Гравийный байк Festka Rover X на тестах: Гравийная мечта с возможностью измерения

Контрольная работа: Rover — настоящий универсал, который сияет на асфальте и бездорожье с фантастическими ходовыми качествами. Экзотическая рама, также доступная на заказ, позволяет создать красивый и очень индивидуальный велосипед.

Пражская компания стала инсайдером вскоре после своего основания в 2010 году. В то время «внешний вид» велоспорта кардинально менялся, и Festka привлекала внимание уникальным лакокрасочным покрытием. Уже тогда под краской было много технологий, а именно углеродные трубки, которые пришли от поставщика на краю Богемского леса - абсолютного специалиста по композитным материалам, продукты которого можно точно настроить для соответствующего применения с точки зрения кручения. и жесткость на изгиб. Они также завораживают своей уникальной структурой волокна, которая также украшает тестовый байк — редкую специальную модель к десятилетнему юбилею компании в 2020 году с золотым декором, которых было изготовлено всего десять.

Тонкие формы и уникальные трубки

Rover очень сдержан в плане дизайна: тонкие трубки с переменным сечением, которые визуально соединяются слоями волокон в процессе между трубками, плюс очень тонкая вилка и частично интегрированная рулевая колонка.

Festka также выглядит очень классически благодаря лишь слегка наклонной верхней трубе. Геометрия сиденья сбалансирована и типична для Gravel, т.е. не слишком глубокая и не слишком длинная; Однако с относительно крутым углом поворота руля и короткой колесной базой Rover явно основан на гоночном мотоцикле. Покрышкам шириной 40 мм достаточно места вокруг, но даже 30-миллиметровая не потеряется в раме и вилке.

Эта близость к гоночным байкам чувствуется уже на первых метрах. Легкий, жесткий велосипед легко разгоняется; Бескамерные шины Tufo с давлением 3 бара катятся плавно, а глубокие карбоновые диски также помогают задавать темп. Festka работает плавно и рулит приятно нейтрально, но не вяло; На первой гравийной дорожке становится очевидным общий высокий уровень комфорта, который в лучшем случае снижается из-за неудобного седла - и экстремальной тяги, которую велосипед также предлагает на рыхлом грунте. Если вы переключаетесь с дороги на прогулку, вам нужно только отрегулировать давление воздуха, потому что сам велосипед превосходен в любой ситуации: даже на трассе с уклоном более 20% Festka может управляться очень безопасно в однозначная скорость.

Идеальный перевод на все дороги

Конечно, это возможно только с отрегулированным передаточным числом, и здесь Festka сделала наилучший выбор, выпустив Sram Force Wide. Электронный групсет Gravel поставляется с 43/30 зубьями спереди и 10-36 сзади на тестовом мотоцикле, что соответствует передаточному числу 516% - как описано, он также подходит для крутых участков и спуска. ты еще нажимаешь на почти 60 км/ч на педаль. Общий комфорт переключения высок, цепь Flattop работает тихо даже при перекосе велосипеда. Что хорошо в этой группе, так это то, что Sram предлагает кассету 10-28 с семью одиночными прыжками, которые вы можете установить, если едете только по дороге. Там восьмикилограммовый байк вдохновляет своим гармоничным, сбалансированным характером — чисто гоночный байк, который позволяет на время забыть о внедорожных аспектах.

Как и подобает юбилейному байку, Rover X оснащен чрезвычайно качественными колесами «SES 5.6» и карбоновыми насадками от Enve; Конечно, если вы заказываете раму в Festka, вы сами собираете детали. Вариант рамы, изготовленный по индивидуальному заказу, наконец, превращает велосипед в индивидуальную гравийную мечту; Но такой единичный экземпляр все равно не дороже топовой продукции крупных производителей...

Больше гравийных велосипедов в тесте