Комфортабельный внедорожник: Бык Копперхед Эво 2

Тест: с Bulls Copperhead Evo 2 кельнская компания имеет в своем ассортименте хорошо оснащенный и универсальный E-MTB, который, несмотря на мощный привод Bosch CX, имеет чрезвычайно привлекательную цену, начиная с 2.799 евро.

Рама Bulls Copperhead Evo 2 отличается невероятной универсальностью. Неважно, размер ли это колеса или форма рамы - люди из Кёльна предлагают свой новый хардтейл E-MTB практически во всех мыслимых вариациях. Доступны модели с 29-дюймовыми колесами, а также меньшие 27,5-дюймовые версии и даже три варианта рамы. Помимо классической мужской или ромбовидной рамы, Copperhead Evo 2 также доступны с трапециевидной рамой и даже в виде ступенчатой ​​рамы. Там действительно должно быть что-то для всех! Кроме того, велосипед можно оснастить точками крепления багажника, брызговиков или боковой подножки. Это превращает E-MTB в удобного повседневного компаньона.

Мощный двигатель и продуманное оснащение

Когда дело доходит до привода, Bulls полагается на полную мощность Bosch и с двигателем Performance CX установил самый мощный и в то же время самый легкий агрегат от немецкого гиганта электронных велосипедов. С максимальным крутящим моментом 85 Нм даже самые крутые подъемы перестают быть ужасными, а благодаря естественным и в то же время живым характеристикам спортивные водители оправдывают свои деньги. Мотор опционально сочетается с аккумулятором на 400, 500 или 625 Втч, все они помещаются в нижней трубе и могут быть удалены снизу с помощью хитроумного механизма. Управление осуществляется с помощью известного дисплея Purion, который также выступает в роли панели управления и отображает наиболее важную информацию в удобном для чтения виде.

Благодаря встроенным компонентам компании Bulls удалось не экономить в важных областях, несмотря на низкую цену Bosch CX E-MTB. Это можно увидеть, например, в амортизационной вилке: Bulls Lytro не только предлагает 120 мм хода, но также может быть отрегулирована в соответствии с весом водителя с помощью давления воздуха. Стоит поближе взглянуть на схему; Поначалу 10-скоростной переключатель Shimano может показаться не слишком современным, ведь 11- и 12-скоростные приводы уже доступны. Однако, если вы сводите переключение только к количеству передач, вы совершаете ошибку: кассета 11-46 на Bulls Copperhead Evo 2 предлагает такой же широкий диапазон, как и многие 11-ступенчатые или даже 12-ступенчатые системы переключения. Более того, предполагаемый недостаток E-MTB даже превращается в преимущество: поскольку у кассеты меньше звездочек, она должна работать лучше с точки зрения износа, а регулировку также намного легче выполнять вручную.

Выбор тормозов солидный: Tektro HD-M275 — это гидравлические тормоза, которые на Copperhead Evo 2 сочетаются с дисками диаметром 180 мм спереди и сзади. Прежде всего, они могут похвастаться очень хорошей дозируемостью, но при необходимости они также надежно упаковывают. Хотя на рынке есть более мощные дисковые тормоза, они легко осваивают свою основную область использования в качестве внедорожника. То же самое относится и к шинам VeeTire шириной 2,6 дюйма, которые обладают хорошими свойствами качения на асфальте и гравии, а также имеют хорошее сцепление на бездорожье — если грунт не слишком глубокий.

Сбалансированная эргономика и добродушное управление

Удачный баланс между спортивностью и комфортом проявляется и в кабине. С коротким выносом и довольно широким рулем управляемость современная и довольно спортивная, но удобные рукоятки также хорошо смотрятся на удобном туристическом велосипеде. Особое внимание следует обратить на то, что Copperhead Evo 2 поставляется с интерфейсами MonkeyLink. Под штоком и на зажиме сиденья совместимые светильники могут быть установлены в мгновение ока с помощью магнита. Лучше всего то, что обе фары питаются напрямую от привода. Вершина! Также совершенно новым является кронштейн SP-Connect на стержне, к которому можно легко прикрепить смартфон с совместимым чехлом.

Судя по техническим данным, Bulls Copperhead Evo 2 на практике не имеет недостатков: мощный двигатель Bosch CX при желании дает мощный толчок, но его также можно обуздать с помощью различных уровней поддержки. Нам больше всего нравится режим E-MTB, в котором гонщик может управлять мощностью мотора, нажимая на педаль — почти как на автомате. После короткого периода привыкания вам больше не придется переключаться между отдельными уровнями. Небольшой недостаток: если вы нажмете на двигатель до предела, вы услышите отчетливое гудение даже на бездорожье.

Благодаря продуманному оборудованию, хорошо подобранным компонентам и сдержанно-спортивной, но удобной посадке, E-MTB может сиять в самых разных сценариях. Наиболее комфортно он чувствует себя на лесной местности и лесных тропинках, которые, благодаря 120-миллиметровому ходу пружины спереди, также должны быть немного «грубее». Электронный хардтейл Bulls может с легкостью преодолевать даже умеренные трассы и доставляет массу удовольствия.