Электронные горные велосипеды: Первая поездка: Corratec E-Power RS ​​150 Factory 29

Тест / MTB: В этом году на фестивале Riva Bike Festival мы обнаружили на стенде Corratec новую версию хорошо известного RS 150 E-Fullys - с новой цветовой схемой и новым топовым оборудованием.

E-Power RS ​​150 от Corratec сам по себе не новый мотоцикл. тест здесь на озере Гарда в прошлом году, но для 2019 модельного года мальчики и девочки из Raubling добавили новую топ-модель с вариантом Factory.

Во-первых: в этом сезоне ничего не менялось в самой раме — на самом деле, для этого нет причин: мощное шасси с 4-шарнирным задним треугольником и сбалансированной геометрией привлекает широкую целевую аудиторию и превращает E-Fully в чрезвычайно мощный туристический велосипед, на котором вам не нужно останавливаться на сложных трассах. Конечно, Corratec E-Power RS ​​150 — это не гоночный мотоцикл эндуро; геометрия слишком ручная для этого. Однако это не следует воспринимать как критику: геометрия E-Power RS ​​150 ставит водителя в вертикальное положение, что особенно хорошо проявляется при длительном сидении в седле.

Внутренний также снова на борту Технология Shadow Edge Tube: Крышка аккумуляторного отсека для внутреннего накопителя энергии, искусно интегрированная в раму, проста в использовании, защищает и визуально не бросается в глаза. Двигатель Bosch Performance CX питается от 500Wh, который по-прежнему является одним из самых мощных приводов E-MTB на сегодняшний день и особенно хорошо зарекомендовал себя благодаря своей низкой восприимчивости к дефектам. Компактный дисплей Purion управляет RS 150 Factory.

Что касается остального оборудования, то серьезных промахов себе не позволяешь, как и подобает топовой модели. В дополнение к шасси Fox Performance с жесткой и громоздкой вилкой Fox 5.699 Float спереди и амортизатором DPX36 сзади с Magura MT Trail, есть также чрезвычайно мощная тормозная система с 2-поршневым суппортом спереди за 4 500 долларов. евро. Sram NX/GX Eagle Mix предлагает колоссальный диапазон 29% - более чем достаточно для E-MTB. Колеса XA30 от традиционного французского производителя Mavic — прочные универсалы, а внутренняя ширина 29 мм также обеспечивает достаточно места для широких шин. Говоря о шинах: в дополнение к 150-дюймовым колесам, установленным на заводе с соответствующими шинами, на RS XNUMX также устанавливаются шины большого объема plus.

Любой, кто когда-либо был на горном велосипеде на озере Гарда, знает, как выглядит большинство здешних трасс: каменистые, заблокированные и часто довольно сложные, дорожки извиваются по склону в сторону озера. Жесткий пробный камень для каждого велосипеда и особенно его шасси. Мы сделали несколько кругов вокруг Ривы на Corratec E-Power RS ​​150 Factory 29 и были особенно приятно удивлены работой задней подвески; после того, как мы критиковали их в прошлом году, здесь не на что было жаловаться. DPX2 от Fox, кажется, прекрасно гармонирует с байком и выявляет последние процентные точки производительности от задней части.

Неудивительно, что Performance CX также умел полностью убеждать, даже если пропитанные дождем скалы озера Гарда внезапно разрушили все попытки подняться в гору. Отличные в остальном шины Schwalbe Magic Mary не помогли.

Нам почти не на что было жаловаться во время нашего — по общему признанию, довольно короткого — периода тестирования. Если вы ищете печально известную ложку дегтя, вы можете сослаться на отсутствующий протектор нижних перьев. С другой стороны: его также можно переоборудовать за несколько секунд и с минимальными финансовыми затратами.