Тест: с Epic у американского производителя есть гоночная модель MTB, которую любят любители кросс-кантри. С новым Specialized Chisel был выпущен алюминиевый хардтейл, который приближался к эпопее и по-прежнему представлял собой недорогую альтернативу эпическому гонщику по бездорожью. Мы также задались вопросом, всегда ли это должен быть карбон, потому что у Specialized уже есть новинка в секторе шоссейных велосипедов. Аллез Спринт доказал, что вы также можете не отставать от алюминиевых рам спереди.
С новым Specialized Chisel американский производитель представил новый горный велосипед для любителей хардтейла. Велосипед особенно отличается своей легкой и минималистичной рамой, которая сделана не из углерода, а из алюминия. Он весит всего около 1.400 граммов (в зависимости от размера рамы) и поэтому может почти не отставать от профессиональной лиги. В процессе производства Specialized Chisel используется так называемая технология «D'Aluisio Smartweld», особый процесс сварки, который означает, что в раме используется меньше материала, она также считается более жесткой и характеризуется минималистичными чистыми трубными переходами. По словам производителя, есть и лучшие значения комфорта, поскольку задняя часть рамы обеспечивает лучшую гибкость. Specialized уже использует технологию «Smartweld» на своих алюминиевых гоночных велосипедах, таких как новый Allez Sprint, а Specialized Chisel теперь также используется в категории MTB. Еще одна очень привлекательная особенность — внутренняя прокладка кабеля, которая не только положительно влияет на оптику.
Геометрия во многом основана на его старшем брате из карбона Epic HT. Благодаря современной спортивной посадке вы всегда будете в движении. Короткая рулевая колонка не обеспечивает слишком вертикальное положение сидя, длинный подседельный штырь сильно прогибается и немного разгружает зону сидения на неровных участках. Амортизирующая вилка с ходом 100 мм спереди отлично справляется со своей задачей, но больше всего ограничивает удовольствие от езды по бездорожью.
Специализированное долото в испытании
Наш тестовый мотоцикл Specialized Chisel поставлялся в стандартной версии с 12-скоростным оборудованием Sram SX Eagle за 1.950 евро. Началось все быстро, потому что без особых изысков и относительно небольшого веса игривый гонщик по бездорожью так и зовет нажать на газ. При удачной передаче мощности подъем не представляет большой проблемы, и даже короткие шаги даются легко. На прямых участках вы двигаетесь быстро и можете извлечь выгоду из сбалансированной спортивной геометрии, которая побуждает вас к динамичному вождению, но не исключает новичков и новичков.
Нам было очень весело с Specialized Chisel на игривых трассах, если они не становились слишком жестокими. С одной стороны, алюминиевым хардтейлом можно точно управлять в поворотах, и он предлагает привлекательное сочетание плавности хода и маневренности. Здесь тормоза и шины Specialized активно поддерживают и обеспечивают необходимую безопасность. С другой стороны, амортизационная вилка RockShox с ее 100-миллиметровым ходом немного замедляла нас на пересеченной местности, так как реагировала немного нерешительно. Но как только вы узнали, какие трассы подходят для Долота и как далеко вы сможете проехать, вряд ли вам захочется расставаться со своим новым хардтейлом. Определенное доказательство для нас, что это не всегда должен быть карбон, чтобы получить мощный и веселый велосипед.
Оставить комментарий