Тест: двигатель Bosch CX, шины маллет, ход 160 мм — звучит весело? Это тоже так! Ghost Hybride ASX 6.7+ доставляет массу удовольствия, особенно на спусках. Благодаря заниженной амортизационной вилке он неплохо справляется с подъемами, даже если это не его основная дисциплина.
Ghost Hybrid ASX 6.7+: факты
Путешествовать: 160mm / 160mm
размер колеса: Смесь кефали 29/27,5 дюйма
Привод: Бош Производительность СХ
Дисплей/блок управления: Bosch Purion
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 625Wh
Материал рамы: Alu
Вес полного велосипеда (размер L без педалей): 24,61кг
Допустимый общий вес: 120кг
Цена: 4.999 Евро
В настоящее время для каждого теста E-MTB 2020 создается отдельное тестовое видео, которое будет добавлено сюда в ближайшие дни и недели.
Рамки | Гибридный ASX AL |
вилка | RockShox Yari RC двухпозиционный воздушный |
привод | Бош Производительность СХ |
Аккумулятор | Силовая трубка Bosch 625 |
Демпфер | RockShox Делюкс Селект+ |
Рабочие колеса | Ступицы Fastace / диски Rodi Tryp 30 |
Шина ВР | Maxxis Minion DHF Exo+ 2,5 дюйма |
Шина HR | Максис Рекон Экзо 2,6" |
Задний переключатель | Срам NX Орел |
рычаг переключения передач | Срам NX Орел |
Кривошип | Самокс 34т |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Формула Cura 4 |
Bremsscheiben | Формула 203/203мм |
Подседельный штырь | Пипетка JD 150 мм (Д) |
Седло | Selle Italia Регулируемый |
Стебель | Земля пятьдесят один |
Lenker | Граунд Fiftyone 780 |
Когда мы смотрим на Ghost Hybride ASX 6.7+, у нас возникает дежавю: помимо цветовой схемы, рама E-MTB такая же, как у Lapierre Overvolt AM 6.7. Однако это не неуклюжий случай промышленного шпионажа, объяснение довольно простое: оба производителя находятся дома под эгидой Accell Group. Рама разрабатывалась для обоих производителей, но была нацелена на разные целевые группы из-за встроенного оборудования. Ghost Hybride ASX 6.7 имеет две особенности: с одной стороны, размер колес составляет 29 дюймов спереди и 27,5 дюймов сзади, а с другой стороны, занижаемая амортизационная вилка RockShox.
Базовую ориентацию мотоцикла можно охарактеризовать как довольно спортивную: основная рама довольно длинная, угол поворота руля плоский, а нижние перья приятно короткие. Из-за высокой передней части посадка не слишком растянута, и даже новички должны довольно быстро ориентироваться в Ghost.
Призрак геометрии Hybride ASX 6.7+
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 390 | 430 | 470 | 510 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 584 | 611 | 633 | 661 |
Головная труба (в мм) | 100 | 110 | 130 | 150 |
цепь (в мм) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Колесная база (в мм) | 1175 | 1210 | 1243 | 1281 |
Угол поворота (в °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Угол сиденья (в °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Вылет (мм) | 425 | 455 | 480 | 510 |
Стеки (мм) | 615 | 624 | 637 | 656 |
Похожие электровелосипеды на тесте
Обзор BH AtomX Lynx 6 Pro E-MTB: Инновационный индивидуалист с большой батареей
Тест: BH AtomX Lynx 6 Pro - это необычный, но чрезвычайно инновационный E-MTB с убедительным двигателем Brose Drive S Mag. Уникальная интеграция большой батареи особенно привлекательна. На трассе он лучше ведет себя в гору, чем под гору, но благодаря своей добродушной управляемости он может в основном убеждать везде. BH AtomX Lynx 6 Pro: […]
Lapierre Overvolt AM 7.6 E-MTB на тестах: Комфортный универсал со спортивным оттенком
Тест: современные модели E-MTB, такие как Lapierre Overvolt AM 7.6, обязаны своей репутацией сильных универсалов. Благодаря шинам plus и современной геометрии у него есть большой потенциал для использования на бездорожье, но он также прекрасно подходит для использования в качестве спортивно-туристического мотоцикла. Lapierre Overvolt AM 7.6: факты Ход: 160 мм/160 мм Размер колеса: 27,5 дюйма Привод: Bosch Performance CX Display […]
Trek Rail 7 E-MTB на тестах: Отличная рама с огромным потенциалом
Тест: Trek Rail 7 доставляет массу удовольствия благодаря очень качественной и хорошо сбалансированной раме. Продуманная интеграция батареи, отличная геометрия, убедительный привод — в этом плане американцы действительно все сделали правильно. Комплектация тоже во многом убедительна, хотя и несколько ограничивает большой потенциал рамы. Trek Rail 7: Факты Ход: 160 мм/150 мм Размер колеса: 29 дюймов […]
Опускание амортизационной вилки помогает лишь в ограниченной степени на подъемах.
Сочетание высокой передней части и коротких нижних перьев чувствуется прямо на подъемах. Несмотря на крутой угол наклона подседельной трубы, это означает, что на подъемах вы сидите довольно тяжело сзади, и вам трудно получить достаточное давление на переднее колесо. Но: Ghost также знал об этом и поэтому установил вилку RockShox Yari с «двойным положением». Быстрого поворота кнопки на короне вилки достаточно, чтобы уменьшить ход передней части со 160 мм до 130 мм. Это дает вам лучшую посадку для восхождений - Ghost не превращается в специалиста по скалолазанию, но он надежно доставляет своего наездника на вершину. Двигатель Bosch CX, управляемый компактным дисплеем Purion на Ghost, снова демонстрирует убедительную производительность. Небольшая силовая установка также может работать очень чувствительно, если это необходимо, что также необходимо для Ghost, потому что шина Maxxis Rekon на заднем колесе не обеспечивает слишком сильного сцепления с глубокой почвой.
Убедительное выступление на спуске
Геометрия Hybride ASX намного лучше работает на спуске: благодаря длинной передней части и большому переднему колесу обеспечивается плавность хода. Низкий центр тяжести также имеет положительный эффект, и мотоцикл всегда вызывает у нас улыбку на бездорожье. Благодаря коротким нижним перьям его также можно легко объехать в крутых поворотах, и в целом он приятно живой. В плане оснащения нам абсолютно не на что жаловаться: тормоза Formula Cura с большими дисками работают отлично и имеют большой запас хода, Maxxis DHF спереди надежно врезается. Тот факт, что шасси обычно достигает своих пределов на высоких скоростях на сложных трассах, является терпимым с точки зрения успешных ходовых качеств.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
Электронный МТБ Тест 2020: Лучшие электронные горные велосипеды для любого применения
Тест E-MTB 2020: за последние несколько недель и месяцев мы проверили почти 60 современных электрических горных велосипедов. В зависимости от области применения многие велосипеды были убедительны. Мы обобщили для вас наши редакционные фавориты в зависимости от целевой группы или области применения. E-MTB Test 2020: наши победители тестов В обоих наших тестовых полях у нас было очень узкое преимущество […]
Наши тестовые кандидаты в категории бестселлеров: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX два | Боттехия протон | Быки E-Stream Evo AM 3 | Каньон Нейрон: ВКЛ 9.0 | Центурион Но Пого E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Дукати МИГ-С | Флаер Uproc 3 6.50 | Фокус Джем² 6.8 Девять | Фуджи Блэкхилл Эво 27,5+ 1.3 | Призрачный гибрид ASX 6.7+ | Гигантская стойка E Pro 0 | GT Форс AMP | Хайбайк XDURO AllMtn 3.5 | Геркулес Нос Про ФС 1.1 | Кеттлер Скарпиа FS 2.0 | Кона Дистанционное управление | КТМ Мачина Чакана 291 | Лапьер Овервольт AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Радон Рендер 8.0 | Р Райом FullRay E-Seven 9.0 | Скотт Страйк eRide 910 | Специализированный Турбо Лево | Стивенс Э-Пордой | Стивенс Э-Следж ES | Ток Миг 2.0 | Трек-Рейл 7
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.
Оставить комментарий