Тест Riverside Carbon CGR SRAM Rival: Если вы думаете о велосипеде, когда думаете о велосипедах Decathlon, вам придется переориентироваться здесь: велосипед с надписью Riverside на нижней трубе — это чистокровный гонщик по гравию, включая печать UCI, которая в первую очередь стремится на нем можно ездить быстро, и он практически не имеет ничего общего с ездой на велосипеде.
Долгое время гигант активного отдыха довольствовался предельно простыми и недорогими велосипедами. Гоночные велосипеды Triban с простой системой переключения передач занимали тот сегмент рынка, который не беспокоил крупные велосипедные компании и никому не причинял вреда. Но Decathlon постепенно расширил свое портфолио и теперь предлагает, среди прочего, интересный грузовой велосипед с длинным хвостом — и гравийный велосипед, который технически не уступает моделям известных брендов. Riverside Carbon CGR может значительно удешевить по цене даже сравнительно оснащенные велосипеды крупных розничных продавцов.
Riverside Carbon CGR SRAM Rival: недорогой гравийный гоночный автомобиль
Так что же вы получите под брендом Riverside за 2.999 евро? Прежде всего, очень спортивная геометрия рамы с крутым углом поворота рулевого колеса, а также размеры штабеля и вылета, что приводит к слегка вытянутой осанке и заметному подъему седла. Это означает, что Riverside определенно не является универсальным гравийным велосипедом, а предназначен для райдеров, которые хотят совершать быстрые туры и определенно не заинтересованы в велосипедной упаковке. Кроме двух держателей для бутылок, на этот велосипед ничего установить нельзя. Наклейка омологации UCI также указывает в сторону «Гравийных гонок» — на этом байке вы можете официально принимать участие в гонках, проводимых Всемирной ассоциацией велосипедистов, даже если к этому еще не относятся так пристально.
Благодаря угловой форме трубы, сплющенной верхней трубе и плоским формам рама имеет очень независимый и современный дизайн; Логотип элитного бренда также будет хорошо смотреться на нем. В лучшем случае пуристам могут понадобиться полностью интегрированные тормозные магистрали и внутренний зажим сиденья. Привинченная защита от сколов под нижней трубой была реализована с некоторыми усилиями; толстая защитная пленка тоже справилась бы. Однако в области каретки вы не найдете никакой защиты от защемления. При установке колеса заметен точный упор в дропаутах.
Только мобильный с радиоуправлением.
Наконец, что примечательно, так это то, что рама предназначена только для AXS — на нее нельзя установить ничего, кроме беспроводной системы передач от SRAM. Привередливая клиентская база явно не является частью бизнес-модели Decathlon, но с другой стороны, велосипед с удачной рамой и качественным SRAM Rival AXS, конечно, очень привлекателен. Электронная схема работает как обычно. Звездочка 38 смещает общее передаточное число кассеты 10-44 немного дальше в сторону «легкости», чем обычно для гоночного велосипеда по гравию. Возможно, вы могли бы пожелать углеродной поддержки, хотя Риверсайд ни в коем случае не является некомфортным.
Велосипед весом чуть более девяти килограммов плюс педали позволяет легко перемещать и легко ускоряться. При быстрой езде по ровной местности с сильным нажатием на педаль Riverside имеет тенденцию немного раскачиваться; Однако общая устойчивость на прямой хорошая. Жесткость не является проблемой для такой рамы, а бескамерные шины шириной почти 42 мм обеспечивают приятный эффект гашения вибраций. Hutchinson Touareg также выделяется плавностью хода и достаточным сцеплением практически с любой поверхностью. Несмотря на то, что они максимально используют разрешенный зазор между шинами рамы и вилки, вокруг достаточно места, и шины диаметром 45 мм также легко помещаются. Кроме того, именно ширина шин меньше высоты, что устанавливает ограничения.
Их носит наш тест-водитель. Гравийные шорты Virginie и Гравийная велосипедная майка Barbara из Café du Cycliste плюс шлем Омне Эйр Мипс по POC.
Прочная колесная пара с быстрыми шинами.
Для группы SRAM поставщик указывает популярную Fulcrum Rapid Red 900 — дешевую, прочную колесную пару OEM, ободья которой с внутренней шириной 22 мм хорошо подходят для широких гравийных шин. С легким комплектом колес вы сможете сэкономить около 500 граммов, с суперлегким — целых килограмм. Рама и вилка Riverside, весящие добрых 1.500 граммов, в любом случае легкие и предлагают потенциал, который Decathlon использует в топ-модели с SRAM Force ASX и карбоновыми колесами Reynolds. Это стоит на 1.000 евро дороже, но на самом деле более интересно по соотношению цена-качество. Элегантный гравийный велосипед от уличного гиганта, безусловно, впечатляет.
