Тест: BH AtomX Lynx 6 Pro - это необычный, но чрезвычайно инновационный E-MTB с убедительным двигателем Brose Drive S Mag. Уникальная интеграция большой батареи особенно привлекательна. На трассе он лучше ведет себя в гору, чем под гору, но благодаря своей добродушной управляемости он может в основном убеждать везде.
BH AtomX Lynx 6 Pro: факты
Путешествовать: 160mm / 160mm
размер колеса: 29 дюймов
Привод: Brose Drive S Mag
Дисплей/блок управления: ЧД X дисплей
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 720Wh
Материал рамы: Alu
Вес полного велосипеда (размер L без педалей): 25,30кг
Допустимый общий вес: 165кг
Цена: 4999 Евро
В настоящее время для каждого теста E-MTB 2020 создается отдельное тестовое видео, которое будет добавлено сюда в ближайшие дни и недели.
| Рамки | BH AtomX алюминий |
| вилка | RockShox Яри 160мм |
| привод | Brose Drive S Mag |
| Аккумулятор | 720Wh |
| Демпфер | РокШокс Делюкс |
| Рабочие колеса | Ступицы BH / диски Alexrimes EM35 TR |
| Шина ВР | Maxxis Minion DHF Exo 2,5 дюйма |
| Шина HR | Maxxis Minion DHRII Exo 2,4 дюйма |
| Задний переключатель | Shimano SLX M7100 |
| рычаг переключения передач | Shimano SLX M7100 |
| Кривошип | ФСА 32т |
| Переключатель | Ohne |
| Тормоз | Shimano MT520 |
| Bremsscheiben | Шимано РТ54 203/203мм |
| Подседельный штырь | Добрый Шок Ярость-I |
| Седло | Селле Роял Виво CR |
| Стебель | Сплав BH MTB |
| Lenker | Подступенки из сплава BH MTB |
туристический велосипед? трейловый велосипед? Эндуро? Все вместе? BH AtomX Lynx 6 Pro сложно классифицировать. Универсальность - это большая сила E-MTB из Страны Басков. Он предлагает здоровое сочетание большого количества путешествий, компактной рамы и умных функций, которые редко можно найти на рынке.
Сильный на технических подъемах
Одним из основных моментов AtomX Lynx 6, безусловно, является мотор Brose Drive S Mag, который поворачивается в раме почти на 90°. Вместе с аккумулятором дальнего действия на 720 Втч вы получаете действительно убедительный дуэт: мощный, тихий и долговечный. С максимальным крутящим моментом 90 Нм привод Brose является одним из самых мощных двигателей среднего класса на рынке. AtomX убедительно подтверждает это на крутых подъемах: он мощно давит, особенно когда вы крутите педали на высокой скорости. Эта мощность также может быть чудесным образом преобразована в движение на BH, потому что довольно длинные нижние перья и крутой угол поворота руля гарантируют, что у вас всегда будет достаточное сцепление как с передними, так и с задними колесами. Его громкость также является благословением – или лучше сказать «тихая громкость»? В любом случае, его можно услышать только на максимальной мощности, и даже тогда он никогда не становится навязчивым. Мы были немного удивлены средней чувствительностью накопителя — на самом деле мы больше привыкли к этому от накопителя S Mag.
Геометрия BH AtomX Lynx 6 Pro
| MD | LA | |
|---|---|---|
| подседельная труба (в мм) | 450 | 480 |
| Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 604 | 629 |
| цепь (в мм) | 465 | 465 |
| Угол поворота (в °) | 67 | 67 |
| Угол сиденья (в °) | 74 | 74 |
| Вылет (мм) | 430 | 453 |
| Стеки (мм) | 630 | 635 |
Похожие электровелосипеды на тесте
[blog posts_per_page="3" taxonomy="post_tag" tax_term="43565" order="desc" orderby="rand"]Выдающийся цветной дисплей
Новый фирменный X-Display также способствует общему положительному впечатлению от системы привода. Он яркий, легко читается даже на солнце и четко структурирован. Эти свойства вместе с продуманным монтажным положением рядом с выносом делают его, пожалуй, лучшим дисплеем для E-MTB на рынке на данный момент. Само управление берет на себя приятно компактный и интуитивно понятный пульт на руле.
Общая концепция AtomX Lynx 6 работает и при спуске, хотя и не так убедительно, как при подъеме. Подвеска RockShox удобна, и у нас мало претензий к производительности Yari спереди. Задний треугольник, с другой стороны, имеет тенденцию застревать в движении, особенно когда скорость увеличивается, а удары становятся сильнее. Тем не менее, поскольку умеренная геометрия и довольно прямая посадка в любом случае не обязательно располагают к съемке, эта установка хорошо соответствует характеру универсала.
Комплектация тоже на высоте - особенно по цене почти 5.000 евро. Переключение SLX абсолютно безупречно и даже предлагает большую пропускную способность, чем вам действительно нужно на мощном E-MTB, таком как AtomX Lynx 6. Безгрупповые 4-поршневые тормоза от Shimano предлагают большие резервы с большими дисками, а шины Maxxis вносят решающий вклад в чувство безопасности.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
[конкретный блог="133623″ постов_на_страницу="1″ ]
Наши тестовые кандидаты в категории бестселлеров: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX два | Боттехия протон | Быки E-Stream Evo AM 3 | Каньон Нейрон: ВКЛ 9.0 | Центурион Но Пого E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Дукати МИГ-С | Флаер Uproc 3 6.50 | Фокус Джем² 6.8 Девять | Фуджи Блэкхилл Эво 27,5+ 1.3 | Призрачный гибрид ASX 6.7+ | Гигантская стойка E Pro 0 | GT Форс AMP | Хайбайк XDURO AllMtn 3.5 | Геркулес Нос Про ФС 1.1 | Кеттлер Скарпиа FS 2.0 | Кона Дистанционное управление | КТМ Мачина Чакана 291 | Лапьер Овервольт AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Радон Рендер 8.0 | Р Райом FullRay E-Seven 9.0 | Скотт Страйк eRide 910 | Специализированный Турбо Лево | Стивенс Э-Пордой | Стивенс Э-Следж ES | Ток Миг 2.0 | Трек-Рейл 7
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.
