Производитель велосипедов Lapierre из Дижона, Франция, смог использовать Х-Контроль за последние годы занял хорошие позиции в лиге кросс-кантрибайков с полной подвеской. В этом году байк выпускается в переработанной версии на колесах среднего размера 650B, всего в четырех версиях. Инженеры компании, входящей в Accell Group, хотят пойти навстречу тем водителям, которые хотят лучшего поведения при опрокидывании от предыдущего X-Control. 29 дюймоввелосипеды не обладают достаточной маневренностью — Lapierre предлагает последний вариант с Х-Контроль также на.
//Обстановка
Наша тестовая модель Lapierre Х Контроль 627, не только производит хорошее первое впечатление с точки зрения дизайна, но и поставляется с солидным оборудованием. Алюминиевая рама оснащена конической рулевой колонкой спереди, которая теперь является стандартной. Гидроформованная верхняя труба имеет перемычку на высоте подседельной трубы, что должно гарантировать большую жесткость в этой области. Кабели, проложенные вдоль нижней трубы, обеспечивают аккуратный вид.
Lapierre также не ленится, когда речь заходит о компонентах. Если учесть цену чуть менее 2.300,00 евро, вы определенно можете оценить выбранные компоненты как согласованные. Французы используют смесь Shimano для привода. Deore SLX (переключатель и передний переключатель) и Деор XT (задний переключатель и кривошип), но с самого начала оставляет хорошее впечатление. Задний переключатель плавно перемещается по кассете, которая достаточно широко расставлена для обычных велосипедистов. Передний переключатель тоже не проблема.
Формулы, с другой стороны, требуют некоторого времени, чтобы привыкнуть к ним. RX- Пробка. Во время нашего теста они стали быстрыми и управляемыми только на продвинутой стадии. Различные Нобби Ник от ласточки. Универсальные шины обеспечивают хороший контроль на рыхлых поверхностях и внушают доверие. Совместно с Mavics XM319-колеса вы не обязательно получите здесь самый легкий пакет, но тот, на который вы можете положиться.
В то время как Lapierre использует компоненты от EA50-серии от Easton вы устанавливаете руль шириной 720 мм собственного производства. Ширина адаптирована к назначению велосипеда и обеспечивает безопасный уровень контроля, особенно на спусках.
Однако сердцем мотоцикла является не оборудование, а система хода подвески. Здесь французы сочетают Rock Shox Reba с ходом пружины 120 миллиметров и сквозной осью 15 миллиметров с амортизатором, специально изготовленным для велосипеда с ходом пружины 100 миллиметров. По словам Лапьера, так называемая FPS2-Система минимизирует влияние педалей на поведение подвески велосипеда и, таким образом, сохраняет его маневренность. Система использует натяжение цепи в качестве ориентира для поведения пружины. В отличие от 26-дюймовых предыдущих моделей Х-Контроль эта система, кажется, работает намного лучше в сочетании с колесами немного большего размера. Неудачи даже на технически сложных подъемах практически незаметны. Байк также выглядит более взрослым на спусках, а поведение пружины более предсказуемо.
Посадка также гарантирует удовольствие от вождения. Это относительно вертикально. Это дает вам хороший контроль над спусками Х Контроль 627. Но это также выгодно на крутых подъемах. В сочетании с относительно короткими нижними перьями мотоцикл также остается относительно маневренным. Благодаря длине стоек в 435 миллиметров, при разгоне он ощущается почти как 26-дюймовка, но имеет значительно лучшую устойчивость при движении.
//Заключение
Лапьер идет со своим Х Контроль 627 Шаг в правильном направлении. Если сравнивать манеру вождения с классикой серии, текущая модель выглядит куда более зрелой. Благодаря надежному оборудованию оптически красивый XC-Fully можно охарактеризовать как надежного и спортивного друга, с которым иногда можно ехать немного тяжелее.
//Подробнее о продукте
- надежный и хорошее соотношение цены и качества сочетание компонентов
- Стабильность вождения и маневренность
- гармоничный дизайн
//цена и сеть
- Евро 2.299,00
- www.bikes-lapierre.de
Оставить комментарий