Тест: Scott Strike eRide — это, так сказать, туристический аналог спортивного Genius eRide. Тем не менее, он имеет почти такой же ход пружины и геометрию, которая была изменена только дополнительными деталями. Благодаря высококачественной раме и системе TwinLoc он также обладает некоторыми сильными сторонами современных электровелосипедов Scott.
Скотт Страйк eRide 910: Факты
Путешествовать: 140mm / 140mm
размер колеса: 29 дюймов
Привод: Бош Производительность СХ
Дисплей/блок управления: Bosch Kiox
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 625Wh
Материал рамы: Alu
Вес полного велосипеда (размер M без педалей): 23,74кг
Допустимый общий вес: 128кг
Цена: 5.599 Евро
В настоящее время для каждого теста E-MTB 2020 создается отдельное тестовое видео, которое будет добавлено сюда в ближайшие дни и недели.
Рамки | Strike eRide Алу |
вилка | Фокс 34Ритм |
привод | Бош Производительность СХ |
Аккумулятор | Силовая трубка Bosch 625 |
Демпфер | Производительность поплавка лисы |
Рабочие колеса | Ступицы Formula / диски Syncros X-30S |
Шина ВР | Максис Рекон Экзо 2,6" |
Шина HR | Максис Рекон Экзо 2,6" |
Задний переключатель | Срам NX Орел |
рычаг переключения передач | Срам NX Орел |
Кривошип | Срам Х1 |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Shimano MT520 |
Bremsscheiben | Шимано РТ64 203/203мм |
Подседельный штырь | Пипетка Fox Transfer 150 мм (L) |
Седло | Синкрос ER1.5 |
Стебель | Синкрос ER1.5 |
Lenker | Синкрос Hixon 1.5 Rise |
На первый взгляд, вы можете спутать Scott Strike eRide с Genius eRide от одной и той же компании — эти два велосипеда похожи по своей конструкции, и между ними нет ничего общего, когда дело доходит до хода подвески: 140 мм спереди и сзади, Забастовка чуть меньше. Однако на практике эти два колеса далеки друг от друга; Но тот факт, что Strike, как и его спортивный аналог, является очень хорошим E-MTB, объясняется его тщательной настройкой на свою целевую группу.
Одна только геометрия Strike дает понять, для какой области применения предназначен E-MTB, доступный с 2018 года. Рама ставит водителя в довольно вертикальное положение - вы сидите, а не сидите на велосипеде, что дает вам хороший обзор из удобного положения, и вы можете без проблем совершать более длительные поездки.
Геометрия Scott Strike eRide 910
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 410 | 440 | 490 | 540 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 585 | 605 | 635 | 665 |
Головная труба (в мм) | 120 | 125 | 135 | 145 |
цепь (в мм) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Колесная база (в мм) | 1215 | 1236 | 1258 | 1290 |
Угол поворота (в °) | 64.8 | 64.8 | 65 | 65 |
Угол сиденья (в °) | 75.4 | 75.4 | 75.4 | 75.4 |
Вылет (мм) | 421.8 | 440.6 | 460.7 | 488.3 |
Стеки (мм) | 626.6 | 631.2 | 641.4 | 650.4 |
Изменяемое шасси благодаря TwinLoc
Это впечатление отразилось и на шасси: особенно задняя часть работает очень чувствительно и обеспечивает комфортное скольжение даже в неторопливом темпе. Система TwinLoc, специальность Скотта, также установлена на борту Strike. Характеристики и ход пружины заднего треугольника и амортизационной вилки можно регулировать одновременно с помощью большого рычага на руле. В чуть более узком среднем положении Strike становится более спортивным, и, если вы хотите, вы также можете полностью обездвижить шасси с помощью блокировки. На практике мы меньше использовали эту опцию на Strike, особенно по сравнению с его спортивными родственными моделями. Для нас плюшевая базовая установка в открытом положении очень хорошо соответствует характеру мотоцикла.
Похожие электровелосипеды на тесте
Ghost Hybrid ASX 6.7+ E-MTB на тестах: Успешный трейловый байк с сильными сторонами на спуске
Тест: двигатель Bosch CX, шины маллет, ход 160 мм — звучит весело? Это тоже так! Ghost Hybride ASX 6.7+ доставляет массу удовольствия, особенно на спусках. Благодаря заниженной амортизационной вилке он неплохо справляется с подъемами, даже если это не его основная дисциплина. Ghost Hybride ASX 6.7+: факты Путешествие: 160 мм/160 мм […]
Stevens E-Sledge ES E-MTB на тестах: Кривой грабитель с тяжелой экипировкой
Stevens Sledge ES: Факты Ход подвески: 160 мм/150 мм Размер колес: 27,5 дюймов Привод: Shimano E8000 Дисплей/блок управления: Shimano E7000 Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 504 Втч Материал рамы: Алюминий Вес колеса в сборе (размер L без педалей): 22,43 кг Допустимый общий вес: 140 кг Цена: 5.399 2020 евро Ой, что это? В XNUMX году можно немного удивиться, увидев современный электронный горный велосипед […]
Corratec E-Power RS 160 Pro E-MTB в тесте: Добродушная ракета следа, чтобы чувствовать себя хорошо
Тест: с Corratec E-Power RS 160 Pro производитель из Раублинга находится в авангарде рынка E-MTB. Современная, но не экстремальная геометрия сочетается с убедительным двигателем Bosch CX и высококачественным оборудованием. 160-миллиметровое колесо с кефалью можно простить за то, что оно на грамм или два тяжелее. Корратек […]
Невозбужденное обращение
Мотор Bosch CX, питаемый от аккумулятора на 625 Втч, мурлычет как котенок (к сожалению, довольно громко) и не оставляет желать лучшего с точки зрения мощности поддержки или естественности. Он также частично ответственен за превосходные результаты лазания Скотта. Довольно крутой угол наклона подседельной трубы, длинные нижние перья, подходит! Это означает, что на велосипеде можно хорошо крутить педали сидя даже на крутых участках. Тем не менее, передняя часть слишком высока для действительно сложных проездов, а шина Maxxis Rekon на заднем колесе имеет слишком слабое сцепление с дорогой.
Эта непринужденная, добродушная управляемость также проявляется на спусках, где Strike работает хорошо, пока не становится слишком крутым. На более спокойных трассах и на соответствующей скорости недорогие элементы подвески Fox неплохо справляются со своей задачей, а несколько тонкая передняя вилка 34 Float достаточно жесткая. Если удары становятся сильнее и скорость увеличивается, колесо внезапно доходит до предела. В этом случае задней части не хватает противодавления, и несколько губчатая вилка кажется перегруженной. С другой стороны, 4-поршневые тормоза Shimano впечатляют, поскольку они сохраняют свою тормозную мощность даже во время более длинных спусков.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
Электронный МТБ Тест 2020: Лучшие электронные горные велосипеды для любого применения
Тест E-MTB 2020: за последние несколько недель и месяцев мы проверили почти 60 современных электрических горных велосипедов. В зависимости от области применения многие велосипеды были убедительны. Мы обобщили для вас наши редакционные фавориты в зависимости от целевой группы или области применения. E-MTB Test 2020: наши победители тестов В обоих наших тестовых полях у нас было очень узкое преимущество […]
Наши тестовые кандидаты в категории бестселлеров: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX два | Боттехия протон | Быки E-Stream Evo AM 3 | Каньон Нейрон: ВКЛ 9.0 | Центурион Но Пого E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Дукати МИГ-С | Флаер Uproc 3 6.50 | Фокус Джем² 6.8 Девять | Фуджи Блэкхилл Эво 27,5+ 1.3 | Призрачный гибрид ASX 6.7+ | Гигантская стойка E Pro 0 | GT Форс AMP | Хайбайк XDURO AllMtn 3.5 | Геркулес Нос Про ФС 1.1 | Кеттлер Скарпиа FS 2.0 | Кона Дистанционное управление | КТМ Мачина Чакана 291 | Лапьер Овервольт AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Радон Рендер 8.0 | Р Райом FullRay E-Seven 9.0 | Скотт Страйк eRide 910 | Специализированный Турбо Лево | Стивенс Э-Пордой | Стивенс Э-Следж ES | Ток Миг 2.0 | Трек-Рейл 7
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.