Тестовый Giant Talon E+ Jr. 24: по текущей цене менее 2.000 евро Giant предлагает функциональный E-MTB для детей, привлекательность которого заключается в простой, но хорошо работающей технологии. Задний двигатель Talon на удивление мощный, а классический простой вид тоже радует.
Когда дело доходит до электронных горных велосипедов для детей, у Giant есть решение, которое настолько же просто, насколько и убедительно. Это не всегда должно быть так сложно, и поэтому крупнейший в мире производитель велосипедов объединил мотор-концентратор с аккумулятором, размещенным на нижней трубе — установка «SyncDrive Move» готова, что, возможно, кажется не таким уж и сложным. сложный как средний двигатель со встроенным накопителем энергии, но работает очень хорошо.
Talon привлекает своими тонкими формами, которые обусловлены тем, что в рамке нет ничего, кроме нескольких кабелей. Это придает велосипеду приятный классический вид, а аккумулятор, который визуально заменяет бутылку для питья, практически не беспокоит. Аккумулятор емкостью 250 Втч на самом деле является расширителем запаса хода, то есть дополнительным аккумулятором для электровелосипедов со встроенным основным аккумулятором. Мотор, в свою очередь, практически исчезает между шестерней и тормозным диском. Рама умеренно компактна, имеет подседельную трубу длиной 32 см и подходит для детей ростом от 130 см.
Минусом этой минималистской системы являются сравнительно скромные данные производительности: мотор выдает крутящий момент в 30 Ньютон-метров, а емкость аккумулятора составляет 250 Вт-часов. Тем не менее, вы можете продвинуться на удивление далеко, используя оба варианта. Мотор чрезвычайно резвый и прямо толкает, чему, конечно, способствует небольшая весовая нагрузка на детский велосипед. Тот факт, что другие варианты привода обладают большей мощностью, можно заметить только при прямом сравнении; Наш гонщик-испытатель также добился хороших успехов на Giant на крутых участках. Согласно лабораторным измерениям Velomotion, на одном заряде аккумулятора по равнине можно проехать почти 50 километров, что эквивалентно более длительной поездке на велосипеде. В гористой местности расстояние, конечно, короче. Поездка останавливается на скорости 22 км/ч, что хорошо, если велосипед используется, например, в пробках.
Система привода включает в себя компактный дисплей и кнопки управления слева от руля, на которых постоянно отображается уровень заряда батареи в процентах, уровень скорости и другие значения (км/ч, время и т. д.). Велосипедная технология доступна в виде близко расположенной девятиступенчатой коробки передач (11-36 зубьев), а замедление, естественно, осуществляется дисковыми тормозами. Что интересно, колеса переоборудованы в бескамерные, то есть на них можно ездить без камеры – типичная особенность многих моделей Giant. Это улучшает сцепление и устойчивость к проколам. Giant использует стальную пружинную вилку с ходом 80 мм; Ничего большего в этом ценовом диапазоне невозможно. Боковая подножка также входит в стандартную комплектацию велосипеда.
Giant Talon E+ Jr. 2.000 стоит чуть менее 24 евро и является чрезвычайно доступным, а запрашиваемая цена на несколько сотен ниже. Как универсальный электронный велосипед, который не предназначен исключительно для спортивного бездорожья, он очень привлекателен, особенно потому, что он все еще относительно легкий - 18,2 кг плюс педали.
Маленькие электронные МТБ для бездорожья и не только: Протестированы электровелосипеды для детей
Электронные велосипеды для детей в тесте: пожалуйста, не расстраивайтесь — посадить своих детей на электрический велосипед определенно имеет смысл. В конце концов, мама и папа катаются с поддержкой, и небольшой дополнительный импульс не повредит в повседневной жизни или при занятиях горным спортом. Velomotion рассмотрела пять совершенно разных моделей. Электронные велосипеды уже давно стали мейнстримом, и что-то против них […]
Оставить комментарий