E-MTB / Тест: Canyon Neuron:ONfly, компания по доставке по почте из Кобленца, представляет свой первый легкий E-MTB. С двигателем Bosch SX и ходом подвески 140 мм он очень модный, но по нескольким параметрам может выделиться среди конкурентов.
Слухи ходили уже давно, но, в конце концов, прошло много времени, прежде чем Canyon наконец представила свой первый легкий электронный MTB: Canyon Neuron:ON CF. Новое дополнение к портфолио Neuron позиционируется в соответствии со своими однофамильцами в портфолио и в соответствии с текущей тенденцией к легким электронным горным велосипедам как спортивным и универсальным велосипедам для бездорожья. Он оснащен двигателем Bosch SX, катится на 29-дюймовых колесах и имеет ход 140 мм. В тонкой нижней трубке карбоновой рамы находится аккумулятор емкостью 400 Втч, который, как и у многих конкурентов, к сожалению, нельзя снять для зарядки.
Canyon Neuron:ONfly CF: Основные технические данные
Привод: Линия производительности Bosch SX
Акку: Компактная трубка Bosch 400
Путешествовать: 140 / 140 мм
размер колеса: 29 дюймов
Материал рамы: Carbon
Вес: от 19 кг
Цена: от 4.849 Евро
Привод Bosch SX: установлен аккумулятор, модуль ConnectModule в стандартной комплектации
С момента своей презентации на выставке Eurobike в прошлом году... привод Bosch SX превратилась в, несомненно, самую популярную систему освещения на рынке. При весе системы около 4 кг (двигатель 2 кг, CompactTube 2 400 кг) он находится в пределах того, что предлагают конкуренты Fazua или TQ. В то же время, однако, Bosch SX имеет (временную) максимальную мощность около 600 Вт, что находится в диапазоне известных полномощных приводов от CX до Shimano EP801 и Brose Drive S-Mag. Как водитель SX, вы также наслаждаетесь преимуществами прочно зарекомендовавшей себя системы Bosch Smart System, включая отличное приложение, удачные элементы управления и, с недавних пор, расширитель диапазона PowerMore 250.
Привод SX использует свою высокую максимальную производительность только при определенных условиях, по существу, в качестве автоматического повышения. Это активируется, когда водитель внезапно начинает сильнее крутить педали и в то же время значительно увеличивает частоту вращения педалей (оптимально >100). В этом сценарии двигатель фактически достигает производительности, известной из CX и Ко, - по крайней мере, на короткий период в 10-20 секунд. Идеально подходит для преодоления ключевых участков или крутых участков. Однако помимо этого динамического прироста Bosch SX также обеспечивает значительную производительность и является одним из самых мощных двигателей с системой Light Assist на рынке.
Bosch Performance SX в первом тесте: Легче, компактнее... прочнее?
Тест / E-Bike: с Performance Line SX Bosch представляет свой первый легкий двигатель со средним расположением двигателя. При весе около двух килограммов он имеет максимальный крутящий момент 55 Нм и впечатляющую максимальную мощность 600 Вт. Он поддерживается CompactTube 400, новой батареей и дополнительным расширителем диапазона с […]
За питание Neuron:ONfly отвечает аккумулятор CompactTube 400 емкостью 400 Втч в нижней трубке. К сожалению, его нельзя снять для зарядки. В Canyon утверждают, что это позволило им снизить вес рамы, а нижняя труба, конечно же, стала заметно жестче без отверстия, предназначенного для снятия аккумулятора. Понятные аргументы, но на практике постоянно установленный аккумулятор все равно ограничивает гибкость.
Управление новым Canyon Light E-MTB осуществляется с помощью комбинации системного контроллера в верхней трубе и беспроводного мини-пульта дистанционного управления на руле. Так что придется обойтись без настоящего дисплея, что с учетом области применения абсолютно терпимо. Приятно: компания Canyon снабдила Neuron:ONfly модулем ConnectModule, интегрированным в специально разработанную крышку двигателя во всех вариантах оснащения, который в сочетании с приложением Bosch Flow позволяет определять местонахождение велосипеда через GPS и обеспечивает дополнительные функции безопасности.
Нейрон = нейрон = нейрон
При разработке нового Canyon Light E-MTB название Neuron имело решающее значение для ориентации и области применения. Как и две другие модели — био-велосипед и полноценный Neuron:ON — Neuron:ONfly задуман как универсальный электронный горный велосипед для быстрой езды после работы и длительных поездок в отпуск или на выходные. . Canyon даже заявляет, что эта легкая новинка является самым универсальным электронным горным велосипедом во всем ее портфолио.
Важным фактором для удовольствия от езды на (e-)MTB является задний треугольник: по этой причине Canyon также использует классическую четырехрычажную рычажную систему на своем легком электронном горном велосипеде. На других легких E-MTB этого класса подвески производители теперь все чаще отказываются от подшипника в заднем треугольнике, чтобы сэкономить несколько граммов. Canyon рассматривали нечто подобное во время разработки, но, по их собственному заявлению, им не удалось добиться привычного ощущения задней части Neuron.
Это «чувство», которое сама компания Canyon называет трехфазной подвеской, характеризуется чувствительной реакцией и высокой конечной прогрессией. Это означает, что во время туров и на пересеченной местности обеспечивается высокий комфорт, но в то же время он становится более комфортным, когда трасса становится более сложной. Тем не менее, по сравнению с Neuron:ON была сделана одна корректировка: значение антиприседания у ONfly значительно выше, чтобы больше подавлять раскачивание и, таким образом, учитывать тенденцию к более высокой частоте вращения педалей в сочетании с приводом Bosch SX.
Шикарная рамка с продуманными функциями
Несмотря на то, что Canyon Neuron:ONfly CF не совершает каких-либо экстравагантных дизайнерских маневров, внешний вид рамы приятен и кажется достаточно округлым: конечно, для легкого E-MTB велосипед имеет довольно объемные формы каретки и верхней трубы. , которые тоже есть. Это следствие не очень маленького мотора SX на каретке.
Но помимо внешнего вида, рама Neuron:ONfly CF имеет несколько удачных деталей, которые не являются самоочевидными: все кабели, стропы и тросы проходят через направляющие, прочно приклеенные к раме. Это избавляет от необходимости продевать нитку во время работ по техническому обслуживанию — если бы кабели не были проложены через гарнитуру, было бы несколько дополнительных точек. Но даже в этом случае обслуживание здесь должно быть намного проще по сравнению с некоторыми другими электронными МТБ.
Другие приятные особенности включают в себя усиленную защиту рамы, особенно в задней треугольной области, а также крышку порта зарядки с магнитной защелкой. Сюда можно легко подключить кабель расширителя диапазона PowerMore 250. Расстояние до рукоятки довольно маленькое из-за боковой интеграции, но на практике мы не обнаружили никаких проблем.
Спортивная геометрия с новым размером рамы XS.
Геометрия, как и задний треугольник, была основана на «старшем брате» Neuron:ON, но развал-схождение сделали немного более спортивным. Основная рама немного длиннее, а угол поворота рулевой колонки 64,5° довольно плоский для трейлового велосипеда. Хороши короткие подседельные трубы всех размеров, которые затем удачно сочетаются со стойками-капельницами с большим ходом. В размере XS 150 мм, в S 170 мм, M и L идут с 200 мм, а XL даже с 230 мм. Если для вас это слишком много, вы можете уменьшить ход до 25 мм без инструментов.
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 392 | 405 | 415 | 445 | 455 |
Вылет (мм) | 410 | 435 | 460 | 485 | 510 |
Стеки (мм) | 608 | 626 | 635 | 644 | 652 |
Угол поворота (в °) | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
угол сиденья эфф. (в °) | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Падение каретки (в мм) | 35,5 | 35,5 | 35,5 | 35,5 | 35,5 |
нижние перья (в мм) | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
Колесная база (в мм) | 1179 | 1213 | 1242 | 1271 | 1301 |
Верхняя труба горизонтальная (в мм) | 556 | 585 | 612 | 640 | 667 |
Головная труба (в мм) | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
Новый размер кадра Велосипед этого размера имеет ход 1,58 мм и меньшую звезду. Приятно, что Canyon также обслуживает эту целевую группу соответствующего размера.
Особенности Canyon Neuron: тестовый велосипед ONfly CF LTD
Нам удалось протестировать новый Canyon Light E-MTB в его топ-версии: Neuron:ONfly CF LTD продается по цене 7.999 евро и обладает мощными функциями, которые оставляют желать лучшего. Мы были немного удивлены, когда взглянули на подвесные весы: при весе ровно 19 кг в размере рамы М и без педалей велосипед оказался немного тяжелее, чем мы ожидали.
Что касается шасси, вы получаете компоненты Fox Factory: номер 34 спереди и обычный плавающий демпфер сзади. Оба хороши, учитывая область применения, но если вы хотите по-настоящему получить удовольствие от своего трейлового велосипеда, вам все равно может понадобиться 36-й и амортизатор с компенсационным бачком. Тот факт, что Canyon использует версию с демпфированием Fit4 для вилки, имеет свои преимущества и недостатки: значительно более простая настройка компенсируется немного более слабым откликом и меньшим количеством возможностей регулировки, чем с картриджем Grip2.
Что касается передач и тормозов, Sram занял первое место: группа Sram XX Eagle Transmission отвечает за диапазон передач и надежное переключение передач даже под нагрузкой. Велосипед останавливается благодаря тормозам Code Stealth Ultimate с диаметром 200 мм. диски спереди и сзади. Приятно: задний переключатель подключен к системе Bosch через кабель для подачи питания — на одну батарею меньше, о чем нужно беспокоиться.
Рамки | Нейрон:ONfly CF |
вилка | Фокс 34 заводская посадка4 |
привод | Бош SX |
Аккумулятор | Компактная трубка Bosch 400 |
Демпфер | Фабрика поплавков Fox |
Рабочие колеса | Reynolds Trail 329 Black Label Expert |
Шина ВР | Schwalbe Hans Dampf SuperTrail Soft |
Шина HR | Schwalbe Nobby Nic SuperTrail SpeedGrip |
Задний переключатель | Трансмиссия Sram XX Eagle |
рычаг переключения передач | Срам AXS Pod |
Кривошип | Рам ХХ |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Sram Code Stealth Ultimate |
Bremsscheiben | Срам HS2 200/200мм |
Подседельный штырь | SP0070-01 200 мм (размер М) |
Седло | Физик Радион Х5 |
Стебель | ST0031-01 45 мм |
Lenker | HB0056-01 AL 760 мм (размер M) |
Карбоновые диски — редкое явление для E-MTB в ценовом диапазоне менее 10.000 XNUMX евро. Они произведены Reynolds, на них установлены шины Schwalbe: Hans Dampf из мягкой резиновой смеси спереди и Nobby Nic сзади - они выбрали удачную комбинацию для трейлового велосипеда, а также корпус SuperTrail. оптимального размера и обеспечивает хороший баланс защиты от проколов и веса.
Canyon Neuron:ONfly CF: варианты оснащения и цены
Neuron:ONfly CF доступен в четырех вариантах оснащения по цене от 4.849 до 7.999 евро. Все модели имеют общую карбоновую раму, которая отличается только цветом. Неудивительно, что в приводе тоже нет различий: Bosch SX всегда используется вместе с CompactTube 400 в нижней трубе. Также нет различий в сочетании шин Hans Dampf и Nobby Nic и собственной опорной стойке с большим ходом. Bosch ConnectModule также напрямую интегрирован во все модели.
Компании прямой почтовой рассылки из Кобленца удалось указать четыре варианта оборудования, каждый из которых «дешевый» в своем ценовом диапазоне – в прямом смысле этого слова. По сравнению с конкурентами вы получаете мощный общий пакет за указанную цену. Особенно выделяются две более дешевые версии: Neuron:ONfly CF 8, потому что у нее, пожалуй, лучшее соотношение цены и качества, и CF 7, потому что это первый E-MTB с приводом Bosch SX по волшебной цене в 5.000 евро. является.
Гейбл: Фокс 34 заводская посадка4
Немой: Фабрика поплавков Fox
Схема: Трансмиссия Sram XX Eagle
тормоза: Sram Code Stealth Ultimate 200/200 мм
Рабочие колеса: Рейнольдс Трейл 329 черная этикетка
Цвета: Сияющий пурпурный
Вес: 19,0 кг
Цена: 7.999 Евро
Гейбл: Щука RockShox Ultimate
Немой: RockShox Делюкс Селект+
Схема: Трансмиссия Sram GX Eagle
тормоза: Sram Code Stealth Серебристый 200/200мм
Рабочие колеса: ДТ швейцарский HX1700
Цвета: Космический Серый
Вес: 19,9 кг
Цена: 6.999 Евро
Гейбл: Фокс 34 Производительность
Немой: Производительность поплавка лисы
Схема: Шимано XT M8100
тормоза: Шимано XT M8120 203/203мм
Рабочие колеса: SunRingle 329 Эксперт
Цвета: Космический серый, утопический зеленый
Вес: 19,6 кг
Цена: 5.599 Евро
Каньон Нейрон: ONfly CF LTD в пути
Мы протестировали Canyon Neuron:ONfly CF LTD на самых разных поверхностях: от ровных домашних троп в немецких лесах до альпийской местности. Независимо от того, где вы путешествуете по бездорожью на своем велосипеде, сразу становится ясно: Neuron:ONfly — настоящая веселая машина. Благодаря живому мотору SX и легким колесам всегда легко сохранять скорость на ровных трассах, а центральное положение велосипеда обеспечивает очень интуитивное управление и удивительно плавный ход. Последнее также было очевидно на более сложных трассах эндуро, где Canyon Light E-MTB смог продемонстрировать удивительные качества выносливости. Конечно, учитывая, что это «всего» 140 мм, приходится кое-где тормозить, но очень жесткая рама и удачная геометрия заставляют оставить тормоз открытым еще немного.
Учитывая действительно высокие характеристики на трассе, вы можете задаться вопросом, может ли мотоцикл выиграть от более мощного шасси. Возможно, Fox 36 спереди и Float X сзади? Нам обязательно хотелось бы его попробовать. Но даже в этом случае мы получили массу удовольствия от мотоцикла практически во всех сферах его использования. Радость от спуска несколько омрачает громкое лязг двигателя SX, который, к сожалению, сложно не заметить даже после многих метров глубины. Обидно, потому что в остальном велосипед работает тихо, ни цепь, ни тросы не издают ни звука.
Еще более подробные практические впечатления, включая некоторые мысли на тему расхода батареи и дальности действия, вы можете найти в нашем тестовом видео на YouTube:
Оставить комментарий