Тест / Электровелосипеды: Zouma + от Diamant предлагает универсальный электровелосипед с мощным двигателем по привлекательной цене в своем ассортименте для этого модельного года.
Привлекательная цена, шикарный внешний вид, большое разнообразие моделей: на первый взгляд, Zouma+ от традиционного производителя Diamant предлагает все, что нужно для успешного электровелосипеда. Модель, проверенная в течение нескольких лет, разработана как универсальная: с одной стороны, тонкий стильный внешний вид, который кричит о городском байке, но в то же время вам не нужно без повседневного снаряжения. В качестве еще одной особенности Zouma+ получил полноценную амортизационную вилку, которая оправдывает свое название и не перенапрягается даже на легких лесных дорогах.
Даже амортизационная вилка источает легкое внедорожное очарование, то же самое относится и к приводу. Здесь Diamant полагается на мощный Bosch Performance CX, который с последним обновлением теперь предлагает колоссальный крутящий момент 85 Нм, что делает его одним из самых мощных двигателей на рынке. Конечно, вам не всегда нужно использовать эту силу; Благодаря четырем различным уровням поддержки вы можете немного притормозить двигатель, что имеет два преимущества. С одной стороны, это снижает фоновый шум; потому что компактный силовой агрегат издает отчетливо слышимый гул, особенно в турборежиме. С другой стороны, это также увеличивает дальность действия и экономит заряд батареи. Он имеет мощность 500 Втч и встроен в нижнюю трубу. При желании вы также можете после покупки установить дальнобойный вариант на 625 Втч, для этого на раме достаточно места. Если вам этого все еще недостаточно, вы можете даже прикрепить дополнительный аккумулятор Range Booster еще на 500 Втч к внешней стороне рамы и увеличить емкость до 1.125 Втч.
Но, несмотря на амортизационную вилку и двигатель MTB, Diamant Zouma+, конечно же, чувствует себя как дома на асфальтированных дорожках. Приятно, что покупатель может выбирать между тремя формами рамы. От удобной сквозной рамы до проверенной нами трапециевидной модели и классической ромбовидной рамы. Каждый из трех вариантов также доступен в трех типоразмерах. Здесь каждый сможет найти подходящий электровелосипед. Также следует отметить: модель с трапецией, которую мы тестировали, предлагает место для двух держателей бутылок в треугольнике рамы, что должно быть приятно отмечено любителям туринга.
С приятно широкими высококачественными брызговиками и минималистичным багажником, Zouma также идеально подходит в качестве пригородного велосипеда. Кофры защелкиваются без проблем, но, к сожалению, нет пружинного лючка. Встроенная система освещения функциональна и делает свою работу незаметно и надежно.
Рамки | Алмазная Зума+ |
вилка | SR Suntour XCR32 60мм |
привод | Бош СХ |
Аккумулятор | Бош Powertube 500Wh |
Рабочие колеса | Втулки Shimano TX 505 / Bontrager Kovee |
шина | Швальбский марафон |
Задний переключатель | Шимано Аливио 9 скоростей |
рычаг переключения передач | Шимано Аливио |
Кривошип | Алюминий 40 зубов |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Shimano MT200 |
Подседельный штырь | Бонтрагер ССР |
Седло | Продам Royal Vivo умеренный |
Стебель | Бонтрагер |
Lenker | Бонтрагер стояки |
Остальное оборудование продумано и надежно. Это относится как к 9-ступенчатым коробкам передач Alivio, так и к тормозам MT200 — оба от Shimano. Конечно, есть более мощные тормоза и более качественные приводы, но, учитывая привлекательную цену за то, что предлагается, выбор очень хороший. С одной стороны, потому что переключение передач предлагает довольно широкий диапазон, несмотря на «всего» 9 передач (и здесь мощный мотор способен многое компенсировать), а тормоза MT200 при необходимости также могут крепко сжать. Компоненты также просты в обслуживании и надежны.
На практике Zouma+ может блистать, в частности, двумя способами: с одной стороны, это убедительный двигатель Bosch CX, который не только очень мощный, но также обладает большой динамикой и живостью. То, что байк можно также хорошо крутить при выключенном приводе или на скорости более 25 км/ч, тоже благодаря ему, так как здесь он полностью развязан. Кроме того, комфорт очень хорош для велосипеда этого класса. Помимо амортизационной вилки, это также связано с широкими шинами Schwalbe Marathon, которые также имеют встроенную защиту от проколов.
Оставить комментарий