Тест: Salsa Journeyman 650b Sora — недорогой гравийный велосипед, который должен понравиться байкпакерам благодаря разнообразным вариантам крепления и удобной геометрии. Однако приходится идти на компромиссы, когда речь идет об ускорении и живости.
Сальса Journeyman Sora 650b: факты
Материал рамы: алюминий
Размер колеса: 650b (совместимый с 700cc)
Максимальный зазор между шинами: 57 мм / 2,2 дюйма (650b) | 51 мм / 2,0″ (700c)
Размеры оси (в/ч): Schnellspanner
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Да / Да
держатель для бутылок: Нижняя труба вверх, нижняя труба вниз, подседельная труба
Sonstiges: Люверсы на верхней трубе
Масса колес в/ч/общая (с шинами и тормозными дисками): 1.946г / 2.060г / 4.006г
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 11,68кг
Цена: 1.349 Евро
Недорогой, убедительный компаньон для велосипеда
Salsa, несомненно, является одним из производителей, которые очень рано обслуживали рынки велосипедов и гравия соответствующими велосипедами и аксессуарами. В этом отношении неудивительно, что сравнительно небольшой американский производитель сейчас имеет в своем портфолио шесть или семь велосипедов, которые можно условно отнести к сегменту Gravel. С Journeyman, представленным в 2018 году, мы протестировали сравнительно недорогой алюминиевый велосипед, который с его различными точками крепления и удобной геометрией должен понравиться больше байкпакерам, чем гонщикам по гравию. Наш тестовый байк был очень приятного фиолетового оттенка, что выделяет его из толпы с первого взгляда.
Сравнительно низкая цена нашей модели в 1.349 евро (версия Claris также доступна менее чем за 1.000 евро) лишь частично видна на раме. В качестве изготовления нет абсолютно ничего плохого, и это не будет замечено негативно даже с гораздо более дорогими велосипедами. Кабели, полностью проложенные внутри, тоже хороши - особенно у такого велосипеда, который, вероятно, также регулярно перемещается при ветре и непогоде, они хорошо защищены от влаги или других неблагоприятных воздействий. Быстросъемные оси спереди и сзади, вероятно, являются небольшим компромиссом в пользу цены — это затрудняет установку колес без шлифовки.
Salsa Journeyman получает полную оценку точек крепления: прямо на раме есть место для трех держателей для бутылок, а еще два можно установить на алюминиевую вилку в качестве опции, поскольку с каждой стороны также есть три проушины. В качестве альтернативы, конечно же, здесь также можно прикрепить багажную полку - так же, как сзади. Конечно, на раме также есть место для крыльев, и вам не придется обходиться без проушин на верхней трубе. Salsa Gravelbike не менее универсален, когда дело доходит до выбора шин. Journeyman доступен как с классическими колесами 700c, так и, как у нас, с маленькими колесами 650b. Salsa указывает щедрые 51 мм для 700c и даже 57 мм для 650b в качестве максимального зазора между шинами. Так что ничто не мешает использовать классические шины MTB.
В процессе разработки на умы Journeyman повлияли два существующих велосипеда Salsa Gravel, Warbird и Vaya. Результатом является общая геометрия, более ориентированная на туринг, оптимизированная для плавного хода: об этом свидетельствуют довольно длинные нижние перья 440 мм, а также очень слабый угол поворота рулевого колеса. Сама основная рама довольно короткая, чтобы обеспечить не слишком растянутое сидячее положение.
Геометрия Сальса Подмастерье 650b
50 | 52 | 54 | 55.5 | 57 | 59.5 | |
подседельная труба (в мм) | 380 | 450 | 470 | 510 | 530 | 560 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 500 | 520 | 540 | 555 | 570 | 595 |
Головная труба (в мм) | 100 | 115 | 140 | 170 | 200 | 215 |
Колесная база (в мм) | 1017 | 1018 | 1029 | 1045 | 1061 | 1081 |
цепь (в мм) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Угол поворота (в °) | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Угол сиденья (в °) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
Вылет (мм) | 364 | 364 | 367 | 373 | 379 | 394 |
Стеки (мм) | 528 | 544 | 567 | 595 | 624 | 639 |
Недорогое, но солидное оборудование - за одним исключением
С Salsa Journeyman Sora 650b мы протестировали вторую самую дешевую версию велосипеда. При цене 1.349 евро это одна из самых дешевых моделей начального уровня в нашем тестовом поле, и да, характеристики и вес также показывают это. Но с самого начала: велосипед для сальсы убедительно показывает, что отдельные компоненты или вес играют второстепенную роль, если работает общая концепция велосипеда.
Но сначала твердые факты: Salsa Journeyman Sora 11,68b со спортивным весом 650 кг является одним из самых тяжелых гравийных велосипедов на нашем полигоне. Однако «виновные» быстро выявляются; когда мы взвешиваем колесную систему, мы поражаемся - здесь вместе с шинами и тормозными дисками получается более 4 кг! Однако это не связано с самими колесами, которые со ступицами Novatec и ободьями WTB i23 ST не должны бить никаких рекордов веса, но и не слишком тяжелые. Иная ситуация с шинами, установленными здесь. Teravail Sparwood шириной 2,1 дюйма и проволочная версия весят более 800 г каждая. С высококачественной складной шиной аналогичных размеров здесь можно сэкономить 500 г при разумных финансовых затратах. Тот факт, что на Sparwood нельзя ездить без камер, может быть еще одной причиной для перехода на тот или иной вариант.
Рамки | Подмастерье Drop Bar |
вилка | Фантейл Делюкс Карбон |
Рабочие колеса | Новатек / WTB ST i23 TCS 2.0 |
шина | Терравейл Спарвуд 2,1 дюйма |
Задний переключатель | Shimano Sora GS 9 скоростей |
рычаг переключения передач | Шимано Сора |
Кривошип | FSA Веро Про Приключения 46/30 |
Переключатель | Шимано Сора |
Тормоз | Плоское крепление Promax DSK-330R |
Подседельный штырь | Руководство по сальсе 27,2 |
Седло | ВТБ Вольт |
Стебель | Руководство по сальсе |
Lenker | Сальса Ковбелл |
Одноименный групсет нашего Journeyman — Shimano Sora. Группа с 9 скоростями предназначена для сегмента начального уровня, но в последние годы смогла сократить разрыв с Tiagra и является очень хорошей альтернативой для покупателей, заботящихся о цене. Выбранное передаточное число с передними звездами 46/30 FSA и кассетой 11-34 очень хорошо подходит для области применения велосипеда для сальсы. Он имеет запас хода почти 500%, а самое легкое снаряжение также подходит для более длительных подъемов по бездорожью, возможно, с багажом.
Поскольку на сегодняшний день группа Sora доступна только с тросовыми тормозами, на Salsa логично установить механические дисковые тормоза. Тормоза Promax Render все еще довольно новы на рынке и крепятся с использованием современного стандарта Flatmount. Приятно: когда дело доходит до тормозных колодок, вы можете использовать широко распространенные колодки Avid BB5.
Другие дополнительные детали для Journeyman произведены нашей собственной компанией, и все они производят очень хорошее впечатление - в частности, руль с колокольчиком чрезвычайно удачен с точки зрения эргономики.
Дополнительные тесты, продукты и справочная информация о Velomotion Gravel Month:
- Гравийный велосипед Storck Grix Platinum Ultegra Di2 в тестах: Гоночный турер для гравия и бездорожья
- GT Grade Carbon Pro в тесте на гравийном велосипеде: Удобный треугольник для удовольствия от вождения?!
- Orbea Terra M30-D в тесте на гравийном велосипеде: Живой велосипед для тренировок и гравийных туров
- NS Bikes Rag+ 2 в тесте на гравийном велосипеде: Убедительный алюминиевый универсал
- Rondo Ruut CF 2 в тесте на гравийном велосипеде: Быстрый гравийный байк с эффектным внешним видом
Let's Gravel: Сальса-подмастерье Сора 650b
Salsa Journeyman выглядит дерзко и выделяется из толпы не только своим лакокрасочным покрытием. В сочетании с высоким качеством изготовления это обеспечивает уверенный внешний вид. Благодаря впечатляющей совместимости аксессуаров, велосипед должен стать лучшим компаньоном в длительных однодневных поездках и приключениях с велосипедами. Среди прочего, широкие шины 650b обеспечивают необходимую универсальность, которая не только обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, но и хороший комфорт вождения в сочетании с удачной задней частью Journeyman.
Таким образом, даже неровные участки превращаются в удовольствие в каждом исследовательском туре, если давление воздуха в шинах отрегулировано соответствующим образом. Кроме того, благодаря сбалансированной геометрии Salsa Journeyman вы достаточно спортивны и в то же время удобны в движении. Однако на асфальтовых участках он менее приятен, так как шины явно рассчитаны на бездорожье и поэтому обладают не лучшими характеристиками качения на дороге.
Несмотря на то, что велосипед очень удобен для поездок на большие расстояния, Salsa Journeyman немного борется при ускорении из-за своей прочной конструкции и сбалансированной геометрии, и ему требуется время, чтобы выйти из поворота. Это, безусловно, также связано с не совсем незначительным весом гордых 11,68 кг или, точнее, с тяжелыми колесами и шинами. Несмотря на невысокую живость, Jouneyman на удивление проворен и может быстро маневрировать по бездорожью — несмотря на длинную колесную базу и небольшой угол поворота рулевого колеса. Тем не менее, опыт езды на велосипеде для сальсы заметно ближе к горному велосипеду, чем на других гравийных велосипедах.
Однако из-за установки дисковых тормозов Promax с тросовой тягой мы продолжали бороться здесь и там, и нам приходилось тормозить намного раньше, чем мы хотели. На самом деле жаль, потому что с обычными гидравлическими дисками мы получили бы гораздо больше удовольствия от технических проходов и могли бы лучше отыграть хорошие трейловые способности Salsa Journeyman. Нам на удивление понравился переключатель Sora, даже если STI не могут догнать более качественные групсеты с точки зрения эргономики. Тем не менее, пропускная способность привода превосходна, а переключение передач всегда происходит быстро. Однако на бездорожье отсутствие демпфирования заднего переключателя давало о себе знать в виде слышимого хлопка цепи.
Другие основные моменты гравийного велосипеда в тесте:
Гравийный велосипед BH Gravel X Alu 1.0 в тесте: Много гравия за небольшие деньги
Тест: В 1.0 модельном году BH Gravel X Alu 2020 выпускается в новой базовой версии чуть менее 1.400 евро и зарекомендовал себя как отличный универсал, умеющий порадовать удачной геометрией и продуманным оснащением. BH Gravel X Alu 1.0 2020: Факты Материал рамы: алюминий Размер колес: 700 куб. См Максимальный зазор между шинами: 45 мм Размер оси (передний / задний): 12 × 100 / 142 × 12 Крепления крыльев: […]
Гравийный велосипед Specialized Diverge Expert на тестах: Удобно на гравийном троне?
Тест: в 2020 году Specialized Diverge исполняется шестой год, и он не утратил своего первоначального очарования как приключенческого и гравийного велосипеда. Топовая модель Diverge Expert, которую мы тестировали, впечатляет исключительным комфортом, в том числе благодаря системе Future Shock. Specialized Diverge Expert 2020: Факты Материал рамы: Карбон Размер(а) колес: 700cc (совместимы с 650b) Максимальный зазор между шинами: 42 мм / […]
Тестирование гравийного велосипеда Storck Grix Pro CX Extreme: Живой новичок с огромным весельем
Тест: С Storck Grix немецкий производитель премиум-класса теперь выходит на рынок гравия - и как! Благодаря своей спортивной ориентации, выбору шин 650b, легкому общему пакету и множеству вариантов крепления, Storck Gravelbike представляет собой универсальную забавную машину. Storck Grix Pro CX Extreme: Факты Материал рамы: Карбон Размер колес: 650b (также можно использовать 700c) Максимальный [...]
Оставить комментарий