиннадцати вариантах оснащения; Также есть три модели Limited, десять алюминиевых бэкроудов и E-Graveller. Сначала вам придется сориентироваться, и стоит внимательно изучить характеристики отдельных версий. В линейке Rose есть довольно необычные модели, адаптированные к конкретным областям использования — например, Backroad AXS Mullet Build, один из немногих гравийных велосипедов серии с колесной парой 650B.
Rose Backroad AXS – маленькие колеса с преимуществами на гравийном велосипеде?
650B = 27,5 дюймов теперь является распространенным размером колес на горных велосипедах. Классические 26-колеса потенциально легче и улучшают маневренность, но колеса большего размера — так называемые «Твентинайнеры», т.е. 28-дюймовые диски с широкими шинами, — более динамично катятся по препятствиям. Однако 29-дюймовые велосипеды менее маневренны. Здесь колесо диаметром 27,5 дюйма зарекомендовало себя как промежуточный размер: даже с шинами большого объема такие колеса обеспечивают легкое управление и компактную форму рамы.
На гравийных велосипедах обычно используются колеса диаметром 622 мм, то есть 28 дюймов. С ними хорошо уживется тот, кто ездит на покрышках шириной 40 или 45 мм. Однако если требуются более широкие шины, например, потому что велосипед предстоит использовать на труднопроходимой местности, могут возникнуть проблемы: шины обычно не помещаются в раму и вилку или подходят очень узко, а также изменяются характеристики рулевого управления. Большая окружность качения шин также увеличивает передаточное число – тогда все передачи становятся немного тяжелее.
Еще более маневренное управление с 650B
Именно здесь в игру вступает колесная пара Rose 650B: ее шины шириной 47 мм даже немного уступают моделям 622-40 с точки зрения окружности качения, а меньший радиус обеспечивает более маневренное управление благодаря минимальным изменениям геометрии. В то же время на более широких шинах можно ездить с низким давлением, что улучшает сцепление с дорогой и, конечно же, обеспечивает больший комфорт вождения.
Сработает ли расчет? В любом случае, Backroad Mullet Build сразу выделяется своей великолепной управляемостью. Он маневренный и маневренный, может молниеносно ускоряться и управляться легкой рукой. Впрочем, это и неудивительно, учитывая, что угол поворота рулевого колеса составляет почти 72°, а варианты для бездорожья, оснащенные обычными колесами, уже впечатляют в этом отношении.
Больше тяги благодаря широким покрышкам.
Там, где ситуация становится неровной, больший объем шин и более низкое давление, конечно, всегда являются преимуществом. С шиной 650B большого объема вам не придется беспокоиться о проколах даже при низком давлении воздуха, как это может случиться с более узкими шинами. Конечно, в какой-то момент каждая шина становится рыхлой; Чем шире шина, тем больше возможностей она предлагает, когда речь идет об оптимальном компромиссе между плавностью хода, комфортом и сцеплением. WTB Venture, установленный на Rose, рассчитан даже на давление 80 бар для райдеров весом до 1,7 кг. Затем шина нажимает настолько сильно, что мощные плечевые выступы соприкасаются с землей, а не только при наклоне в поворотах, и вгрызается практически в любую поверхность.
Концепция «Кефаль» включает в себя и другие компоненты Rose. Тестовый мотоцикл оснащен системой SRAM Force AXS Eagle, чья звездочка 10-50 вместе со звездочкой 40 обеспечивает очень широкий диапазон передаточных чисел. Из-за меньшей окружности колес все передачи немного короче, чем на стандартном гравийном велосипеде, что является преимуществом в турах типа MTB. Необычны сильно расклешенные рули бренда Ritchey, концы которых имеют анатомическую форму. Он очень широкий внизу, не очень глубокий и поэтому идеально подходит для труднопроходимой местности и сложных спусков. Rose устанавливает его на все модели Backroad с коробкой передач 1x; Это 28-дюймовые велосипеды с шинами шириной 44 мм. Вездеходы с двойной звездой поставляются с обычным гоночным рулем и шинами диаметром 40 мм. Это делает исключение Backroad Limited Экар: привод 1х13, шины Conti 40 и руль нормальной формы.
Низкая рама каретки
По сравнению с 28-дюймовыми версиями, конечно, заметно, что концепция 650B имеет свои ограничения на Rose Backroad. Это связано с клиренсом покрышек, который ограничен 28 мм для 45 дюймов и 27,5 мм для 47 дюймов. Так что разница невелика; Вы не сможете получить от этого велосипеда больший объем шин из-за колес меньшего размера. Кроме того, геометрия рамы Backroad не обязательно идеальна для маленьких велосипедов. Каретка расположена на 76 мм ниже горизонтальной линии, проходящей через оси колес (перепад каретки / перепад каретки), что довольно глубоко для гравийного велосипеда. Особенно на сложной местности контакт педали происходит раньше, чем на велосипеде с более высоким кареточным кронштейном и обычными колесами.
Rose Backroad AXS – высокий комфорт благодаря гибкой опоре.
Помимо спортивных ходовых качеств и отличной управляемости, одним из преимуществ Rose Backroad является высокий уровень комфорта амортизации. На заднем треугольнике заметны низкие перья сиденья, в которые также встроен подседельный зажим. С этого момента карбоновый подседельный штырь может двигаться назад — подседельная труба открыта назад и закрыта черной крышкой. На тестовом мотоцикле с далеко выдвинутым подседельным штырем «гибкость» экстремальная, но любому, кто часами катается по ухабистым дорогам, понравится вибрация и амортизация Backroad. Это означает, что вы также можете ездить с немного более высоким давлением воздуха, чтобы избежать падения на дно и уменьшить сопротивление качению.
Колеса также могут обеспечивать определенный уровень комфорта: Rose использует колесную пару G-Thirty Disc на моделях 28 и 650B, которая оптимизирована для широких шин с внутренней шириной 25 мм, а также оснащена сверхтонкими круглыми колесами Sapim Laser. спицы (2,0-1,5-2,0 мм). Хотя они требуют чувствительности при шнуровке, они предназначены для улучшения собственного демпфирования колеса.
650B: идеально подходит для небольших водителей
650B на Роуз-Бэкроуд – да или нет? Если бы вы могли установить двухдюймовые шины, колеса меньшего размера дали бы преимущество, но Роуз этого не допускает. На наш взгляд, эта концепция на самом деле не работает. Тем не менее, велосипеды 650B очень интересны для небольших гонщиков: они особенно выигрывают от немного большей удобства, а также им подходит нижняя каретка. Выбор Rose Backroad, безусловно, хорошее решение: существует множество других вариантов...
