Тест: современные модели E-MTB, такие как Lapierre Overvolt AM 7.6, обязаны своей репутацией сильных универсалов. Благодаря шинам plus и современной геометрии у него есть большой потенциал для использования на бездорожье, но он также прекрасно подходит для использования в качестве спортивно-туристического мотоцикла.
Lapierre Overvolt AM 7.6: Факты
Путешествовать: 160mm / 160mm
размер колеса: 27,5 дюймов
Привод: Бош Производительность СХ
Дисплей/блок управления: Bosch Purion
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 625Wh
Материал рамы: Alu
Вес полного велосипеда (размер L без педалей): 24,86кг
Допустимый общий вес: 120кг
Цена: 4.999 Евро
В настоящее время для каждого теста E-MTB 2020 создается отдельное тестовое видео, которое будет добавлено сюда в ближайшие дни и недели.
Подождите, разве мы не знаем велосипед? Внешний вид отличительного Lapierre Overvolt AM 7.6 знаком; неудивительно: в основе лежит та же рама, что и у Ghost Hybride ASX 6.7, который также будет тестироваться. Оба производителя принадлежат к Accell Group, которая хочет сократить расходы на разработку за счет независимой от производителя рамной платформы, но при этом хочет обслуживать разные целевые группы. По сравнению с Ghost у Lapierre Overvolt AM также есть одно принципиальное отличие: размер колеса. Это один из немногих мотоциклов в тесте, в котором используются шины с широкими плюсами спереди и сзади.
Рамки | Новый Овервольт 160 |
вилка | RockShox Яри RC |
привод | Бош Производительность СХ |
Аккумулятор | Силовая трубка Bosch 625 |
Демпфер | RockShox Делюкс Селект+ |
Рабочие колеса | Втулки Fastace / обода Lapierre eAM+ |
Шина ВР | Maxxis High Roller II Exo 2,8 дюйма |
Шина HR | Maxxis Rekon+ Exo 2,8 дюйма |
Задний переключатель | Срам NX Орел |
рычаг переключения передач | Срам NX Орел |
Кривошип | Лапьер Овервольт Исис |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Срам Гайд Т |
Bremsscheiben | Осевая линия Sram 220 / 200 мм |
Подседельный штырь | Пипетка Lapierre 130 мм (L) |
Седло | Селле Роял Виво |
Стебель | Лапьер Сплав |
Lenker | Лапьер сплав 6061DB |
Похожие электровелосипеды на тесте
Обзор BH AtomX Lynx 6 Pro E-MTB: Инновационный индивидуалист с большой батареей
Тест: BH AtomX Lynx 6 Pro - это необычный, но чрезвычайно инновационный E-MTB с убедительным двигателем Brose Drive S Mag. Уникальная интеграция большой батареи особенно привлекательна. На трассе он лучше ведет себя в гору, чем под гору, но благодаря своей добродушной управляемости он может в основном убеждать везде. BH AtomX Lynx 6 Pro: […]
BMC Trailfox AMP SX два E-MTB на тестах: Удобный трейловый велосипед с отличным шасси
Тест: с колоссальным 170-миллиметровым ходом пружины спереди вариант SX хорошо известного вечнозеленого eMTB от BMC хорошо подготовлен к труднопроходимой местности. Другое оборудование и великолепное шасси также соответствуют друг другу. Тем не менее, вы должны идти на деликатные компромиссы с двигателем, и геометрия может не совсем соответствовать характеру полного газа Shimano E-MTB. БМК […]
Stevens E-Sledge ES E-MTB на тестах: Кривой грабитель с тяжелой экипировкой
Stevens Sledge ES: Факты Ход подвески: 160 мм/150 мм Размер колес: 27,5 дюймов Привод: Shimano E8000 Дисплей/блок управления: Shimano E7000 Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 504 Втч Материал рамы: Алюминий Вес колеса в сборе (размер L без педалей): 22,43 кг Допустимый общий вес: 140 кг Цена: 5.399 2020 евро Ой, что это? В XNUMX году можно немного удивиться, увидев современный электронный горный велосипед […]
Гармоничное вождение
Два или три года назад толстые шины были почти стандартом для eMTB, но теперь их несколько заменили более крупные 29-е. Но Lapierre E-MTB показывает, что все еще есть велосипеды и области применения, где шины большого объема доставляют массу удовольствия. Очень хорошие демпфирующие свойства шин и их большая площадь контакта превосходно гармонируют с общим очень добродушным характером велосипеда Bosch CX. Обычно несколько вялое управление тяжелыми шинами прекрасно компенсируется удачной геометрией с короткими нижними перьями и не слишком слабым углом поворота рулевого колеса. Это сразу создает гармоничное впечатление от вождения, которое обеспечивает большую безопасность на любой местности.
Геометрия Lapierre Overvolt AM 6.7
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 390 | 430 | 470 | 510 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 584 | 611 | 633 | 661 |
Головная труба (в мм) | 100 | 110 | 130 | 150 |
цепь (в мм) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Колесная база (в мм) | 1175 | 1210 | 1243 | 1281 |
Угол поворота (в °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Угол сиденья (в °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Вылет (мм) | 425 | 455 | 480 | 510 |
Стеки (мм) | 615 | 624 | 637 | 656 |
В соответствии с этим шасси в целом более комфортное, чем спортивное, и амортизирует многие неровности даже на умеренных скоростях. Если вы увеличите скорость, а затем поедете по действительно сложному бездорожью под шинами, у вас все еще есть некоторые резервы благодаря высокой конечной прогрессии заднего треугольника. Низкий центр тяжести также является положительным моментом, благодаря которому мотоцикл можно прекрасно толкать, например, на уступах.
Уверенное восхождение
На подъемах Lapierre ведет себя крайне незаметно. Это не настоящий специалист по альпинизму, но кое-где не хватает давления на переднее колесо, а шина Rekon+ на заднем колесе довольно быстро теряет сцепление с глубоким грунтом. Тем не менее, он обычно выполняет эту задачу совершенно спокойно — в том числе благодаря двигателю Bosch CX, который можно очень чувствительно дозировать, а также имеет в рукаве большую мощность для пандусов или ступеней.
Комплектация в основном удачная и вполне соответствует цене почти в 5.000 евро. Схема NX Eagle от Sram работает абсолютно надежно и обеспечивает достаточную пропускную способность благодаря своим 12 передачам. Передняя вилка RockShox Yari, как обычно, беззаботна, даже если ее демпфирование на высоких скоростях в какой-то момент кажется немного ошеломленным. Тормоза Sram Guide T поставляются с большими дисками, но они все еще не всегда обеспечивают тормозную мощность, которая нам бы понравилась во время сложных спусков.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
Электронный МТБ Тест 2020: Лучшие электронные горные велосипеды для любого применения
Тест E-MTB 2020: за последние несколько недель и месяцев мы проверили почти 60 современных электрических горных велосипедов. В зависимости от области применения многие велосипеды были убедительны. Мы обобщили для вас наши редакционные фавориты в зависимости от целевой группы или области применения. E-MTB Test 2020: наши победители тестов В обоих наших тестовых полях у нас было очень узкое преимущество […]
Наши тестовые кандидаты в категории бестселлеров: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX два | Боттехия протон | Быки E-Stream Evo AM 3 | Каньон Нейрон: ВКЛ 9.0 | Центурион Но Пого E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Дукати МИГ-С | Флаер Uproc 3 6.50 | Фокус Джем² 6.8 Девять | Фуджи Блэкхилл Эво 27,5+ 1.3 | Призрачный гибрид ASX 6.7+ | Гигантская стойка E Pro 0 | GT Форс AMP | Хайбайк XDURO AllMtn 3.5 | Геркулес Нос Про ФС 1.1 | Кеттлер Скарпиа FS 2.0 | Кона Дистанционное управление | КТМ Мачина Чакана 291 | Лапьер Овервольт AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Радон Рендер 8.0 | Р Райом FullRay E-Seven 9.0 | Скотт Страйк eRide 910 | Специализированный Турбо Лево | Стивенс Э-Пордой | Стивенс Э-Следж ES | Ток Миг 2.0 | Трек-Рейл 7
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.
Оставить комментарий