Тест: Cube Nuroad C:62 SL идеально подходит для быстрого бездорожья, где он оказывается более вездеходным, чем кроссер, и более динамичным, чем MTB. Минимальный вес и топовое оснащение также делают его привлекательным.
Cube по праву имеет репутацию очень спортивного бренда, хотя производитель уже давно стал «поставщиком полного спектра», который предлагает все, что нужно велосипедистам и что они хотят, включая электрические грузовые велосипеды. В настоящее время это гравийные велосипеды, и Cube может многое предложить и здесь. В 2021 году серия Nuroad будет состоять из трех новых карбоновых и пяти алюминиевых велосипедов с фейслифтингом, два из последних с полным оснащением, подходящим для повседневного использования. Кроме того, бренд также предлагает семь велосипедов для велокросса; молодой сегмент Gravel не за счет проверенных гонщиков по бездорожью.
Оборудован для использования на тропе
С первого взгляда видно, что Nuroad — это Graveller. Наклонная рама (в отличие от Cube Crossers), руль Flare и привод «Mullet» с цепным кольцом 42 и звездочкой 50, а также шины шириной 45 мм больше подходят для трейлов, чем для трасс. Данные геометрии указывают на спортивную, но не слишком растянутую посадку и мало чем отличаются от таковых у кроссера; Поразительны нижние перья Nuroad, длина которых составляет 440 мм. Рама выглядит тонкой в профиль, а нижняя труба почти такая же широкая, как и корпус каретки, и элегантно переходит в слегка свисающие нижние перья. Седловой зажим сочетает в себе преимущества классического зажима с красивым внешним видом встроенного зажима. Визуальный дизайн простого гоночного автомобиля также радует блестящей краской и «масляными» акцентами на приводе и кабине.
Рамки | C:62 Усовершенствованная двойная форма |
вилка | Технология CUBE C:62 |
Рабочие колеса | Newmen Advanced SL XR25 Carbon |
шина | WTB Риддлер TCS |
Задний переключатель | Sram Force/XX1 Eagle eTap AXS |
рычаг переключения передач | Sram Force/XX1 Eagle eTap AXS |
Кривошип | Sram Force D1 DUB Carbon 42T. |
Переключатель | |
Тормоз | Sram Force eTap AXS |
Подседельный штырь | Ньюман Продвинутый, Углерод |
Седло | Шоссейные карбоновые кроссовки Natural Fit Nuance SLT |
Стебель | Вынос Cube Performance SL |
Lenker | Углеродный гравий Easton EC70 AX |
Вариантов крепления у Cube не так уж и много: можно прикрепить крылья, для чего между перьями сиденья есть специальная перекладина, и, конечно же, два держателя для бутылок. Это указывает на то, что с Nuroad C:62 Cube в первую очередь ориентируется на гонщиков, которые ищут велосипед для средней и сложной местности и для которых горный велосипед недостаточно динамичный и прямой.
Живой и динамичный
Гонщики шоссейных дорог в первую очередь заметят широкий руль — 44 см вверху и 51 см от центра к центру на концах. Вместе с коротким выносом 90 мм это обеспечивает большой рычаг, с помощью которого Nuroad можно очень легко направлять вокруг камней, корней и других препятствий на тропе. Конечно, опытные гонщики с Nuroad отличаются: при весе менее восьми килограммов мотоцикл быстрее и резвее, чем любой другой; если можете, просто перепрыгивайте препятствия, а затем приземляйтесь с приятной мягкостью благодаря широким бескамерным шинам, установленным на чрезвычайно легкой карбоновой колесной паре. Cube всегда хочет быть в движении, он жаждет смены скорости, резких маневров торможения и мощного ускорения, для чего идеально подходит кассета Sram Eagle, градуированная с шагом два в быстром диапазоне. В любом случае всегда хочется переключиться и затормозить - функцию рычага Sram eTap можно назвать только идеальной.
Nuroad определенно не турист в этой конфигурации, но есть также модель Race, которая с Shimano GRX 2×11 и 40 Schwalbe G-One Allround больше ориентирована на большие расстояния и равномерную скорость, а также стоит на 1.400 евро дешевле. . Также есть возможность прикрепить к вилке лоурайдер. Добрые 4.000 евро за топовую модель — это очень привлекательная цена и хорошее вложение для всех, кто хочет быстро и динамично ездить по бездорожью.
Тест гравийного велосипеда 2021: Почти 30 актуальных моделей в тесте
Испытание гравийного велосипеда 2021: 27 моделей на испытательном полигоне Velomotion наглядно доказывают это: любому, кто хочет ездить на спортивном велосипеде с откидными дугами, подойдет гравийный велосипед. Тем более, что спектр возможных применений неожиданно велик — от «гоночного велосипеда плюс» до спортивно-туристических велосипедов. И между этими двумя полюсами каждый из тестируемых байков предельно индивидуален и независим. [...]
Больше гравийных велосипедов в тесте
Обзор Rose Backroad GRX RX810 Di2: Гравийный турист с гоночными генами
Тест: Rose Backroad избавился от прошлого велокросса, но по-прежнему предназначен для высоких скоростей и веселья — и по-прежнему достаточно универсален. Этот байк жаждет скорости - звучит ужасно, но лучше как-то не скажешь. Конечно, вы замечаете это только тогда, когда крутите педали, но внешний вид […]
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike на тестах: Гравийный велосипед для вечности
Тест: ультрасовременная машина Titan Falkenjagd Aristos CX вызывает любопытство своим экзотическим внешним видом и высококачественными технологиями, а также убеждает гармоничными ходовыми качествами и большой универсальностью. Компания Falkenjagd, основанная в 2005 году, считает себя продолжателем традиций легендарных американских производителей рам ранней эры горных велосипедов - дальновидных поклонников велосипедов с высокими стандартами качества и практичности. Многие из их велосипедов сделали 30 и […]
Обзор гравийного велосипеда Niner RLT9 RDO Rival: Спортивный велосипед для дальних поездок
Тест: Специалисты по бездорожью из Колорадо обращаются к водителям, которые стремятся к длительным поездкам с багажом, на своем Graveller. Но и для спортивного использования Niner RLT9 RDO не прочь. Американская кузница Niner посвятила себя вождению по бездорожью. Все началось в 2004 году с 29-дюймовых односкоростных горных велосипедов, но вскоре к ассортименту добавились велосипеды с откидным рулем – велосипеды для велокросса [...]
Оставить комментарий