Тест: Mach 4 Carbon от американского производителя Pivot — не совсем новая модель. Тем не менее, пересечение границы между Trail и XC получает некоторые интересные инновации и специальные версии Trail для модели 2018 года. Мы уже смогли протестировать новый Mach 4 Carbon на Eurobike Media Days.
На первый взгляд кажется, что в Pivot Mach 4 Carbon 2018 модельного года ничего не изменилось — но как это часто бывает: впечатления обманчивы. Джентльмены из Pivot еще раз взглянули на свой высококачественный карбоновый велосипед и сделали некоторые сокращения. В дополнение к обязательному теперь стандарту Boost весь задний треугольник также является новым, что теперь обеспечивает значительно больший зазор между шинами. Здесь отреагировали на критику предшественника — при желании теперь можно спокойно ездить на заднем колесе с шинами шириной 2,4″. Остаются и пружины с ходом 115 мм, и колеса диаметром 27,5 дюйма.
Конечно, типичная для Pivot конструкция рамы с крайне изогнутыми линиями и действительно уникальным внешним видом осталась — как же иначе — что уж точно не всем должно нравиться. Геометрия также не сильно изменилась: Mach 4 Carbon по-прежнему находится где-то между быстрым гоночным кросс-кантри и современным трейловым байком. Одних радует такая универсальность, а другие могут говорить о смелом компромиссе. Как бы то ни было, с точки зрения направления Mach 4 Carbon практически один на рынке велосипедов с небольшой горсткой других велосипедов. Кстати: Mach 4 Carbon по-прежнему будет доступен в версии XS с очень низкой высотой стойки из-за формы рамы. Идеально подходит для очень маленьких водителей.
В 2018 году поворотный велосипед также будет доступен в версии для гонок XC и версии для трейла — любители, конечно, могут по-прежнему использовать комплект рамы. В то время как 115-миллиметровая вилка размещена рядом со 100-миллиметровым задним ходом в вариантах XC, версии Trail имеют прочную вилку Fox 34 со 130-миллиметровым ходом, которая не только предлагает больше запаса хода, но и должна заметно сглаживать геометрию. Конечно, на Trail Mach 4 Carbon также не должно отсутствовать выдвижное сиденье.
Pivot Mach 4 Carbon: первые впечатления от трассы
Конечно: учитывая легкую раму, короткий ход подвески и ориентацию Mach 4 Carbon, мы не обязательно ожидали здесь мощного трейлового бомбардировщика. Тем не менее, байку пришлось проявить себя на труднопроходимой местности — ведь давайте будем честными: тот, кто купит такой спортивный трейловый байк от благородного производителя, вряд ли захочет сдерживаться на трассе.
Мы выбрали трейловую версию, которая оснащена 130-мм вилкой Fox 34, элегантным приводом Shimano с 11-скоростным задним переключателем XTR и демпфером Fox Float Factory. Приятной деталью является индикатор провисания на амортизаторе, с помощью которого можно очень быстро установить правильное давление воздуха. Еще одна особенность, которая заставляет задуматься: почему все так не делают?! Конечно, поддержка переменных не должна отсутствовать.
Мы были немного раздражены, когда посмотрели на переднее колесо: Pivot на самом деле использует здесь 160-миллиметровый диск, который, по нашему мнению, просто слишком мал для трейлового байка - независимо от того, насколько легкой может быть конструкция. Здесь должно быть не менее 180 мм. У нас такое же чувство, когда дело доходит до выбора шин: хотя Ardent Race от Maxxis по-прежнему является хорошим выбором для задней части, у нее просто слишком мало резервов, на наш вкус, спереди, и к тому же она быстро забивается грязью.
На трассе Pivot — это спортивная забавная машина, которая не может отрицать свое происхождение XC, но, вероятно, и не хочет этого. Легкий мотоцикл невероятно хорошо идет в гору, задняя часть приятная и прочная, а посадка по-прежнему удобна, несмотря на довольно провисший угол наклона сиденья менее 73°. Если вы затем позволите ему рвануть вниз по склону, Mach 4 Carbon вызовет улыбку на наших лицах: он чувствует себя особенно комфортно в быстрых поворотах и на плавной местности. Тем не менее, труднопроходимая и заблокированная местность не обязательно является его сильной стороной, но он и не был предназначен для этого.
Оставить комментарий