горные велосипеды: Тест: Bulls Wild Edge Team Di2 — гоночный велосипед от Karl Platt and Co.

Тест: с Bulls Wild Edge Team Di2 у нас был настоящий велосипед с полной подвеской для тестирования, потому что велосипед был разработан инженерами Bulls вместе с немецким профессионалом MTB Карлом Платтом. Мотоцикл постоянно совершенствовался на протяжении нескольких прототипов, чтобы иметь возможность бескомпромиссно атаковать на гоночной трассе. У Карла было готово несколько советов для нашего шоссейного гонщика и тестера Флориана Новака о том, как доставить удовольствие и успех вместе с командой Bulls Wild Edge Di2.

Как говорит нам Карл Платт, Bulls Wild Edge Team Di2 был в первую очередь разработан для гоночной трассы и, прежде всего, для сложной местности, такой как Cape Epic в Южной Африке. В процесс разработки были включены и вещи, которые на первый взгляд казались банальными, но они делают хороший мотоцикл очень хорошим. Среди них: больше места для пяток благодаря нижним перьям, второй держатель для питьевой бутылки объемом 0,75 л или пространство для ног при стоянии над рамой. Кроме того, в игру вступали технические детали езды, которые влияли на выбор концепции демпфера и пружины для рамы или на то, какие подшипники устанавливались, на что похожа геометрия рулевого управления и многое другое.

https://www.instagram.com/p/BgYx_iGjXzQ/?taken-by=karlplatt1403

Bulls Wild Edge Team Di2 – Структура

Во-первых, давайте быстро взглянем на рамку. Задний треугольник был специально оптимизирован для 2018-мм рамы Wild Edge 100 года. Это относительно узко, что дает вам больше места для пяток и ног. Кроме того, на заднем конце использовались специальные подшипники, чтобы сделать его более чувствительным. Это должно привести к лучшему отклику, что означает, что даже самые маленькие удары могут быть заметно поглощены. Конечно, это отражается на комфорте, так как удары передаются на райдера менее сильно, а байк едет более плавно.

Двумя очень интересными моментами для меня как дорожного водителя были подвеска и геометрия или положение сиденья. Во времена, когда все на гоночном байке урезано для движения и жесткости, мне было действительно ясно, что подвеска Bulls Wild Edge будет терять много ватт даже с блокировкой. В ходе беседы Карл показал мне еще одно новшество на раме, практически полностью устраняющее эту проблему.

Точки опоры были оптимизированы таким образом, что подвеска растягивается при нажатии педали. Это означает, что чем сильнее вы крутите педали, тем больше растягивается подвеска, в результате чего амортизатор не двигается при вращении педалей из седла. На техническом жаргоне такое раздвигание называется антиприседанием.

Конечно, как шоссейный гонщик, вы изначально немного скептически относитесь к посадке, что в основном связано с геометрией MTB. Тем не менее, Bulls Wild Edge Team Di2 рассчитан на очень эффективную посадку, что оказывает спортивный эффект на стиль вождения. Благодаря этой сбалансированной геометрии я смог подогнать Bulls к моему обычному размеру гоночного велосипеда и сразу же начать кататься без каких-либо серьезных настроек.

Bulls Wild Edge Team Di2 – Оборудование

Также ясно, что такая рама не экономит на оборудовании, чтобы предложить профессионалам из Team Bulls наилучшую настройку. Мы протестировали топ-модель, и, как следует из названия, одним из основных моментов оснащения является электронная система передач Shimano XTR Di2, которая идеально подходит для гонок. Потому что даже в поезде он переключается точно и мягко. Благодаря полному тормозному блоку XTR Bulls Wild Edge Team Di2 можно мгновенно остановить даже на самых быстрых участках.

Еще одна не только визуальная изюминка — подвесная вилка Upsidedown RS1 от Rock Shox. С легкими, но очень устойчивыми колесами DT Swiss XRC 1200 Spline вы хорошо подготовлены к любой местности и можете полностью сосредоточиться на поездке. Подседельный штырь Duroflex обеспечивает дополнительный комфорт во время езды. Ручки T-One также обеспечивают достойный комфорт и одновременное сцепление, что делает езду намного более спокойной.

Bulls Wild Edge Team Di2 – на ходу, как профессионалы?!

После того, как я, как обычно, подогнал все под размер своего обычного гоночного велосипеда, я мог стартовать. Сразу после первых нескольких метров чувствуется, на каком качественном велосипеде вы едете. С одной стороны, Bulls Wild Edge Team Di2 предлагает выдающуюся управляемость, с другой стороны, благодаря жесткому приводу он едет как первоклассный хардтейл с закрытой блокировкой. При боевом весе всего 10,4 кг Bulls Fully является выдающимся альпинистом. Вы можете просто почувствовать, как каждый шаг превращается в движение, а сила не просто исчезает где-то в материале. Это также приносит пользу на участках намотки, где вам приходится начинать снова и снова.

Если честно, больше всего Wild Edge убедил меня в «роликовых» проходах. Здесь пуля летит невероятно хорошо и буквально приглашает вас выстрелить. Но он также может в полной мере проявить свои сильные стороны на спусках. Благодаря короткой задней части на нем очень весело ездить, а благодаря большому вылету он чрезвычайно стабилен на более быстрых участках. Здесь в игру вступает вилка, которая хорошо справляется с твердыми корневыми проходами и трейлами благодаря своей чувствительной реакции и отличной точности рулевого управления.

Гонку полностью завершает трасса Shimano XTR Di2, которая отлично работает в любой ситуации. То, о чем, вероятно, не знают многие водители: на двойном XTR Di2 можно ездить как на смену монолопастным. При кратковременной настройке на правильный режим переключения группа работает таким образом, что автоматически меняет переднюю звезду с определенной передачи, в зависимости от того, тяжелее вы переключаетесь или легче. Таким образом, вы можете наслаждаться полным диапазоном и градацией двух передних звезд, но вы можете управлять всем с помощью правильного переключателя для заднего переключателя - как с одинарным групсетом. На мой взгляд топовая функция!

Единственным «негативным моментом», который я могу только указать, являются рули, которые, как шоссейный гонщик, были просто слишком широкими для меня, но это в первую очередь вопрос привычки, а также очень индивидуальный, в зависимости от типа гонщика.

Любой, кто сейчас утверждает, что Bulls Wild Edge предназначен только для настоящих профессионалов: это далеко не так! Поскольку он подходит для любой местности, вам не нужно ограничиваться конкретной областью применения. Будь то марафон на сверхдлинные дистанции, трансальп с длинными подъемами или сложный хоум-ран, с Bulls Wild Edge Team Di2 у вас всегда будет идеальный компаньон. Кто знает, как шоссейный гонщик, я мог бы даже осмелиться принять вызов Cape Epic на таком байке.