E-Performance: только в Германии в 2018 году было продано более 800.000 2019 электронных велосипедов, поэтому почти каждый пятый велосипед, проданный в этой стране, имеет электронную поддержку. В 1 году отрасль даже рассчитывает преодолеть отметку в 2019 миллион. В основном это городские и треккинговые велосипеды с электроприводом. Это также находит отражение в разработках производителей приводов, поскольку они предлагают все более специализированные технологии для этого сегмента. Мы обобщили самую важную информацию и предлагаем вам обзор моторов для электровелосипедов XNUMX года.
E-Bike Motors 2019: обширный портфель новых продуктов Bafang
M800 - Мини-мотор идеально подходит для электрических шоссейных и гравийных велосипедов с электроприводом. Здесь ценится оптический минимализм, потому что в этой категории велосипедов превыше всего стоит электрическая незаметность. При номинальной длительной мощности 200 Вт и крутящем моменте 55 Нм основное внимание здесь уделяется ускорению и поддержке на крутых поворотах. За счет такой направленности запас хода в сочетании с аккумулятором на 200 Втч оценивается в крепкие 150км.
Серия M400 претерпела современные изменения в модели M420. Более компактный и прочный, чем его предшественник, учтено развитие современных городских и треккинговых велосипедов. 250 Вт и 80 Нм — ключевые рабочие характеристики центрального мотора, который питается от внутритрубной батареи на 450 Втч.
Чтобы соответствовать глобальным нормам производительности и скорости, Bafang представляет еще три двигателя со средним расположением на единой платформе, когда речь идет о двигателях для электронных велосипедов в 2019 году: серии M500 и M600. Они имеют номинальную непрерывную мощность 250 Вт (M500) или 350 Вт и 500 Вт (M600), а два новичка также достигают крутящего момента от 95 Нм (M500) до 120 Нм (M600).
Bafang также последовала их примеру, когда дело доходит до ступичного двигателя. H500 представляет собой электропривод, доступный в двух вариантах, с выходной мощностью 350 Вт или 500 Вт. В портфолио также был добавлен Mini-Hub, ступичный двигатель для городских и пешеходных велосипедов, а также скоростных велосипедов. Они немного меньше и незаметнее, но по-прежнему обеспечивают солидный крутящий момент 45 Нм при диаметре всего 100 мм.
Подробности в нашем Бафанг предметы или на www.bafang-e.com
Новости продукта: BAFANG - Электромобильность из Китая в мир
E-Performance: с целью производства инновационных и высококачественных продуктов BAFANG за свою десятилетнюю историю превратилась в глобального игрока и надежного производителя в области электронной мобильности. Штаб-квартира команды BAFANG, в которой сейчас работает 300 сотрудников, находится в Сучжоу. Из-за близости к Шанхаю необходима хорошая связь с международными рынками […]
Моторы для электровелосипедов 2019: BionX
BionX продолжает полагаться на ступичный двигатель. Для конструкторов колес этот привод имеет огромное преимущество: вы можете сэкономить время на встраивании двигателя в раму. В 2019 году две приводные системы серии D и серии P производятся в Канаде. Узкие мотор-колеса используются в городских, ручных и лежачих велосипедах, а также в тяговых устройствах для инвалидов-колясочников. Здесь также интересна возможная комбинация с коробкой передач Pinion.
Серия P претерпела здесь детальную реконструкцию. Что здесь нового по сравнению с предыдущими моделями, так это крепление кассеты, которое доступно как для кассет Shimano, так и для кассет SRAM. С мощностью 250 Вт и крутящим моментом 40 Нм.
Серия BionX D немного мощнее. Обладая той же мощностью 250 Вт, значительно более тонкий и легкий мотор-колесо развивает на 10 Нм больше, чем серия P, и, таким образом, достигает впечатляющих 50 Нм. крутящий момент.
Больше информации в наша статья или на www.ridebionx.com
Новости продукта: BionX — многоликий диск
E-Performance: когда вы думаете о BionX, вы автоматически думаете о классических электронных велосипедах. Тем не менее, компактная конструкция позволяет чрезвычайно гибко использовать мотор-колесо в самых разных транспортных средствах — от лежачих велосипедов и грузовых велосипедов до транспортных средств для реабилитации. Даже если средний двигатель сейчас обычно ассоциируется с электронными велосипедами, ступичные двигатели по-прежнему имеют право на существование. Фоновый шум, простой […]
Двигатели для электровелосипедов 2019: Brose
В дополнение к различным дальнейшим разработкам, Brose представила новый Brose Drive S Mag (Mag означает магний) в прошлом году и произвела революцию в сегменте городских велосипедов, выпустив Brose Drive C в начале 2019 года.
Brose Drive S Mag — легче и мощнее своего алюминиевого собрата
С дальнейшим развитием Brose Drive S компания Brose сделала большой шаг вперед, выпустив Drive S Mag. Не только технические характеристики поддержки 410%, 250 Вт постоянной номинальной мощности и максимальный крутящий момент 90 Нм делают новый легкий двигатель от Brose одним из лучших двигателей для электронных велосипедов 2019 года для спортивных велосипедов, таких как электронные MTB, по сравнению с его младшим братом. Алюминий делает Drive S Mag на 15% меньше и, следовательно, может быть интегрирован еще лучше, а берлинцы также имеют еще 30% преимуществ, когда речь идет о поддержке.
Еще одной новой функцией Brose Drive S Mag является «Flex Power Mode», с помощью которого можно гибко получить до 30% больше мощности даже при высоких частотах вращения педалей, а велосипедом по-прежнему легко управлять даже при ускорении.
Новости продукта: Электровелосипедные двигатели Brose 2019: Drive S Mag, обновление для Drive T и новые элементы управления
Новости о продукте / E-Performance: в рамках Eurobike Media Days в Серфаусе было объявлено о многочисленных нововведениях для двигателей Brose e-bike 2019 года. В дополнение к совершенно новому двигателю также есть обновления для существующих приводов и впервые дисплеи и элементы управления непосредственно из Brose. Brose Drive S Mag — легче, компактнее, мощнее Почти […]
Brose теперь ездит и на городских велосипедах - Brose Drive C
С Brose Drive C поставщик из автомобильного сектора ориентируется на постоянно растущий рынок городских и треккинговых электровелосипедов, и дебют в этом сегменте был более чем успешным. (К тесту) Благодаря очень компактной конструкции привода его можно незаметно интегрировать. Привод Brose Drive C обеспечивает номинальную непрерывную мощность 250 Вт и максимальный крутящий момент 50 Нм. Это поддерживает до 280% и почти втрое увеличивает мощность педалирования.
Brose Drive C — это такие эффективные беговые кроссовки на выносливость, оптимизированные для городских условий. Доступ к опорной мощности осуществляется максимально комфортно и гармонично в диапазоне от 20 до 70 оборотов в минуту. Это обеспечивает чрезвычайно плавный отклик и позволяет вам спокойно добраться до места назначения.
Электровелосипеды: Новый городской велодрайв Brose Drive C в первом тесте.
Тест Brose Drive C: рынок приводов для городских велосипедов растет, и не кто иной, как Brose. Как мы уже сообщали, на Taichung Bike Week в сентябре 2018 года компания Brose представила новый городской велопривод Brose Drive C, специально адаптированный к потребностям городских велосипедистов. Теперь у нас есть один из первых велосипедов с […]
Первые велосипеды, оснащенные Brose Drive C, должны появиться в дилерских центрах в конце этого года.
Обзор дисков Brose в нашей статье:
Новости продукта: Brose Drive – приводы для электронных велосипедов «Сделано в Германии»
E-Performance: как семейный поставщик автомобилей, Brose поднялся до четвертого места в мировом рейтинге и теперь ежегодно поставляет 200 миллионов электродвигателей производителям автомобилей по всему миру. Семейный бизнес перенес ноу-хау из мехатронных систем для дверей и сидений автомобилей, а также электродвигателей и электроники для многочисленных элементов автомобиля в приводные системы для электрических велосипедов. Инженеры Brose разработали инновационную систему привода […]
Есть технические детали www.brose-ebike.com
Двигатели для электровелосипедов 2019: Bosch — акцент в разработке на 2019 год на безопасность и удобство использования.
В настоящее время Bosch уделяет основное внимание безопасности и удобству использования. Пионеры электровелосипедов снова устанавливают новые стандарты уже представленными разработками. В дополнение к высоко оцененной системе ABS, которая в основном работает как автомобиль, она также включает в себя новый дисплей Kiox и быстрое зарядное устройство. А вот другие новинки уже находятся в стадии разработки и будут представлены нам в июне этого года.
Система ABS (антиблокировочная тормозная система) стала неотъемлемой частью автомобиля, и все же потребовалось некоторое время на разработку, прежде чем технология снижения аварийности стала доступна на двух колесах. Согласно исследованию аварий Bosch, с помощью такой системы можно предотвратить каждую четвертую аварию с электровелосипедом, поскольку правильное торможение играет важную роль в аварийной ситуации. Итак, система Bosch ABS недавно стала доступна для электровелосипедов модельного ряда 2019 года.
Электровелосипеды: Flyer TX ABS: Bosch E-Bike ABS в первом практическом испытании
Тест: почти ровно год назад компания Bosch впервые представила ABS для электронного велосипеда. Это было воспринято с большим скептицизмом, в том числе и нами; Тем не менее, первые тесты тогда были убедительными, и теперь, с АБС Flyer TX, у нас впервые появилась возможность протестировать АБС Bosch для электровелосипеда в течение более длительного периода времени. Флаер TX ABS: […]
Новости продукта: Bosch представляет первую в мире серию ABS для электровелосипедов: первые впечатления от езды
Рынок / E-Performance: после нескольких слухов в последние недели и месяцы сегодня в Bosch выпустили кота из мешка. Первые электровелосипеды Bosch с тормозными системами ABS будут выпущены в этом году. Вы могли бы привнести много ноу-хау из мотоциклетного сектора и тесно сотрудничать со швабскими специалистами по тормозам из Magura […]
С точки зрения простоты использования и обзора данных компания Bosch представила компактный дисплей Kiox на выставке Eurobike 2018. Новой системой цветного дисплея, разработанной для спортивных электробайкеров, можно удобно управлять с руля с помощью отдельного блока управления. Помимо поддерживаемых режимов и скорости, также отображается вся информация о дистанциях и частоте вращения педалей. Монитор сердечного ритма можно даже подключить через Bluetooth для оптимальной тренировки.
Новости продукта: Eurobike 2018: инновации Bosch для электровелосипедов — ABS, Kiox, Fast Charger
Eurobike 2018/новости продукта: На выставке Eurobike компания Bosch e-bike представила нам свою инновационную АБС, спортивную систему Kiox и быстрое зарядное устройство для быстрой зарядки. Bosch E-Bike ABS Антиблокировочная тормозная система стала незаменимой в автомобилях, а теперь ABS появилась и на велосипедах. теперь также добраться до велосипеда. Поскольку с конца 2018 года […]
Благодаря центральному расположению на стержне угол считывания является идеальным, и информация может быть предоставлена идеально в любое время, даже под прямыми солнечными лучами. Это достигается за счет автоматической регулировки подсветки дисплея. Система KIOX закруглена и поэтому особенно надежна благодаря использованию особо прочного стекла Gorilla Glass.
Томительное ожидание закончилось. Самая быстрая система зарядки от Bosch. При зарядном токе до 6А Bosch PowerPack 500 полностью заряжается за три часа, а до половины — за 1,2 часа. Это играет на руку не только растущей инфраструктуре проката, но и велосипедистам-любителям. Потому что короткого перерыва на обед около часа достаточно, чтобы восполнить разряженную батарею на 40%. Так что ничто не помешает дальним поездкам на велосипеде. FastCharger совместим со всеми системами Bosch и почти не заметен благодаря дополнительному весу на 20 % по сравнению со стандартным зарядным устройством.
Больше информации о www.bosch-ebike.com.
E-Bike Motors 2019: Fazua — экономичная модульная концепция привода
Электровелосипеды: Тест: Storck E:nario Fazua — электронный революционный шоссейный велосипед
Тест Storck E:nario: То, что не могли сделать обычные дополнительные приводы, еще молодой мотор Evation от мюнхенского поставщика Fazua справляется вполне неплохо: ощущение гоночного мотоцикла плюс мощная тяга на горе при приемлемом дополнительном весе. Эпохальные инновации всегда усложняли жизнь приверженцам шоссейных велосипедов. Даже крупные нововведения, такие как безконтактная педаль и рычаг переключения тормозов, сначала отбрасывались («Никому не нужно»), а затем игнорировались [...]
У Fazua все «спрятано» в нижней трубе. Специалисты по интеграции разработали модульную концепцию, поэтому все три необходимых узла — коробка передач, двигатель и аккумулятор — находятся в одном подключаемом модуле. Привод Evation можно найти в 90% велосипедов для электронных гонок или велосипедов для электронного гравия, потому что здесь важную роль играет сдержанный внешний вид. При постоянной номинальной мощности до 400 Вт аккумулятор емкостью 250 Втч может проехать до 50 километров. Но если электронные гонщики больше сосредоточены на ускорении, чем на постоянной поддержке, привод Fazua Evation незаметно разъединяется, и скорость > 25 км/ч противостоит только сопротивлению воздуха.
Подробности на драйве www.fazua.com
Моторы для электровелосипедов 2019: Shimano
Shimano Motors 2019: Steps E7000 - привод E-MTB для охотников за скидками
Система Shimano STEPS E7000 является дополнением к известному приводу STEPS E8000. В то время как в центре внимания E8000 были экстремальные уклоны и техническая местность для амбициозного электронного горного байкера, система STEPS E7000 привлекает более сознательную аудиторию электронного MTB. Обладая номинальной продолжительной мощностью 250 Вт (макс. 500 Вт) и крутящим моментом 60 Нм, он удовлетворяет все потребности любителей горных велосипедов.
И все же на интеграции не экономят, потому что электронная система коммутации Di2 также может полностью поддерживаться компонентами STEPS E7000. Мы также подумали о конструкторах велосипедов, поэтому система STEPS E7000 имеет те же размеры и точки крепления, что и система E8000, так что ничто не мешает простому изменению.
Моторы Shimano 2019: Steps E5000 и E6100 для города и треккинга
Японцы выпускают две новинки для городских и треккинговых велосипедов. Серия STEPS E5000 — это вход в семейство STEPS. Комфортный городской байк-драйв не предназначен для экстремального ускорения, но с крутящим моментом в 40 Нм обеспечивает приятное и честное удовольствие от езды по городу.
Для большей мощности и большей дальности Shimano бросает в гонку систему STEPS E6100. Преемник испытанного STEPS E6000 с дальнейшим развитием с упором на эргономику и комфорт. Фоновый шум был значительно снижен по сравнению с его предшественником, а радиус действия увеличен на 20%.
Электровелосипеды: Shimano Steps E6100 — новый треккинговый мотор в первом тесте
Тест: в преддверии Eurobike этого года японский гигант компонентов Shimano анонсировал новый привод для электронного велосипеда Steps E6100. Он расположен между также новым E5000 и приводами MTB. Поэтому хотелось бы обратиться к спортивным городским водителям, пригородным и пешеходным водителям. В этом отношении Shimano Steps E6100 тесно связан со своим предшественником E6000 […]
Как новое поколение информационных носителей об электронных велосипедах, смартфоны становятся все более и более популярными. Осенью 2018 года Shimano представила новое приложение E-Tube Ride. Мобильный телефон, вне зависимости от платформы iOS или Android, служит самостоятельным или дополнительным источником информации во время вождения. Электронное переключение передач можно не только настраивать и координировать с трансмиссией Di2, но также можно персонализировать дисплей и информацию, отображаемую в приложении.
Новости продукта: Shimano E-Tube Ride: новое приложение для смартфонов для всех приводов Shimano
E-Performance: с приложением «Shimano E-Tube Ride» Shimano предлагает новый способ отображения всей информации о катании прямо на вашем смартфоне. Приложение совместимо со всеми возможными приводами Shimano STEPS, от треккинговых и городских приводов E5000 до привода E8000 EMTB. Всю информацию о диске можно будет в будущем вместо, но очень [...]
Pragma Industries Alpha 2.0 — топливные элементы вместо литий-ионных аккумуляторов
С 2017 года компания Pragma Industries из Франции открывает новые горизонты в области электромобильности на велосипедах и, сочетая водород и топливные элементы, фокусируется на источнике энергии, который не является новым, но инновационным в индустрии электровелосипедов. . С 2004 года на юго-западе Франции проводились исследования производителя альтернативной энергии, и теперь был представлен текущий электронный велосипед Alpha 2.0. Французский электровелосипед не питается от обычной литий-ионной батареи, но в массивной нижней трубе есть топливный элемент и небольшой водородный бак, эта комбинация обеспечивает достаточно электроэнергии для запуска двигателя Brose.
Когда дело доходит до скорости движения, к обычным электровелосипедам применяются те же правила и ключевые данные. С поддержкой до 25 км/ч с двигателем Brose мощностью 250 Вт 36 В. С точки зрения скорости зарядки и дальности, 2-литровый водородный бак наносит удар. Это обеспечивает достаточную мощность для перемещения футуристического электровелосипеда на расстояние до 100 километров (в зависимости от интенсивности поддержки). И если запасы израсходованы, вам «всего лишь» нужно доехать до подходящей водородной заправочной станции, чтобы «зарядить» электровелосипед на следующие 100 километров за рекордные две минуты.
Pragma Industries Alpha 2.0 изначально предназначена для клиентов коммерческого автопарка, поскольку мотоцикл доступен только по фиксированной цене 150.000 2.0 евро. За это вы получаете десять электровелосипедов Pragma Alpha 7.500 по 75.000 XNUMX евро каждый, а также водородную заправочную станцию стоимостью XNUMX XNUMX евро. Велосипед на топливных элементах является идеальной альтернативой для туристов и компаний по прокату велосипедов, поскольку сокращается досадное время ожидания при погрузке и достигается значительно больший запас хода.
Подробная информация доступна на сайте производителя www.pragma-industries.com
Novus Bike — электропривод на двух колесах может все
Немного не по теме, но Novus показывает, на что способен электропривод с двумя колесами. Футуристический дизайн рамы из карбонового монокока полностью исключает дополнительные элементы дизайна, это элемент дизайна. Эта красотка из углеродного волокна содержит мощную высоковольтную батарею, которая может снабжать электровелосипед электричеством до 3 часов в городском потоке.
Сердцем Novus Bike является бесщеточный мотор-колесо с пиковой мощностью 14 кВт, что соответствует чуть более 19 л.с. Высвобождается максимальный крутящий момент 200 Нм. Максимальная скорость, которую можно развить, составляет 100 км/ч, что далеко не классический электронный велосипед.
Hyperbike был представлен на выставке CES в Лас-Вегасе. При цене чуть менее 41.000 100 евро это совсем не дешево, но вы можете назвать свой собственный электрический мотоцикл, который строго ограничен XNUMX экземплярами.
Подробная информация доступна на сайте производителя www.novusbike.com
Хубертус Бруннер говорит
Спасибо за отличное резюме, вы, наконец, получили четкое представление о том, какой сейчас огромный ассортимент двигателей для электровелосипедов.
Поездка в Брозе из Берлина была бы моей любимой на данный момент. Посмотрим когда я куплю Эбайк, очень заманчиво, но на данный момент мне 32 года и я могу обойтись без него 😉