MyVelo Mortirolo в тесте: имя Мортироло должно быть знакомо многим любителям велоспорта и является одним из самых легендарных восхождений Джиро д'Италия. С высотой 1852 метра и средним уклоном более 10 процентов это настоящий вызов для профессионалов и всех, а также рай для гравия. Раньше Мортироло был покрыт гравием и гравием, сегодня это узкий асфальтированный склон. Поэтому неудивительно, что авантюрный гравийный велосипед MyVelo получил такое имя.
На первый взгляд MyVelo Mortirolo выглядит как гравийный велосипед другого типа. По словам производителя, разработка основывалась на собственном гоночном опыте и уверенной внешности. Кроме того, качественное первое впечатление и первоклассное оборудование убедили нас, как только мы его распаковали. По сравнению с гравийными велосипедами других производителей, MyVelo Mortirolo имеет интересное и очень индивидуальное сочетание компонентов и навесного оборудования, которые делают велосипед особенным.
Это начинается с группы переключения, потому что с новой Shimano 105 Di2 на нашем тестовом велосипеде мы отказались от группы переключения GRX для гравия в пользу надежного и высокопроизводительного 12-скоростного переключения передач. Остальное сделает качественная комбинация руля и выноса от Zipp, а также карбоновые колеса DT Swiss и седло от 3D-принтера.
Тестирование MyVelo Mortirolo
Карбоновая рама MyVelo Mortirolo была специально разработана. Здесь также был использован гоночный опыт двух основателей, и цель состоит в том, чтобы обеспечить идеальный баланс между жесткостью, маневренностью и комфортом, но об этом чуть позже. Потому что внешний вид рамы особенно бросается в глаза. Благодаря двухцветной отделке с глянцевым эффектом Mortirolo выглядит элегантно и динамично.
Но как на самом деле едет MyVelo Gravelbike? Чтобы выяснить это, мы совершили несколько поездок по гравийным и асфальтовым маршрутам в Баварском лесу. Из-за сбалансированной геометрии и хорошей жесткости мы с самого начала чувствовали себя воодушевленными, чтобы нажать на газ для первых ровных метров. Здесь вы получаете выгоду как на гравии, так и на асфальте благодаря хорошим характеристикам качения и значительной части плавности хода велосипеда.
Мы обнаружили, что переход от плоских участков к подъемам почти плавный, потому что Mortirolo и здесь старается не отставать от темпа и умело превращает ход педалей в движение. Благодаря 2x12 передачам у вас также есть достаточно передач и приятная градация для (почти) всех маршрутов в вашем багаже. На наш взгляд, однако, это обязательно для имени.
Однако, поскольку гравий часто бывает не только таким, но и время от времени становится немного более техническим, управляемость также была для нас решающим фактором во время тестовых заездов. Mortirolo также впечатляет точностью и маневренностью, но время от времени поведение рулевого управления было для нас слишком прямолинейным, что также может быть связано с высокой жесткостью рамы. Но после нескольких поездок привыкаешь и знаешь, как обращаться с более техническими участками.
Мы были особенно впечатлены общей эргономикой велосипеда. Потому что руль, ручки и седло идеально подходят друг другу и в сочетании со сбалансированной геометрией рамы обеспечивают привлекательный уровень комфорта.
Для любителей приключений MyVelo Mortirolo также предлагает различные варианты крепления бутылок для питья или багажа на велосипеде. Проницаемость шины до 5 см также является настоящим плюсом, который должен понравиться любителям гравия.
MyVelo Verona на тестировании: Спортивный гонщик из Шварцвальда
Тест: то, что тогда началось с электронных складных велосипедов, больше не ограничивается этой нишей. Потому что немецкий производитель из Шварцвальда всегда мог расширить ассортимент своей продукции и, помимо моторизованных складных велосипедов, теперь также имеет в своем портфеле электрические горные велосипеды, электронные треккинговые велосипеды и совершенно новые спортивные модели. Основатели молодого бренда из Шварцвальда […]
Оставить комментарий