Бюстгальтер iLynx+ в тесте: Идеальный баланс легкости и мощности?

Тест: В постоянно растущем мире электровелосипедов BH iLynx+ Trail может выделиться из толпы. Последний велосипед испанцев сочетает в себе легкость легкого eMTB с производительностью полнофункционального eMTB, что делает его практически уникальным на рынке. Благодаря двигателю Shimano EP801, съемной батарее на 540 ватт-часов и удивительно легкому весу (около 20 кг) BH iLynx+ Trail на бумаге звучит как чрезвычайно захватывающий велосипед, но как он работает на практике?

Особенность BH iLynx+ Trail заключается в уникальном сочетании производительности и легкости. Приводимый в движение последней версией двигателя Shimano EP801 с впечатляющим крутящим моментом 85 Нм, мотоцикл, несомненно, оправдывает ожидания с точки зрения мощности. Не менее впечатляет и небольшой вес, который составляет всего около 20,5 кг (размер рамы М) у топовой модели трейловой версии. Этот замечательный легкий вес также стал возможен благодаря аккумулятору на 540 Втч, удачно размещенному в нижней трубе рамы нетрадиционной формы.

Инновационное решение для аккумуляторов

Аккумулятор является одним из определяющих факторов любого eMTB, когда речь идет о весе и дизайне. BH iLynx+ Trail отличается инновационным решением: аккумулятор емкостью 540 ватт-часов встроен в нижнюю трубу и может быть легко удален через запирающийся клапан в верхней трубе. Нетрадиционная форма нижней трубы не только по эстетическим соображениям, но и является результатом этой интеграции. Существует также возможность установки расширителя диапазона с дополнительными 180 ватт-часами мощности, что еще больше увеличивает запас хода BH iLynx+ Trail и увеличивает общую мощность до 720 ватт-часов при общем весе менее 22 кг.

Продуманный кадр

Карбоновая рама BH iLynx+ Trail предлагает ряд функций, таких как встроенный зажим седла, защищенный грузовой порт в заднем маятнике и защита рамы по всему заднему треугольнику. Стандарт Superboost на заднем колесе позволяет использовать более жесткое заднее колесо с симметричными спицами и более короткие нижние перья, даже если это несколько ограничивает выбор подходящих колес. Линии и кабели, проложенные через гарнитуру, аккуратны, но добавляют несколько минут дополнительного времени на некоторые работы по техническому обслуживанию.

С помощью так называемой программы BH Unique рама iLynx+ может быть окрашена в любой цвет по вашему выбору, а цвет наклеек также остается на усмотрение заказчика. Эта дополнительная услуга бесплатна для топовых моделей (с пометкой «Pro»), для других вариантов оснащения она стоит дополнительно 300 евро.

Универсальные варианты для различных требований

BH iLynx+ Trail доступен в двух основных версиях: трейловой и эндуро-версии. Версия Trail поставляется с колесами 29er и ходом 140 мм, а версия Enduro - с ходом 160 мм. Оба варианта предлагают на выбор три различных варианта оснащения. Что у них общего, так это карбоновая рама и система привода с EP801 и аккумулятором на 540 Втч.

Оснащение и цена BH iLynx+

Оснащение BH iLynx+ Trail в основном убедительно. Использование компонентов XT от Shimano обеспечивает надежное переключение передач и эффективность торможения. Шасси Fox Factory обеспечивает прочную основу для различных условий трассы, даже если вилка оснащена «только» несколько более простым демпфированием Fit4. Шины Maxxis тоже хороши, особенно со стабильным каркасом Exo+ на заднем колесе. С другой стороны, нам не нравилось очень простое управление двигателем и менее чем удовлетворительный подседельный штырь. Цена топовой модели составляет около 9.799 7.700 евро, а более дешевые варианты начинаются от XNUMX XNUMX евро.

BH iLynx+ Trail на практике

На практике BH iLynx+ Trail оказался чрезвычайно маневренным и игривым трейловым велосипедом. Благодаря двигателю Shimano EP801 и сбалансированному шасси он обеспечивает безупречную работу на самых разных трассах. Двигатель обеспечивает большую мощность, особенно по сравнению с предыдущей версией EP8. Геометрия мотоцикла в целом сбалансирована, хотя некоторые аспекты, такие как угол поворота рулевого колеса, немного более консервативны. BH iLynx+ Trail плавно и ловко движется по технически сложной местности и обеспечивает сбалансированный опыт езды между игривой легкостью и плавным ходом. Задняя часть имеет тенденцию становиться немного неустойчивой при быстрых ударах, но с этим можно справиться, немного усилив отскок амортизатора.

данные геометрии

Вы можете найти подробные впечатления от вождения в нашем тестовом видео: