Тест: Scott Ransom eRide - чрезвычайно мощный E-MTB с большим ходом 180 мм спереди и сзади и соответствующей геометрией. Двигатель Bosch CX с аккумулятором на 625 Втч обеспечивает движение, но отказ от текущей системы Smart System также имеет свои преимущества.
Алюминиевая рама с ходом 180 мм и мощным флип-чипом
Как «старший брат» Genius eRide, Ransom опирается на алюминиевую раму, которая выглядит очень похожей, но с ходом пружины 180 мм спереди и сзади предлагает гораздо больше резервов для использования на бездорожье. Соответственно, геометрия тоже рассчитана на спуски, хотя габариты не особо прогрессивные. Этот баланс положительно влияет на трассу — об этом позже в практических впечатлениях. Флип-чип на креплении амортизатора впечатляет: он изменяет высоту каретки до такой степени, что 29-дюймовые колеса, указанные на заводе, можно напрямую заменить на 27,5-дюймовые. Очень круто!
Привод Bosch CX — без Smart System
Несмотря на то, что Bosch представила свою новую интеллектуальную систему в прошлом году, и подавляющее большинство новых eMTB оснащены ею, все еще существует множество моделей с существующей «не умной» системой, таких как Scott Ransom eRide. В основном это связано с тем, что новый аккумулятор Smart System на 750 Втч не вписывается во многие существующие рамки, а так как это единственный вариант аккумулятора для Smart System, производителям остается только известная система от Bosch. CX и 625 Втч на блок.
Мы не хотим сейчас слишком углубляться в различия, но вкратце расскажем о самом важном: с точки зрения производительности и поведения отклика ничего не изменилось с обновлением Smart System; Помимо уже упомянутой более крупной батареи, самые большие различия заключаются в работе и подключении. «Неумным водителям» приходится обходиться без LED Remote и дисплея Kiox 300, а также без нового приложения Flow.
Однако анализ веса показывает, что новее не всегда автоматически означает лучше: более крупная батарея Smart System не только увеличивается в длину, но и весит на целых 800 г больше. Только по этой причине электронные горные велосипеды с системой Smart System весом менее 25 кг встречаются редко, особенно в классе подвески Ransom eRide. Соответственно, мы были приятно удивлены, когда наш тестовый велосипед размера М и без педалей весил очень хорошие 24,5 кг. Это вряд ли было бы возможно с батареей на 750 Втч; тем более, что батарея на 625 Втч обеспечивает очень хороший запас хода, которого должно хватить большинству водителей. Основываясь на наших измерениях потребления на испытательном стенде, вы можете ожидать запас хода около 130 км на равнине и около 1.800 м на высоте в горах.
Убедительный пакет компонентов
В тесте у нас была топовая модель серии Scott Ransom eRide 910, которая стоит 7.199 38 евро. За это вы получаете продуманный и качественный комплект компонентов, даже если вам придется обходиться без драгоценных деталей. Шасси от Fox: спереди Fox 2 в версии Performance Elite с демпфирующим картриджем Grip2 поглощает неровности. За исключением отсутствующего покрытия Kashima, вы можете пользоваться всеми функциями заводской версии здесь. Задний амортизатор XXNUMX Performance не предлагает столько вариантов регулировки, но он очень хорошо гармонирует с задней частью и имеет много резервов для более длинных спусков.
Когда дело доходит до переключения передач, вы почти всегда тянетесь к самой высокой полке Sram Eagle: 12-скоростные компоненты происходят в основном из серии X01 с очень широкой кассетой 10-52, которая предлагает огромный диапазон и с которой вы вооружены даже для самые крутые подъемы. Более дешевый вариант NX Eagle используется только для переключателя передач. С тормозами никаких мер жесткости не предпринималось: Shimano XT в 4-поршневой версии с большими дисками должны быть в числе лучших, что сейчас можно получить на рынке и действительно не дают повода для критики. То же самое относится и к многочисленным компонентам Syncros: будь то колеса, кабина или седло - в прошлом компоненты марки Scott всегда могли нас полностью убедить.
Выбор шин Maxxis Assegai спереди и Dissector сзади очень хорошо подходит для области применения Ransom eRide. Большое сцепление спереди, немного более легкая задняя шина, которая по-прежнему обеспечивает хорошее сцепление при торможении. Вариант Exo+ используется для каркаса спереди и сзади. Это нормально, даже если бы вы могли рассмотреть еще более стабильную версию DoubleDown на E-MTB с ходом 180 мм, по крайней мере, сзади.
Сбалансированное управление - удивительно универсальный
Мы честны: Scott Ransom eRide действительно удивил нас на практике. Потому что, когда мы посмотрели на технические характеристики — ход пружины 180 мм, плоский угол поворота рулевого колеса, мощное оборудование — мы фактически выбрали машину для стрельбы. Но: Scott E-MTB - это гораздо больше, и он находит удивительно хороший баланс между вышеупомянутым мячом E-MTB и универсальным универсалом. В своей основной дисциплине на трассе сочетание полного, отзывчивого шасси, цепких шин и мощных и надежных тормозов доставляет удовольствие. Когда вы поднимаетесь в гору, центральная посадка, мощный двигатель Bosch CX и широкий диапазон передаточных чисел делают Ransom чуть ли не мастером скалолазания.
Однако тот факт, что велосипед представляет собой гораздо больше, чем просто машина для скоростного спуска, обусловлен, в частности, его очень хорошо сбалансированной геометрией. Это достаточно современно, чтобы активные гонщики могли наслаждаться давлением на переднее колесо благодаря длинной раме и плоскому углу поворота рулевого колеса, но не настолько прогрессивно, чтобы ошеломить менее опытных гонщиков. Даже если поверхность более умеренная, темп чуть более неторопливый, а стиль езды менее активный, байк вполне убедителен. Очень немногие E-MTB достигают такого баланса, особенно в этом ценовом диапазоне.
Скотт Байкс 2022: Новые горные велосипеды и E-MTB с инновационными технологиями
Новые велосипеды Скотта 2022 года: к 2022 году Скотт полностью пересмотрел свои беговые и трейловые горные велосипеды. Многое также произошло в секторе e-MTB: к ассортименту добавились два e-MTB. Patron eRIDE полон интересных сюрпризов. Здесь мы представляем все новинки и велосипеды. Колесо уже не ново для […]
Оставить комментарий