Стивенс Камино в тесте: Карбоновый гравийный велосипед от Стивенса привлекает удачной рамой и действительно хорошими характеристиками, среди которых стоит отметить Shimano GRX 2×12. Клиренс у шин образцовый, а цена на удивление низкая. И гамбургеры также могут набрать очки, когда дело касается веса.
в Стивенс В Гамбурге гравий и велокросс — явно отдельные области. Благодаря многократному чемпиону Германии и чемпиону мира Masters Йенсу Шведлеру на протяжении десятилетий у бренда был симпатичный модельный спортсмен, который идеально воплощает в себе кросс-спорт и велосипеды бренда. Итак, вы видите кроссовые велосипеды Стивенса повсюду в гонках, в то время как известный участник из Нижней Саксонии теперь сдался в кросс-гонках и оставляет нишу между гоночными и гравийными велосипедами пустой.
Стивенс Камино: хорошие удобства и привлекательная цена.
В настоящее время Стивенс предлагает Camino в трех версиях. Сейчас существует семь алюминиевых гравийных велосипедов, два из которых оснащены фарами и брызговиками. Новинкой среди карбоновых велосипедов является гоночный Camino AXS с карбоновыми колесами SRAM Force и Zipp, но кое-что изменилось и в самой дешевой модели Stevens Camino. Карбоновый велосипед в этой линейке по агрессивной цене, который не оставляет желать лучшего с точки зрения характеристик и деталей, теперь доступен с Shimano GRX 2×12 - и все это без обычного повышения цен.
Трубки «Squoval» и встроенный зажим
Черно-баклажановая рама (называемая «Cold Magma Red») состоит из квадратных трубок с закругленными краями и органически выглядящего узла подседельной трубы со встроенным зажимом. Можно прикрепить три держателя для бутылок, системы переноски и брызговики, а также небольшую сумку на верхнюю трубку.
Геометрия рамы существенно отличается от модели Stevens Crosser: значительно более длинные рулевая и верхняя трубы. Несмотря на короткий вынос, на велосипеде сидишь слегка растянуто, но не очень низко. Стивенс приятно удобен, даже если колесная база и нижние перья довольно длинные. Это хорошо, поскольку производитель указывает максимальную ширину шины 45 мм, но даже толстые 2.1-дюймовые шины (53 мм) проходят через вилку и задний треугольник, не становясь при этом слишком узкими. По крайней мере, в засушливые дни, когда к велосипеду не прилипает грязь, на Camino также можно ездить по сложным трассам.
Большой диапазон передаточных чисел Shimano GRX 2×12.
Однако его создатели имели в виду другое. Благодаря новым передачам Shimano 2×12 (46/30 зубьев спереди, 11-34 сзади) Stevens кажется идеальным для длительных поездок по пересеченной местности, где вам нужен, с одной стороны, широкий диапазон передаточных чисел, но узкий. шестерня прыгает с другой. Такая коробка передач идеально подходит для переключения между бездорожьем и асфальтированными участками, что нравится, например, велосипедистам, отправляющимся в длительные поездки с багажом. Шины — Conti Terra Speed с уменьшенным профилем — также являются хорошим компромиссом между дорогой и бездорожьем. Опыт показал, что такие шины, как колесная пара Fulcrum, можно легко переоборудовать в бескамерные.
Стивенс Камино: внутренняя прокладка тросов и узкий руль.
Мощный, удобный, со слегка расширенным рулем шириной 42 см, Camino определенно обладает духом гоночного велосипеда. Верхнее звено обмотано толстой лентой и слегка изогнуто в сторону водителя, что очень удобно; Несмотря на алюминиевый подседельный штырь, мотоцикл не слишком жесткий сзади. Что нам нравится в кабине, так это внутренняя прокладка кабелей, что, в свою очередь, также является функциональным плюсом при транспортировке багажа — ключевого слова «сумка на руле».
Комбинация Shimano GRX - рычаг и шатуны 610, тормоза 400 и задний переключатель и передний переключатель 820 - работает как обычно отлично; Даже те, кто вкладывает значительно больше средств в тормоза и переключение передач, вряд ли будут лучше. При весе 9,56 кг (плюс педали) велосипед относительно легкий, особенно за низкую цену. Тот факт, что Camino теперь имеет двенадцатиступенчатую коробку передач, делает ситуацию еще более интересной. Многие конкуренты до сих пор используют системы Shimano 2×11 – и, конечно, они уже не совсем актуальны.
Оставить комментарий