Тест Cannondale Topstone Carbon 2 L: Карбоновый гравийный велосипед с удобной задней подвеской теперь также доступен с системой освещения StVZO. В настоящее время значительно снижена цена модели, а также внесены многочисленные детальные изменения; В тесте Velomotion он оказался очень комфортным и имел отличные ходовые качества.
У Cannondale теперь есть 22 гравийных велосипеда на выбор — десять алюминиевых и двенадцать карбоновых моделей, а также три электронных гравийных велосипеда. Выбор между алюминиевой и карбоновой рамой обычно в первую очередь зависит от цены, но есть еще одно важное отличие от Topstone: все карбоновые модели (кроме SuperSix EVO SE) оснащены задней подвеской, две из них также с ней Левая подвеска. вилка. Velomotion представила Topstone Carbon 1 Lefty в прошлом году; со значительными изменениями в спецификации он все еще находится в программе. И многое также произошло с моделями с жесткой вилкой, что очень хорошо видно на Cannondale Topstone Carbon 2 L.
«Софттейл» с традицией
Система KingPin американского производителя уже не новинка; принцип подвески без точки поворота на заднем треугольнике восходит к 2001 году, когда Cannondale полностью представила облегченную гонку Scalpel. Разумеется, у Topstone Carbon нет демпфера и не очень большой ход подвески: заднее колесо может отклоняться вверх на 10 мм; зоны гибкости на заднем треугольнике, подседельной трубе и верхней трубе обеспечивают не менее 30 мм свободы движений в седле. Все это должно привести к заметному поглощению ударов и вибрации, и Cannondale также говорит о плюсе в тяге - именно то, что вам нужно на гравийном велосипеде.
SmartSense для лучшей видимости (возможности)
И есть еще кое-что новое в Topstone, впервые представленном в 2022 году: несколько версий оснащены SmartSense — стационарной системой освещения, которая в некоторых моделях также имеет радар, определяющий транспортные средства, приближающиеся сзади. Тестовый мотоцикл должен обойтись без последнего; Однако при езде по гравию по трассам с небольшим движением транспорта вопрос обзорности и обзорности, вероятно, в любом случае будет более важным.
В Topstone Carbon 2 L SmartSense состоит из трех компонентов. Передний фонарь находится под выносом руля и удерживается пластиковым зажимом на руле; Свет поступает от Lezyne и совместим с GoPro, так что можно использовать самые разные крепления — например, комбинированное крепление для велосипедного компьютера и GoPro. Задний фонарь также прикреплен а-ля GoPro, поэтому его можно комбинировать с кофром. Ваш кабель проходит сверху в подседельный штырь к аккумулятору, который расположен под держателем бутылки на нижней трубе. Аккумулятор легко снимается с помощью большого фиксирующего рычага и заряжается через порт USB-C.
Рамка со множеством новых деталей
Конечно, интерфейс для батареи требовал новой рамы, и Cannondale воспользовалась возможностью, чтобы полностью переработать Topstone Carbon. Трос переключения передач теперь проложен в цепи (но не в тормозной магистрали); Cannondale отказалась от осей SpeedRelease и теперь использует обычные сквозные оси. Что особенно удивительно, так это то, что производитель отказался от собственного стандарта каретки BB30 для Topstone и вернулся к использованию обычного корпуса BSA с вкладышами подшипников с резьбой — возврат к простой технологии, проверенной десятилетиями. и который заставит многих механиков развеселиться. Есть также небольшие изменения геометрии: рулевая колонка стала немного короче в четырех из пяти размеров рамы, что означает, что руль стал немного ниже. И последнее, но не менее важное: дорожный просвет вырос с 40 до 45 мм.
Удобный, маневренный и удобный
При всем этом Topstone 2022 года похож на новый байк; но когда крутишь педали, чувствуешь себя хорошим другом. Даже если он весит почти десять килограммов, готовый к поездке, его можно легко разогнать: бескамерная подвеска Vittoria Terreno Dry катится по асфальту почти как узкие гоночные шины. 38-е раздвигаются широкими ободьями WTB почти до 42 мм. Несмотря на небольшой угол поворота рулевого колеса, Topstone очень маневренен, и на нем установлен вынос длиной не менее 100 мм. При поставке под выносом имеется приличная распорная башня, которая приводит к вертикальному положению сидения - если снять все проставки и установить 5 мм чехол рулевой колонки, можно опустить руль на колоссальные 45 мм и заметно выставить посадку более спортивный. Это также имеет смысл на бездорожье, потому что на пыльных трассах тестового круга Cannondale давал вам выбор только между вращением заднего колеса и подъемом переднего колеса на чрезвычайно крутых участках (которые можно довольно легко проехать с 31 зубом в спереди и 34 сзади). Даже при низком давлении Vittoria достигает предела своих возможностей в таких ситуациях, но винить ее за это нельзя. Тем более, что велосипед в целом убедителен во всех отношениях, даже на труднопроходимой местности, где широкие рули — 45 см у тормозных рычагов и 54 см на концах — обеспечивают отличный рычаг при объезде препятствий на трассе.
А задняя подвеска? В отличие от подобных систем, таких как IsoSpeed от Trek с видимым изгибом в подседельной трубе, она работает незаметно, но в любом случае обеспечивает большой комфорт сзади. В более длительных поездках это может быть заметно в виде меньшей усталости, и велосипедисты, у которых есть проблемы со спиной, также должны извлечь выгоду из этой системы. В любом случае, подвеска KingPin лишена каких-либо недостатков — нет значительного дополнительного веса и нет влияния на поведение при вождении, так что особо раздумывать не приходится.
GRX 800 и бескамерная колесная пара
Когда дело доходит до оборудования, Cannondale делает все возможное и устанавливает полный комплект Shimano GRX 800/810 с точным переключением передач и быстрыми тормозами, которые можно легко модулировать. Плавное переключение между большой (48 зубьев) и малой звездой (31 зуб) особенно впечатляет. Колеса с 28 спицами не слишком тяжелые (готовы выдержать 3,68 кг) и очень прочные, что подходит всем тем, кто хочет использовать Topstone для байкпакинга. С резьбовыми вставками для трех флягодержателей, верхней сумкой, креплениями для багажа на вилке и даже брызговиками велосипед создан для этого.
Недорогая альтернатива без света
Тот, кто забывает время благодаря всестороннему вдохновляющему действию Cannondale Topstone, не должен беспокоиться о 2 L, когда внезапно стемнеет: постоянно установленная система освещения настолько яркая, что вы можете быстро ехать даже в абсолютном режиме. тьма. Вид вдаль убедительный, плюс имеется яркое освещение ближнего поля; и конечно система освещения соответствует СтВЗО. Что примечательно, так это тепло, выделяемое радиатором Lezyne, металлический корпус которого сильно нагревается. Если вы не хотите перед каждой поездкой решать, устанавливать ли на велосипед фонари с батарейным питанием, вам может понравиться SmartSense; С другой стороны, с Topstone вы ограничены указанными компонентами, а также внешней батареей. Однако Cannondale предлагает альтернативу без света SmartSense. Там, где в модели SmartSense расположен аккумулятор, имеется небольшой лоток, к которому можно прикрепить, например, сумку для инструментов.
С фарами или без них: новый Cannondale Topstone Carbon впечатляет своими превосходными ходовыми качествами, которые также включают в себя высокий уровень комфорта подвески - от трейловых туров до велопоходов, он идеально подходит для использования и настоятельно рекомендуется. Благодаря значительному снижению цен нынешние модели Topstone также очень привлекательны с точки зрения цены: самый дешевый вариант с коробкой передач 2×10 стоит всего 2.799 евро.
WEB: cannondale.com
