Тест: с VRC Pro Votec сокращает разрыв между гравийными и шоссейными велосипедами. «Road Plus» предлагает классический вид гоночной машины, но с максимальной шириной шин 35 мм его можно очень хорошо использовать на бездорожье. И велосипед Ultegra также приятно недорогой.
Новички, которые сегодня ищут гоночный велосипед, часто слышат от знатоков: «Лучше купите гравийный велосипед!» Хороший совет, ведь многие заинтересованные лица даже не подозревают, насколько ограничен классический гоночный велосипед. Основная проблема — клиренс покрышки: там, где резина шириной 25 или 28 мм — это максимум, вы неизбежно привязываетесь к асфальтовым дорогам, и тем, кто затем хочет избежать пробок в своих турах, приходится нелегко.
Шоссейный велосипед plus для гравийных дорог
Но что, если внедорожный вид Graveller просто не подходит? Затем наступает час Votec VRC. На первый взгляд он выглядит как современный шоссейный велосипед: карбоновая рама, оборудование Shimano Ultegra, дисковые тормоза и узкие шины. Но WTB Expanse не такие уж и узкие - они имеют колоссальные 32 мм, и это ни в коем случае не предел, допускаемый рамой и вилкой.
| Рамки | UD Карбоновый регулятор скорости |
| вилка | UD Карбоновый регулятор скорости |
| Рабочие колеса | Мавик Ксириум i19 UST |
| шина | Расширение ВТБ |
| Задний переключатель | Shimano Ultegra |
| рычаг переключения передач | Shimano Ultegra |
| Кривошип | Shimano Ultegra |
| Переключатель | Shimano Ultegra |
| Тормоз | Shimano Ultegra |
| Подседельный штырь | Вотек Веркс Карбон |
| Седло | Ткань Scoop Flat Elite |
| Стебель | Курс почтового обслуживания SL |
| Lenker | Курс почтового обслуживания SL |
Votec одобряет VRC для 35-мм шин, и даже 40-мм Schwalbe с глубоким протектором едва подходят (пожалуйста, не копируйте это). Даже с учетом поправок Votec определенно является «вседорожным» байком, как его называет производитель. Хорошо, вы не обязательно будете ездить по неровным тропам на этом велосипеде, но в нем есть все, что вы осмелились бы сделать с велосипедом для треккинга. Гравийные дороги, лесные и сельскохозяйственные дороги всех видов являются идеальной местностью для Votec - полосы, на которых бескамерные шины и диски защищают от проколов и в то же время обеспечивают комфорт при пониженном давлении. Быстрая управляемость и малый вес вступают в игру на дороге.
Удобный, но слишком длинный перевод
В любом случае Votec довольно удобен - вы сидите довольно вытянуто, тем более, что производитель устанавливает 120-миллиметровый вынос, но удлиненная карбоновая стойка обеспечивает большую гибкость и снимает нагрузку с задней части. Седло от производителя Fabric очень удобное. Votec придумал кое-что особенное для гладкой эффектной рамы: если хотите, вы можете снять подседельный штырь вместе с зажимом сиденья; Для этого откручиваются два винта под узлом трубы. Таким образом, велосипед можно сделать небольшим для транспортировки без необходимости последующей регулировки высоты сиденья.
Интересны дропауты SpeedRelease, в которых быстросъемные оси нужно выдвигать только на небольшое расстояние. Вариантов крепления нет, кроме того, что можно прикрепить небольшие брызговики — но VRC и не гравийный байк. Вы также можете увидеть это в передаточном числе: 52/36 передних зубов — это спортивно и определенно подходит для амбициозных водителей; с 11-30 сзади Votec явно приспособлен для использования на дорогах. Три других варианта оснащения VRC имеют передаточные числа одинаковой длины — хорошей альтернативой могут стать компоненты, подходящие для новичков.
