Тест: вы не проезжаете тысячи километров в качестве постоянного пассажира, но вам все равно нужен надежно оборудованный электрический велосипед для повседневного использования? Тогда у Pegasus есть для вас подходящая модель – довольно недорогая и на удивление хорошо оснащенная.
При цене выше 3.000 евро воздух становится разреженным для некоторых повседневных и туристических велосипедистов. Любой, кто любит кататься на велосипеде, но не обязательно каждый день, может отказаться от инвестиций в типичный электронный велосипед среднего класса — но каковы альтернативы?
Компания Pegasus нашла неожиданный ответ: высококачественные материалы и современные технологии по более низкой цене. Таким образом, здесь нет простого ступичного двигателя, внешней батареи и суперпростого переключателя скоростей, но это почти то, что характеризует электрический велосипед, который стоит на несколько сотен евро дороже.
Solero Evo 8F — это название электронного велосипеда, который предлагает все это по выгодной цене, начиная с 2.699 евро. Если вы присмотритесь, то сначала обнаружите проверенный и испытанный привод: Pegasus оснащает туристический велосипед системой Bosch Active Line Plus, которая выдает немного меньший крутящий момент, чем более мощные моторы Bosch, но толкает очень гармонично и обеспечивает длительную эксплуатацию. длительная производительность даже на холмах и коэффициент поддержки около 2,3 позволяют быстро прогрессировать даже при небольших личных усилиях.
Привод питается от батареи Intube («Evo» в названии), которая, конечно, не обеспечивает экстремальный диапазон работы в базовой версии с 400 Вт-часами; Однако управление аккумулятором лучше всего работает с аккумулятором Bosch емкостью 400 Втч, и накопленная энергия используется особенно эффективно. На скорости около 23 км/ч по равнине можно проехать почти 70 км; Естественно, что частые остановки в городском потоке разряжают аккумулятор быстрее.
Для обычных велосипедистов есть несколько альтернатив, когда дело доходит до переключения передач, наиболее распространенным вариантом по-прежнему является Shimano Nexus-8 - ступица шестерни, которая не требует технического обслуживания в течение длительного периода времени и имеет достаточно большое передаточное число. , особенно для электронного велосипеда. Конечно, в отличие от переключателя передач, при переключении передач всегда приходится сбрасывать давление с педали, но для повседневной езды это не является недостатком. Ступица Shimano на тестовом велосипеде указана без ножного тормоза; Как и Solero Evo 8F, велосипед также доступен с третьим тормозом - этому особенно будут рады велосипедисты старшего возраста.
С технической точки зрения очень приятно, что компания Pegasus снабдила велосипедные дропауты устройством натяжения цепи, что в долгосрочной перспективе представляет собой явное преимущество перед моделями с простыми наклонными дропаутами. Совместная мощность педали и мотора неизбежно тянет заднее колесо немного вперед – если этого не заметить и не исправить, недостаточно сильно натянутая цепь может соскочить. Нам также нравится багажник на раме: визуально удачный и очень прочный, а также оптимизированный для крепления специальных сумок MonkeyLoad.
Остальное оборудование подходит для повседневного использования, включая амортизационную вилку, седло с амортизирующими элементами, крепкие дисковые тормоза и яркую фару. И велосипед, доступный в двух вариантах рамы, также выглядит великолепно: любителям повседневного использования не придется беспокоиться о том, что его цена будет значительно ниже 3.000 евро.
Оставить комментарий