Тест: если вы ищете E-MTB для технических альпинистских маршрутов, Haibike XDURO AllMtn 3.5 — правильный выбор. Велосипед, оснащенный двигателем Bosch CX, действительно поразил нас в гору и доставил массу удовольствия. Благодаря 160-миллиметровому шасси и мощным компонентам у него также есть потенциал для спуска, но его несколько замедляет громоздкая управляемость.
Haibike XDURO AllMtn 3.5: Факты
Путешествовать: 160mm / 160mm
размер колеса: Смесь кефали 29/27,5 дюйма
Привод: Бош Производительность СХ
Дисплей/блок управления: Bosch Kiox
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 625Wh
Материал рамы: Alu
Вес полного велосипеда (размер L без педалей): 25,03кг
Допустимый общий вес: 120кг
Цена: 5.499 Евро
В настоящее время для каждого теста E-MTB 2020 создается отдельное тестовое видео, которое будет добавлено сюда в ближайшие дни и недели.
Рамки | Haibike XDURO AllMtn |
вилка | RockShox Lyric Select |
привод | Бош Производительность СХ |
Аккумулятор | Силовая трубка Bosch 625 |
Демпфер | RockShox Делюкс Селект+ |
Рабочие колеса | Сплайн DT Swiss H1900 |
Шина ВР | Maxxis Minion DHF Exo 2,5 дюйма |
Шина HR | Maxxis Minion DHRII Exo 2,8 дюйма |
Задний переключатель | Шимано XT M8100 |
рычаг переключения передач | Shimano SLX M7100 |
Кривошип | Хайбике Крэнк |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Магура МТ7 |
Bremsscheiben | Магура MDR-C 203/203мм |
Подседельный штырь | Пипетка Haibike 150мм |
Седло | Хайбике Седло |
Стебель | Хайбике TheStem |
Lenker | Хайбике Бар |
Приятно, что даже будучи опытным велосипедным редактором, вы время от времени удивляетесь новому велосипеду. До нашего теста мы бы четко классифицировали Haibike XDURO AllMtn 3.5 в категорию «быстрый спуск, неторопливый подъем». Однако первый же тест-драйв показал, насколько мы ошибались в этой оценке.
Геометрия Haibike XDURO AllMtn 3.5
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 410 | 440 | 470 | 500 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 567 | 588 | 620 | 654 |
Головная труба (в мм) | 115 | 120 | 130 | 145 |
цепь (в мм) | 455 | 455 | 455 | 455 |
Колесная база (в мм) | 1194 | 1216 | 1250 | 1287 |
Угол поворота (в °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Угол сиденья (в °) | 76.3 | 76.3 | 76.3 | 76.3 |
Вылет (мм) | 410 | 430 | 460 | 490 |
Стеки (мм) | 639 | 643 | 652 | 666 |
Похожие электровелосипеды на тесте
Stevens E-Sledge ES E-MTB на тестах: Кривой грабитель с тяжелой экипировкой
Stevens Sledge ES: Факты Ход подвески: 160 мм/150 мм Размер колес: 27,5 дюймов Привод: Shimano E8000 Дисплей/блок управления: Shimano E7000 Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 504 Втч Материал рамы: Алюминий Вес колеса в сборе (размер L без педалей): 22,43 кг Допустимый общий вес: 140 кг Цена: 5.399 2020 евро Ой, что это? В XNUMX году можно немного удивиться, увидев современный электронный горный велосипед […]
Giant Stance E+ 0 Pro 29 E-MTB на тестах: Веселый внедорожник с удачной концепцией
Тест: Кто сказал, что вы не можете получить удовольствие от небольшого путешествия? Giant Stance E+ 0 Pro удивил нас в тесте дешевым «мастером на все руки». Несмотря на его в целом более ориентированные на туринг характеристики, на бездорожье было очень весело, даже если здесь вам приходилось ехать немного медленнее. Гигантская стойка E+ 0 Pro: […]
BMC Trailfox AMP SX два E-MTB на тестах: Удобный трейловый велосипед с отличным шасси
Тест: с колоссальным 170-миллиметровым ходом пружины спереди вариант SX хорошо известного вечнозеленого eMTB от BMC хорошо подготовлен к труднопроходимой местности. Другое оборудование и великолепное шасси также соответствуют друг другу. Тем не менее, вы должны идти на деликатные компромиссы с двигателем, и геометрия может не совсем соответствовать характеру полного газа Shimano E-MTB. БМК […]
Сильный на технических подъемах
Наш тестовый заезд в байк-парке Geißkopf ведет нас по трассе Uphill Flow Trail к вершине, а затем, в зависимости от категории велосипеда, по более или менее сложной трассе. Путь вверх изобилует технически сложными проходами и требует многого от гонщика и E-MTB; Haibike справился со всеми ними с честью и буквально снес нам носки. Да, у него на борту мощный двигатель Bosch CX, который также можно очень хорошо дозировать в предельных зонах. Тем не менее, это есть и у многих других современных E-MTB, которые, с другой стороны, не приближаются к тому, чтобы привнести альпинистские качества XDURO AllMtn на трассу.
Секрет успеха велосипеда, который весит более 25 кг, кроется, прежде всего, в его геометрии: длинные нижние перья сочетаются с очень крутым углом сиденья. Благодаря этому вы занимаете удобное положение для сидения, из которого вы можете прикладывать много усилий к педалям, а также оказывать достаточное давление на передние и задние колеса.
Чтобы это давление затем можно было преобразовать в движение, Haibike использует комбинацию колес: широкое 27,5-дюймовое заднее колесо и большое 29-дюймовое переднее колесо. Это означает, что вы сохраняете сцепление сзади, в то время как большое переднее колесо очень хорошо катится по препятствиям или ступенькам. Мощные шины Maxxis идеально вписываются в эту общую концепцию. И последнее, но не менее важное: 160-миллиметровая задняя часть также впечатляет, так как она активна даже в умеренном темпе, но не проседает в пружинном ходе.
Плавный ход, но немного медленный
На спуске XDURO AllMtn 3.5 показывает себя надежно, но не на уровне его производительности в гору. Прежде всего, он выигрывает от своей большой гладкости. Плоский угол поворота руля, большой вылет, сочетание колес и хорошее шасси: да, это довольно весело! Мощные тормоза Magura MT7 также отлично вписываются в концепцию и имеют большой запас хода. Как и на подъеме, шины обеспечивают большую безопасность и хорошо справляются практически со всеми грунтовыми условиями. Единственный повод для нареканий — довольно тонкий каркас Exo — по крайней мере, на заднем колесе мы бы предпочли непробиваемую версию Exo+.
В целом, однако, он кажется немного вялым и испытывает трудности, особенно когда дела идут плохо. Задний треугольник также достигает своего предела, когда стиль езды соответственно грубый, особенно в прямом сравнении с убедительной передней вилкой.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
Электронный МТБ Тест 2020: Лучшие электронные горные велосипеды для любого применения
Тест E-MTB 2020: за последние несколько недель и месяцев мы проверили почти 60 современных электрических горных велосипедов. В зависимости от области применения многие велосипеды были убедительны. Мы обобщили для вас наши редакционные фавориты в зависимости от целевой группы или области применения. E-MTB Test 2020: наши победители тестов В обоих наших тестовых полях у нас было очень узкое преимущество […]
Наши тестовые кандидаты в категории бестселлеров: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX два | Боттехия протон | Быки E-Stream Evo AM 3 | Каньон Нейрон: ВКЛ 9.0 | Центурион Но Пого E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Дукати МИГ-С | Флаер Uproc 3 6.50 | Фокус Джем² 6.8 Девять | Фуджи Блэкхилл Эво 27,5+ 1.3 | Призрачный гибрид ASX 6.7+ | Гигантская стойка E Pro 0 | GT Форс AMP | Хайбайк XDURO AllMtn 3.5 | Геркулес Нос Про ФС 1.1 | Кеттлер Скарпиа FS 2.0 | Кона Дистанционное управление | КТМ Мачина Чакана 291 | Лапьер Овервольт AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Радон Рендер 8.0 | Р Райом FullRay E-Seven 9.0 | Скотт Страйк eRide 910 | Специализированный Турбо Лево | Стивенс Э-Пордой | Стивенс Э-Следж ES | Ток Миг 2.0 | Трек-Рейл 7
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.