Тест / E-MTB: с Corratec MTC 120 Elite мы протестировали очень универсальный E-MTB, который также является хорошим спутником в повседневной жизни благодаря таким функциям, как брызговики и багажная полка.
Об универсальности электровелосипедов и электровелосипедов в последние годы написано достаточно, и достаточно взглянуть на велосипедные дорожки, чтобы понять: моторизованные горные велосипеды теперь можно найти повсюду, на асфальте большого города, на гравии. дорогах реки, велосипедных дорожках и по осыпям горных районов. Одним из результатов этого развития являются так называемые электронные велосипеды внедорожников, подход которых следует за внедорожниками с четырьмя колесами. В основном это велосипеды-вездеходы, которые, впрочем, также вполне пригодны для повседневного использования благодаря различным концептуальным изменениям и дополнительным компонентам. В эту категорию также попадает Corratec MTC 120. Производитель из Верхней Баварии описывает, пожалуй, самый универсальный электровелосипед в линейке не как внедорожник, а как «Горный кросс» (=MTC), но это означает именно что - e-MTB для повседневной жизни.
Давайте на мгновение остановимся на происхождении горного велосипеда Corratec MTC 120. Велосипед предлагает 120 мм хода спереди и сзади, широкие шины на 29-дюймовых колесах и мощный двигатель Bosch CX, который, в свою очередь, приводится в действие мощностью 625 Втч. батарея. Реализация более чем удачная, как визуально, так и технически, с очень качественно сделанной алюминиевой рамой и соответствующей ценой чуть менее 4.800 евро. С ходом подвески 120 мм и широкими шинами MTC может справиться и с легкими трассами. С другой стороны, если вы едете по асфальту или гравию, вас порадует большой комфорт. Это также подчеркивается довольно вертикальной посадкой и эргономически удачными контактными точками седла и ручек.
Вы также можете почувствовать его происхождение MTB в моторе Bosch CX, хотя привод теперь иногда даже устанавливается на городские велосипеды. С максимальным крутящим моментом 85 Нм он чрезвычайно прочен, но, конечно же, его можно поставить на место с более низкими уровнями поддержки. Однако у такой большой мощности есть и небольшой недостаток: двигатель всегда издает то более, то менее слышимый гул.
Также на борту есть так называемый режим E-MTB, в котором вы можете легко регулировать производительность поддержки самостоятельно, нажимая на педали. Чем сильнее вы крутите педали, тем больше мощности автоматически и динамично выдает мотор. Это избавляет вас от постоянного переключения между отдельными уровнями поддержки. Он управляется с помощью минималистического блока управления Purion, в который встроен небольшой дисплей. Читабельность и удобство использования очень хорошие, но тем или иным может потребоваться больше информации на дисплее.
Рамки | Электронная мощность МТС 120 |
вилка | SR Сантур Райдон 34 RLR 29 |
привод | Бош Производительность СХ |
Аккумулятор | 625 Wh |
Рабочие колеса | ZZYZX перекрестная атака 29 |
шина | Швальбе Смарт Сэм 2,6 |
Задний переключатель | Shimano XT 11 скоростей |
рычаг переключения передач | Shimano SLX 11 скоростей |
Кривошип | ZZYZX электронная мощность |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Шимано BRMT420 |
Подседельный штырь | ZZYZX SL Сплав |
Седло | ZZYZX Спорт |
Стебель | ZZYZX SL Сплав |
Lenker | ZZYZX SL Сплав |
Но как превратить E-MTB в настоящий повседневный и туристический велосипед? В случае с МТС ответ таков: крылья, багажник, фары, подножка. Дополненный этими дополнительными деталями, вы готовы к дороге в офис, к поездке выходного дня и не откажетесь от коротких объездов по легким тропам. Если говорить конкретно, Corratec установил достаточно широкие крылья из пластика, которые во время движения остаются приятно тихими и лишь изредка дребезжат даже на бездорожье. Багажная полка имеет уменьшенную конструкцию и предназначена для кофров - пружинный фиксатор отсутствует. Для этой цели был элегантно интегрирован задний фонарь, а фара установлена на руле. А вообще - молодец!
Компоненты, установленные на Corratec MTC 120 Elite, неизменно надежны и не допускают серьезных ошибок. Шасси Suntour можно отрегулировать под разный вес водителя с помощью давления воздуха, и оно очень удобно. Тем не менее, вы не должны ожидать от него экскурсий по пересеченной местности или даже прыжков. 11-скоростная схема Shimano с широким набором кассет не оставляет желать лучшего и, наоборот, почти не уступает более современным 12-скоростным аналогам. Даже если диапазон немного меньше, манетки с меньшим количеством передач обычно требуют меньше обслуживания и их легче настроить.
Corratec установил 4-поршневую тормозную систему от Shimano, которая при необходимости может дать мощный удар, чтобы вы могли вовремя остановиться даже при полной загрузке на бездорожье. Тормозные диски диаметром 180 мм имеют хорошие размеры, хотя вы можете рассмотреть возможность установки диска большего размера на переднее колесо, если вы регулярно планируете более длительные спуски. Главной сильной стороной оборудования MTC 120 являются выбранные шины. Schwalbe Smart Sam шириной 2,6 дюйма — отличный универсал, который, с одной стороны, очень хорошо и очень тихо катится по асфальту благодаря непрерывному центральному выступу, а с другой стороны, его боковые выступы надежно копают влажную почву. когда уходишь с асфальта.
Единственным небольшим пунктом критики, который привлек наше внимание, был жесткий подседельный штырь. Учитывая универсальность Corratec MTC 120 и его генов MTB, мы были бы рады увидеть столб-капельницу. Это сделало бы поездки по местности еще более увлекательными.
Если вы почувствовали к нему вкус, мы можем порекомендовать наше тестовое видео для Corratec MTC 120. Там вы можете узнать больше о техническом оснащении, а мы передаем впечатления от вождения прямо с практики.
Оставить комментарий