горные велосипеды: Тест Bulls Copperhead 3 – достаточно ли 999 евро для начала работы с MTB?

Тест Bulls Copperhead 3: Bulls Copperhead 3 уже много лет является одним из самых продаваемых горных велосипедов в мире. Неудивительно: дилер ZEG предлагает настоящее знакомство с горным велосипедом всего за 999 евро. Но что на самом деле может велосипед за 999 евро? Мы выбрали Bulls Copperhead 3, чтобы показать вам, на что способен хардтейл в этом ценовом диапазоне. 

Bulls Copperhead 3 Обзор - Структура

Спонтанное впечатление от коробки было уже первым сюрпризом. Этот велосипед действительно стоит всего 999 евро? Инстинктивно Bulls Copperhead 3 сделал намного больше, и если бы кто-то сказал, что он стоит 1400 евро, никто бы не удивился. Велосипед доступен в четырех цветовых вариантах; на тесте у нас был серо-голубой вариант с яркими желто-зелеными вставками. Окраска простая, но в то же время броская, благодаря чему Bulls Copperhead 3 выглядит качественно и отнюдь не дешево.

Сама рама и качество изготовления также производят очень ценное впечатление. Трубы рамы красиво оформлены методом гидроформинга и придают Bulls Copperhead 3 современный вид. Сварные швы кажутся чистыми, а лакокрасочное покрытие также оказалось прочным. Рама рассчитана на 27,5-дюймовые колеса, но также доступна как 29-дюймовая версия в линейке Bulls. Задняя часть предлагает место для более толстых шин в качестве опции. С установленным Racing Ralph шириной 2,1 дюйма становится ясно, что места для более широкой шины все еще будет предостаточно. Шлейфы незаметно уложены в кадре, что тоже не является само собой разумеющимся в этом классе. Рулевая труба сужена, что обеспечивает наилучший компромисс между жесткостью и весом. Тормозное крепление сзади также было хорошо решено. В целом, рама Bulls Copperhead 3 предлагает характеристики выше среднего для своего ценового диапазона.

Обзор Bulls Copperhead 3 — Геометрия

Геометрия Copperhead 3 находит хороший компромисс между спортивностью и комфортом. Угол сиденья достаточно крутой, чтобы подниматься по сложным пандусам. Угол поворота рулевого колеса кажется немного слабее, чем на других велосипедах начального уровня. Это обеспечивает безопасность при спуске и помогает водителю на крутых спусках. Из-за 27,5-дюймовых колес нижние перья очень короткие, что делает Bulls Copperhead 3 приятно маневренным.

Bulls Copperhead 3 Обзор - Характеристики

Хорошая рама и геометрия тоже подходит. Какие еще функции вы получаете с Bulls Copperhead 3 за 999 евро? Взгляд на список оборудования, безусловно, многообещающий. Тройные шатуны стали почти редкостью. На Copperhead 3 установлен 3-скоростной кривошип Shimano в сочетании с 3-ступенчатым задним переключателем Shimano XT, что предлагает очень большой диапазон передаточных чисел для начинающих. Процессы переключения осуществляются рычагами переключения передач Deore на руле.
На тормозах тоже не экономили. Magura использует модель начального уровня в своей высококачественной коллекции дисковых тормозов для Bulls. Magura MT2 не должен прятаться от своих дорогих сестер по функциональности и представляет собой надежный и крепкий тормоз для Copperhead 3. Кроме того, сзади и спереди установлены тормозные диски диаметром 180 мм, обеспечивающие достаточное замедление на длинные спуски и, безусловно, также обеспечивают безопасность для тяжелых водителей. Колеса состоят из ступиц Formula DC и ободов DDM 2 с 32 спицами спереди и сзади. Колеса не самые легкие, но зато устойчивые и прочные. Шины завершают приятное впечатление от колесной пары: всем известный Schwalbe Racing Ralph устанавливается на Bulls Copperhead 3 в версии Performance шириной 2,1 дюйма. Оптимальная шина для новичков, поскольку она предлагает правильный компромисс между сопротивлением качению и сцеплением, а также является одной из самых легких шин.

В дополнение к уже упомянутым частям, Bulls использует на Copperhead 3 множество навесного оборудования собственного производства. Вилка тоже. Здесь была установлена ​​пневматическая вилка Bulls Lytro со стойками 34 мм. Вилку можно заблокировать с помощью интуитивно понятного и эргономичного рычага на руле — так называемой удаленной блокировки. Седло и подседельный штырь, которые фиксируются быстросъемным зажимом, также родом из самих Быков. Высоту седла можно отрегулировать в кратчайшие сроки, если вы не уверены в правильности установки высоты сиденья или хотите опустить седло для крутого спуска. Кабина также изготовлена ​​под собственной торговой маркой компании и характеризуется рулем шириной 71 см, обеспечивающим вертикальное, удобное положение для сидения и больший контроль. Рукоятки были очень удобными во время тестовых заездов, так как они дают рукам хороший захват и контроль. Все детали и рамы в сумме составляют 12,8 кг, что — и здесь мы снова с ценовым диапазоном — чрезвычайно приемлемо.

Обзор Bulls Copperhead 3 — в пути

Оптика, оборудование туда и обратно. В конце концов, важен опыт вождения. Мы были в восторге от первого тестового раунда Bulls Copperhead 3. С самого начала было заметно, что на данный момент мы говорим об очень маневренном байке. С короткой колесной базой и 27,5-дюймовыми колесами мотоцикл очень резвый и маневренный. Сиденье такое же, и это хороший компромисс между спортивностью и комфортом. Шины Schwalbe очень хорошо катятся по асфальту. Слегка тяжеловатые колеса немного портят живость байка, но на качелях Копперхед очень хорошо катится. На подъемах вы сидите очень центрально над кареткой из-за несколько крутого угла сиденья, а это означает, что даже крутые склоны можно легко преодолевать. Высокий руль поддерживает вертикальное положение сидя, что делает велосипед очень простым в управлении даже на сложных подъемах. Шины обеспечивают достаточное сцепление с легким гравием, лесными и луговыми тропами практически в любой ситуации. Однако, если он становится немного грязным или влажным, шины легко достигают своего предела. Вам не нужно прятаться за Bulls Copperhead 3 на подъемах - небольшие недостатки в лучшем случае связаны с более высоким общим весом, тонкими вырезами в более тяжелых колесах и деталями оборудования, которые неизбежны при этом ценовом уровне. В целом, у всей редакции сложилось очень хорошее впечатление о Copperhead 999 за 3 евро.

Bulls Copperhead 3 также не должен прятаться на спусках. В тесте было очень весело, потому что он очень маневренный и маневренный благодаря 27,5-дюймовым колесам и компактной геометрии. На более высоких скоростях это приводит к некоторому беспокойству, но новичку легче стартовать на более маневренном байке. Поведение пружины вилки было слишком линейным для наших тест-райдеров и должно быть более прогрессивным, благодаря чему функция и эргономика удаленной блокировки были первоклассными, а многие другие производители неаккуратно относятся к этим мелким деталям и предлагают значительно худшие решения. Небольшие недостатки, но общий пакет, включая мощные и легко управляемые тормоза Magura MT2, также делает Copperhead готовым к спускам. Реальным соображением было бы использование 1,85-дюймовой модели Copperhead 29 с определенной высоты (более 3 м), тем более что она также доступна с идентичным оборудованием за 999 евро. Большие шины лучше преодолевают препятствия и обеспечивают большую безопасность.

Обзор Bull's Copperhead 3 — Заключение

Мы были очень удивлены, что вы получаете много велосипедов за такие небольшие деньги. Конечно, у велосипеда есть небольшие недостатки, но вы, как новичок, сможете их не заметить. Мы даже рекомендуем велосипед более амбициозным гонщикам в качестве тренировочного велосипеда. Это действительно легко растянуть, и вы можете весело провести время с ним.