Тест: Bottechia Proton на первый взгляд довольно интересен своей относительно низкой ценой менее 4.500 евро. К сожалению, его тормозит общая противоречивая комплектация и слегка подхалимывающий двигатель.
Боттехия Протон: Факты
Путешествовать: 150/150 мм
размер колеса: 27,5 дюймов
Привод: Шимано E7000
Дисплей/блок управления: Шимано E7000
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 504Wh
Материал рамы: Alu
Вес полного велосипеда (размер L без педалей): 25,51кг
Допустимый общий вес: 120кг
Цена: 4.399 Евро
В настоящее время для каждого теста E-MTB 2020 создается отдельное тестовое видео, которое будет добавлено сюда в ближайшие дни и недели.
| Рамки | Алюминиевый МТБ |
| вилка | РокШокс Рекон |
| привод | Шимано E7000 |
| Аккумулятор | 504Wh |
| Демпфер | RockShox Монарх RL |
| Рабочие колеса | Ракс TL40 |
| Шина ВР | Виттория Барзо 2,6 дюйма |
| Шина HR | Виттория Барзо 2,6 дюйма |
| Задний переключатель | Срам NX |
| рычаг переключения передач | Срам NX |
| Кривошип | Шимано E7000 |
| Переключатель | Ohne |
| Тормоз | Шимано М500 |
| Bremsscheiben | Шимано РТ32 203/180мм |
| Подседельный штырь | Ось 125мм |
| Седло | Selle Италия |
| Стебель | Боттехия алюминий 90мм |
| Lenker | Bottechia Alu Подступенки |
Bottechia Proton стоит чуть менее 4.400 евро и является одним из самых дешевых велосипедов в нашем тестовом поле. Однако, как показывают некоторые другие кандидаты на испытания, разумная экономия на оборудовании не всегда должна отрицательно сказываться на общей производительности e-MTB. К сожалению, Bottechia не удалось добиться этого с Proton.
На ровной поверхности массивный байк со встроенной батареей на 504 Втч поначалу производит солидное впечатление. Кокпит может показаться немного неопрятным, но он также выигрывает от очень хорошего блока управления двигателем Shimano и дисплея рядом с выносом руля, который всегда легко читается. Сиденье довольно вертикальное, но это должно хорошо подходить для предполагаемого использования Proton.
Похожие электровелосипеды на тесте
Обзор BH AtomX Lynx 6 Pro E-MTB: Инновационный индивидуалист с большой батареей
Тест: BH AtomX Lynx 6 Pro - это необычный, но чрезвычайно инновационный E-MTB с убедительным двигателем Brose Drive S Mag. Уникальная интеграция большой батареи особенно привлекательна. На трассе он лучше ведет себя в гору, чем под гору, но благодаря своей добродушной управляемости он может в основном убеждать везде. BH AtomX Lynx 6 Pro: […]
Canyon Neuron:ON 9.0 E-MTB на тесте: Приятный на ощупь универсал с потенциалом для бездорожья
Тест: Canyon Neuron:ON 9.0 занимает место хорошо себя зарекомендовавшего туристического велосипеда с полной подвеской в линейке E-MTB из Кобленца, но смог доказать в ходе теста, что это отличный универсальный универсал для бездорожья. . Даже на спуске он был (почти) полностью убедителен благодаря отличному шасси, если подойти к нему немного осторожнее. Каньон Нейрон: ВКЛ […]
Kettler Scarpia FS 2.0 E-MTB на тестах: Дальнемагистральный внедорожник
Тест: Kettler Scarpia FS 2.0 — довольно мощный новый электровелосипед от кузницы традиционного немецкого производителя. Мощная комплектация и очень добродушное поведение за рулем должны понравиться широкому кругу покупателей и сумели убедить в тесте. Kettler Scarpia FS 2.0: факты Ход подвески: 150 мм/150 мм Размер колеса: 27,5 дюйма Привод: Shimano E8000 Дисплей/блок управления: Shimano E8000 [...]
Крутые подъемы становятся прогулкой
Однако, как только подъем становится немного круче, мотор Shimano E7000 в Bottechia действительно начинает потеть. Даже при самом высоком уровне помощи вам все равно придется сильно крутить педали, например, чтобы справиться с крутыми пандусами. К сожалению, ограниченная пропускная способность 11-скоростной схемы Sram NX1 оказывается дополнительной тормозной колодкой. Более широкая градуированная кассета значительно улучшила бы лазающие качества. Ведь двигатель один из самых тихих на нашем тестовом полигоне, а также убедителен в плане динамики и естественности.
Посадка тоже не очень удобна на подъемах: несмотря на длинный вынос, приходится смещать вес далеко вперед, чтобы переднее колесо не взбиралось по крутым участкам. В целом, вы также сидите довольно тяжело сзади, что, по крайней мере, обеспечивает хорошее сцепление с задним колесом. В быстро меняющейся местности неудачное крепление рычага управления стойкой капельницы не позволяет выдвигать и втягивать ее, не меняя хвата.
Слишком длинный вынос и слабые тормоза
На спуске Proton в целом показал себя немного лучше. Задняя часть оказывается на удивление гибкой и хорошо работает даже на высоких скоростях или на сложных трассах. К сожалению, передняя вилка Rockshox Recon не может угнаться за ней. Несмотря на то, что он удивительно жесткий, несмотря на тонкие 32-миллиметровые стойки, демпфирование достигает своего предела уже на средних скоростях. Аналогичная ситуация с тормозами: Shimano MT500 перегружены, особенно на переднем колесе на более длинных спусках, несмотря на большой тормозной диск. В конце концов, толстые шины Vittoria умеют убеждать своим комфортом и хорошим сцеплением на умеренной местности.
Геометрия Bottechia Proton, которая доступна только в двух размерах, в целом довольно удачна. В целом, байк выглядит современным, и даже туристам он подойдет. Но чего мы не понимаем: стержень 90 мм(!) слишком длинный. Он во многом отвечает за громоздкость и не очень прямое управление. Мы уверены, что более короткая версия с 50 мм значительно улучшит управляемость.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
Электронный МТБ Тест 2020: Лучшие электронные горные велосипеды для любого применения
Тест E-MTB 2020: за последние несколько недель и месяцев мы проверили почти 60 современных электрических горных велосипедов. В зависимости от области применения многие велосипеды были убедительны. Мы обобщили для вас наши редакционные фавориты в зависимости от целевой группы или области применения. E-MTB Test 2020: наши победители тестов В обоих наших тестовых полях у нас было очень узкое преимущество […]
Наши тестовые кандидаты в категории бестселлеров: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX два | Боттехия протон | Быки E-Stream Evo AM 3 | Каньон Нейрон: ВКЛ 9.0 | Центурион Но Пого E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Дукати МИГ-С | Флаер Uproc 3 6.50 | Фокус Джем² 6.8 Девять | Фуджи Блэкхилл Эво 27,5+ 1.3 | Призрачный гибрид ASX 6.7+ | Гигантская стойка E Pro 0 | GT Форс AMP | Хайбайк XDURO AllMtn 3.5 | Геркулес Нос Про ФС 1.1 | Кеттлер Скарпиа FS 2.0 | Кона Дистанционное управление | КТМ Мачина Чакана 291 | Лапьер Овервольт AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Радон Рендер 8.0 | Р Райом FullRay E-Seven 9.0 | Скотт Страйк eRide 910 | Специализированный Турбо Лево | Стивенс Э-Пордой | Стивенс Э-Следж ES | Ток Миг 2.0 | Трек-Рейл 7
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.
