Тест: В этом году BH Ultimate 29 получит совершенно новую раму и новые варианты моделей. Мы внимательно посмотрели на командный байк BH Suntour KMC и были особенно впечатлены смелой геометрией, что необычно для байка этого класса.
Баскская компания BH Bikes не очень известна в этой стране, но традиционный производитель может оглянуться на более чем 100-летнюю историю. Его Cross Country Racebike Ultimate также существует уже шесть лет и год за годом подвергается испытаниям на Кубке мира. В 2016 году теперь есть совершенно новая рама и три варианта модели. Мы протестировали среднюю версию, которая стоит 4.299 XNUMX евро (рекомендованная розничная цена).
BH Ultimate 29 9.7: рама
Рама BH Ultimate 29 2016 имеет общее с предшественниками почти только название и материал. Как и подобает высококлассному гоночному велосипеду, такому как байк Basque, рама, конечно же, сделана из карбона. Он выполнен в простом черном цвете, никаких дизайнерских экспериментов или цветовых атак — логотип производителя крупный, но не навязчивый на нижней трубе. Нам очень нравится язык дизайна - изогнутые, мягкие формы, такие как верхняя труба, которая переходит в перья сиденья, чередуются с яркими угловатыми элементами, такими как коническая рулевая колонка поразительной формы.
В BH Ultimate 29 разработчики учли последние разработки и тенденции в спорте. Так что это, наверное, одна из первых рам в своем сегменте, полностью подготовленная для оснащения стойкой капельницы. Благодаря установочному размеру 31,6 мм и возможности вывести кабель или кабель наружу, ничто не мешает установке - долгожданное решение дизайнеров, ведь теперь вы можете увидеть того или иного профессионала с выдвижным на технически требовательный подседельный штырь курсов Кубка мира.
Еще одной разработкой недавнего прошлого являются электронные схемы в секторе горных велосипедов. На данный момент это ограничено группой Shimano XTR, но вам не нужно быть ясновидящим, чтобы предсказать аналогичные продукты для других производителей в ближайшие годы. Ultimate также хорошо подготовлен для этого: интеллектуальная система, доступ к которой осуществляется через область каретки, позволяет удобно хранить батарею, необходимую для системы, надежно защищенную внутри рамы. Все, что вам нужно сделать, это снять неоново-желтую защитную пластину в области нижнего кронштейна, и вы получите легкий доступ к внутренней части.
Задняя часть также современна: комбинация объемных нижних перьев, уплощенных перьев сиденья, размеров задней части 142 мм и сквозной оси предназначена для обеспечения высокой поперечной жесткости, приятного изгиба и, следовательно, высокого комфорта. Кроме того, все кабели и линии проходят внутри рамы. Это защищает от внешних воздействий и, конечно же, обеспечивает чистый вид, что значительно усложняет укладку.
BH Ultimate 29 9.7: Геометрия
Давайте перейдем к действительно захватывающей главе о BH Ultimate 29, и это геометрия. Это удивляет очень большим вылетом и плоскими углами — ведь Ultimate — это, несомненно, гоночный байк, на котором наш блогер Адельхайд Морат и другие гонщики из команды BH Suntour KMC, например, регулярно выигрывают титулы. Cross Country раньше был синонимом крутого угла поворота рулевого колеса в сочетании с довольно короткой геометрией для высокой маневренности и оптимальных свойств преодолевать подъемы. Досягаемость 431 мм (размер L) и угол наклона головы 68,5° — это действительно смелое заявление от BH.
Конечно, решение изменить геометрию по сравнению с предшественником (LW 70° и вылет 420 мм) было принято не ради забавы и шалостей, а скорее как реакция на все более технически сложные трассы Кубка мира. Слабый угол поворота рулевого колеса обеспечивает гораздо более безопасное управление на крутых поворотах, а большой вылет позволяет установить более короткий вынос руля для более прямого контроля над передним колесом. В свою очередь, новый Ultimate потеряет часть своей способности преодолевать подъемы. По крайней мере, это теория.
BH Ultimate 29 9.7: Особенности
Наша тестовая модель, BH Ultimate 29 9.7, является средней из трех доступных моделей. Наш велосипед размера L весит 10,95 кг без педалей и, следовательно, не является тяжеловесом с учетом цены в 4.299 1000 евро и легкой карбоновой рамы, которая весит менее 29 г, но также не для фанатиков легкой конструкции и фетишистов веса. Функционально список оборудования BH Ultimate 9.7 8000 читается очень хорошо: для привода используется новая группа XT MXNUMX от Shimano.
В Испании они выбрали 1-скоростную трансмиссию с 11-скоростной задней кассетой. Это снижает вес, а отказ от переднего переключателя значительно упрощает переключение передач, особенно во время лихорадочных гонок. Однако снижение веса происходит за счет значительно меньшей пропускной способности по сравнению с обычными дисками 2x или даже 3x. На Ultimate 29 9.7 используется передняя звезда с 32 зубьями и кассета с градацией 11-40. Если сравнить эффективный диапазон трансмиссии с 2-ступенчатой коробкой передач (26/36) и кассетой 11-36, то не хватает одной передачи вверх и вниз. Мы думаем, что это позор, что BH отказался от также доступной и только на 30 г более тяжелой кассеты 11-42 от Shimano - это позволило бы немного увеличить диапазон. В зависимости от маршрута, области использования и окружности голени стандартная настройка также должна подходить для многих райдеров - в любом случае мы больше не хотели бы обходиться без комфорта 1-скоростного привода.
К слову о комфорте: передняя амортизационная вилка FOX 32 Performance FiT4 обеспечивает необходимый контроль. Вилка, которая весит чуть более 1.500 г, поставляется, как и все вилки FiT4 от американского производителя, с недавно разработанным 3-ступенчатым дистанционным управлением на руле, так что вы можете легко переключаться между тремя доступными настройками демпфирования Open/Trail и Lockout во время езды. Стопоры XT от Shimano с тормозными дисками 180 мм спереди и 160 мм сзади обеспечивают необходимую мощность торможения.
Колеса от DT Swiss: M1700 Spline Two у Ultimate 29 9.7 имеет довольно прочный комплект колес, вес которых чуть меньше 1.800 г, но который не только обеспечивает большую устойчивость, но и его обода с внутренней шириной 22,5 мм также могут очень хорошо удерживать шины 2,25″ и также могут быть легко установлены бескамерными. Кроме того, втулки оснащены прочным и почти не требующим обслуживания механизмом свободного хода. Когда дело доходит до шин, Страна Басков идет незнакомыми путями вдали от громких имен Schwalbe, Continental и Maxxis. BH Ultimate 29 оснащен шинами Michelin во всех конфигурациях, а точнее с моделью Cross Country Wild Race'R размером 2,1 дюйма.
Большинство навесного оборудования собственного производства: подседельный штырь, вынос руля и руль имеют надпись BH Super Lite. Визуально они очень хорошо вписываются в общую картину, а алюминиевые детали также производят очень хорошее впечатление с точки зрения качества. Однако из любопытства мы положили подседельный штырь длиной 400 мм на кухонные весы: 327 г — это не обязательно «Super Lite» — с точки зрения веса все еще есть значительный потенциал вверх (или вниз) при очень небольших финансовых затратах.
BH Ultimate 29 9.7: В пути
Первое впечатление от BH Ultimate 29 9.7 очень положительное. Длинная рама в сочетании с довольно коротким выносом и такой же короткой рулевой колонкой позволяет водителю занять центральное положение на велосипеде, что обеспечивает большую безопасность уже через несколько минут. При легком движении по лесной трассе мотоцикл живой и мощный. Первые выезды на трассу подтверждают подозрения, которые у нас уже возникли при взгляде на таблицу геометрии: изменения, которые были внесены в BH по сравнению с его предшественником, приносят свои плоды: для гонщика Кубка мира Ultimate передает огромное количество безопасность, даже на сложных, крутых участках байк идет плавно и нет ощущения переворачивания, хотя мы редко засовываем ягодицы за седло.
Если у вас есть сомнения по поводу способности BH Ultimate 29 преодолевать подъемы с учетом упомянутых изменений геометрии, мы можем вас успокоить. Он без проблем справляется с более длинными и короткими участками подъема - наоборот: мы находим центральную посадку чрезвычайно удобной, особенно на длинных и умеренно крутых подъемах. Только на той или иной очень крутой рампе вам придется переносить немного больше веса на переднее колесо, чтобы компенсировать слабый угол поворота руля и предотвратить подъем мотоцикла.
Мы быстро нашли правильную настройку вилки, и Fox 32 ведет себя так, как и следовало ожидать от американского производителя: плотно, но с большим запасом для корней или каменистых участков. Блокировка руля работает отлично, и большую часть времени мы находимся в успешном режиме трейла, который для нас представляет собой золотую середину между эффективностью и комфортом. Время от времени мы слышали неприятный писк внутри вилки, который не влиял на работу, но через несколько минут определенно напрягал наши нервы. Однако проблема возникала реже по мере увеличения продолжительности поездки и теста.
Нам абсолютно не на что жаловаться с точки зрения привода: 11-ступенчатая система передач XT предлагает плавные процессы переключения, типичные для Shimano, является точным и плавным. Полоса пропускания достаточна для большинства областей использования, мы могли бы пожелать более легкой передачи на той или иной крутой рампе, но здесь вы также можете исправить это с помощью меньшей звезды, если наступит худшее. Тормоза тоже отлично справляются со своей задачей, а главное совершенно бесшумно, даже в мокрую погоду скрипа не было - очень приятно.
Мы не прогрели шины Michelin во время тестового периода. Навесная Wild Race'R специально разработана только для сухой и твердой поверхности, но мы были удивлены тем, как мало сцепления обеспечивают шины, как только она становится немного влажной или даже грязной. Очень низкие центральные грунтозацепы сразу же забиваются, и сцепление быстро снижается — это осложняется тем фактом, что самоочистка работает умеренно, и вы вынуждены делать перерыв даже после короткого перерыва в грязи, чтобы освободить шины. от грязи.
BH Ultimate 29 9.7: Заключение
BH Ultimate 29 9.7 — отличный велосипед. Гонщик Кубка мира продемонстрировал в нашем тесте невероятные всесторонние качества и, благодаря своей удачной геометрии, также показал себя в качестве мощного трейлового оружия. Рама в любом случае является жемчужиной: легкая, жесткая и полная современных функций, она является отличной основой для долгих лет веселья, особенно потому, что BH предлагает пожизненную гарантию для первого покупателя. Шины, которые хорошо работают на сухом грунте, но на этапе испытаний совершенно боятся воды, оказались неубедительны.
Если учесть только что упомянутую пожизненную гарантию и удачную во всех отношениях раму, цена в 4.300 евро, которая кажется немного высокой, учитывая хорошее, но отнюдь не благородное оборудование, становится перспективной. Мы хотели бы порекомендовать тест-драйв всем, кто заинтересован - BH Ultimate 29 9.7 - это гораздо больше, чем просто еще один карбоновый гоночный велосипед.
Сайт
www.bhbikes.com