Bulls Vuca Evo FSX 1 в тесте: Комфорт и низкие эксплуатационные расходы в повседневной жизни

Фото: Быки / Дэниел Гейгер

E-SUV / Тест: Bulls Vuca Evo FSX 1 — это потрясающий мотоцикл E-SUV с новой шестерней MGU. Благодаря продуманным характеристикам и свежему дизайну рамы он позиционируется на рынке как чрезвычайно удобный туристический велосипед.

Кельнский бренд является одним из первых поставщиков, установивших инновационную моторно-трансмиссионную систему Pinion. А «MGU» (мотор-редуктор) меняет правила игры для всех типов электронных велосипедов. На таких велосипедах, как Bulls, коробка передач в сочетании с высокомоментным двигателем каретки может оптимально использовать свои преимущества, и они особенно важны на велосипедах с полной подвеской: все начинается с того, что задний поворотный рычаг Bulls удалось уменьшить на несколько сотен грамм за счет исключения заднего переключателя, а установка звездочек стала проще. Это уменьшает так называемые неподрессоренные массы, что делает заднюю подвеску более чувствительной и легче реагирующей. Еще одним плюсом является то, что цепь или ремень всегда проходят под одним и тем же углом на передней звезде (или на шкиве на Bulls), что в значительной степени исключает влияние привода на подвеску. И последнее, но не менее важное: отсутствует чувствительный выступающий наружу задний переключатель, а благодаря зубчатому ремню трансмиссия практически не требует технического обслуживания.

Кроме того, Pinion MGU сильно нажимает, а переключение передач происходит плавно даже под нагрузкой. Учитывая это, понятно, что это не один из самых тихих накопителей. Отдельные скачки передач двенадцатиступенчатого MGU составляют примерно 17,7% каждый; Bulls слишком тонко настроен для электрического внедорожника. Тем более, что двигатель очень приемистый при 85 Нм и имеет чрезвычайно высокую пиковую производительность. Компания Bulls установила на тестовый мотоцикл большую из двух батарей (720 и 960 Втч), что обеспечивает более приятный силуэт благодаря меньшему размеру и при этом обеспечивает более чем достаточный запас хода. Ход подвески 120 мм удачно выбран для универсального велосипеда.

Солидное оборудование

В остальном оснащение спортивного E-SUV солидное, но, за исключением механизма переключения передач Pinion, у него нет каких-либо серьезных особенностей. Тем не менее: ни собственная пневматическая вилка Lytro 36, ни 4-поршневые тормоза Shimano Deore, ни дополнительные детали, такие как подседельные штыри или руль, не дают реального повода для критики. Несколько удивляют довольно сдержанные шины с протектором. Это означает, что вы можете катиться почти бесшумно, особенно по асфальту, но на грунтовых дорогах они не обеспечивают хорошего сцепления.

Bulls Vuca Evo FSX 1 на практике

Новый мотоцикл E-SUV от Bulls особенно хорош благодаря очень высокому уровню комфорта при езде; Здесь важную роль играют несколько факторов. Помимо приятного вертикального положения сиденья, которое можно дополнительно регулировать с помощью регулируемого выноса, это происходит главным образом благодаря мягкому шасси и шинам большого объема. Vuca Evo FSX 1 выглядит очень хорошо, особенно при повседневном использовании. Благодаря мощному блоку Pinion MGU у вас всегда будет более чем достаточно мощности, и в высокой производительности переключения нет ничего плохого. Мотоциклу приходится немного сдаваться при использовании на бездорожье: одним из ограничений здесь является недостаточное сцепление шин с дорогой.