Тест BH Gravel X 4.0: Новый гравийный велосипед от баскского производителя даже более спортивный, чем его предшественник, что не в последнюю очередь видно по отсутствию различных точек крепления. В свою очередь, мотоцикл теперь обещает оптимизированный комфорт благодаря задней части с мягким хвостом, а рама также имеет типичные черты современных гоночных машин.
Предшественник нынешнего Graveller от BH был рассчитан на установку брызговиков и даже заднего багажника, но это осталось в прошлом — исчезли даже отверстия для небольшого кармана на верхней трубе. Вместо этого BH Gravel X 2023 4.0 года имеет различные аэродинамические особенности: он начинается с верхней трубы, которая лишь незаметно наклонена назад, отрывной кромки на нижней трубе за головкой вилки и карбоновой стойки с D-образным крестообразным выступом. секция, которая теперь поддерживается внутренним зажимом, удерживается. Аэродинамика и комфорт встречаются при переходе от перьев сиденья к подседельной трубе: здесь имеется поворотное соединение, которое придает заднему треугольнику определенную степень гибкости, которую производитель не указывает, поддерживаемую открытыми цепными перьями.
Рама со множеством аэродинамических функций
Необычной является вилка с четким смещением вперед вверху и закрытым дропаутом с правой стороны – конец быстросъемной оси не выступает ни здесь, ни на заднем треугольнике. Как уже известно из BH, оси оснащены небольшими рычагами, которые можно вытащить, чтобы ими можно было управлять без инструментов.
Следуя нынешней тенденции, Баски оснащают свой новый гравийный велосипед транспортным отсеком в раме, который довольно мал - он на СО.2-Картуш разрезается, а мини-насос и шланг также должны иметь возможность просунуть в трубу. Ведь заслонка также открывает доступ к тормозной магистрали и тросу или тросу переключения передач. Заслонка находится в панели, которая защищает нижнюю трубу и два тонких винта которой, вероятно, также могут удерживать держатель для бутылки. Кстати: ящик для инструментов и аксессуаров можно прикрепить под держателем бутылки на нижней трубе, который затем окажется в потоке бутылки для питья, что должно улучшить аэродинамику.
Гладкая поверхность со встроенными кабелями
Еще одна аэродинамическая особенность — встроенная прокладка троса в верхней части рулевой трубы в сочетании с традиционным выносом руля, установленным на Gravel x 4.0. Это сочетает в себе лучшее из обоих миров, тем более что вы можете легко заменить шток, а работа с гидравлическими линиями или тросами переключения не слишком сложна.
Наш тест-райдер одет в велосипедную рубашку Kuro от Vaude, Универсальный шлем Bell XR Spherical Mips Сових умереть Ювекс Спортстайл 236.
Согласно калькулятору размеров на веб-сайте, тестовый велосипед на самом деле был на один или два размера меньше для гонщика ростом 184 см. Однако если вы предпочитаете спортивный крой, вы можете легко «уменьшить» бюстгальтер. Подседельный штырь достаточно длинный, и если вы хотите, чтобы он был еще более экстремальным, вы можете снять три 8-миллиметровые проставки под выносом.
Спортивная посадка и удобное рулевое управление.
Благодаря нижним перьям длиной 428 мм, колесной базе около 103 см и углу поворота рулевого колеса 71° BH имеет сбалансированный спортивный крой, что отражается в очень приятных ходовых качествах. С педалями весом добрых девять с половиной килограммов мотоцикл можно мгновенно разогнать до крейсерской скорости, а затем безопасно катить прямо вперед. Он ни капельки не медлительный, а приятно маневренный и живой. И при этом весьма удобен – особенно, конечно, сзади, где сочетание шин шириной почти 42 мм, карбонового подседельного штыря и заднего треугольника с мягким хвостом обеспечивает заметное гашение вибраций.
BH остался верен Hutchinson Touareg, который уже устанавливался на предыдущую модель – хороший выбор. Установленная на Gravel X 2023 года бескамерная шина катится немного легче; Профиль, который становится более глубоким (и немного более открытым) по бокам, обеспечивает хорошее сцепление на скользких поворотах, что делает шину надежной и универсальной. Комплект колес Vision не совсем легкий, но прочный и благодаря внутренней ширине 23 мм подходит для шин самой разной ширины.
С Shimano GRX Di2 тестовый велосипед представляет собой чуть ли не топовую версию BH Gravel X. Также есть модель с амортизационной вилкой Fox, которая почему-то стоит на целых 1.900 евро дороже — в любом случае, вы можете спросить себя, так ли это. Этот спортивный гравийный велосипед оснащен телескопической вилкой. Электронные коробки передач Shimano GRX всегда впечатляют формой рычагов, которые существенно отличаются от рукояток Di2 для шоссейных велосипедов (а также сильно от механических GRX). Они тонкие и очень хорошо лежат в руке; Тормозные рычаги имеют плавный ход и четко выраженную точку давления. Кнопки переключения передач легко различимы и обеспечивают быстрое и точное переключение передач. Велосипед оснащен передачами 1×11, но поскольку Shimano всегда поставляет рычаги Di2 в двойной упаковке, вы также можете дооснастить передний переключатель и второе кольцо цепи — или настроить электронику так, чтобы левый рычаг также переключался.
В любом случае, BH Gravel X, доступный во многих цветах (а также индивидуальной окраске), представляет собой явное улучшение по сравнению со своим предшественником. Любой, кто хочет сойти с асфальта по-спортивному, получит массу удовольствия. с этим велосипедом, и цена на велосипед также может быть оценена с учетом электронной схемы.
