Тест: с Liv Hail 2 LTD мы протестировали один из очень немногих настоящих мотоциклов эндуро специально для женщин. По привлекательной цене вы получаете чрезвычайно мощный байк с большим количеством резервов, отличной подвеской и всего несколькими реальными недостатками.
Liv Hail 2 LTD: каркас и геометрия
Liv все еще очень молодой бренд сам по себе - с 2014 года они были одним из очень немногих производителей велосипедов для женщин на рынке. Однако наметанный глаз с первого взгляда распознает сходство или родство с известным велосипедным гигантом: Giant. Это неудивительно, потому что Giant продает собственную линейку велосипедов под названием Liv, которые специально адаптированы к потребностям женщин. Собственная торговая марка повышает ожидания покупателей: там, где многие другие производители меняют только один или два компонента, меняют цвет рамы и, таким образом, продают свои мужские модели как женские версии, Лив идет гораздо дальше.
Хотя у всех моделей Liv есть соответствующие родственные модели в Giant, они по-прежнему представляют собой совершенно отдельные мотоциклы со своей собственной геометрией, собственным оборудованием и, конечно же, соответствующей окраской. Хорошим примером является протестированная нами Liv Hail 2 LTD. Внешний вид и ключевые характеристики, такие как большой ход пружины 160 мм, естественно, напоминают ценителям Giant испытанный эндуро-гонщик Reign. Однако это лишь половина правды, даже если от той или иной параллели нельзя сразу отмахнуться.
У Reign и Hail определенно есть общая ориентация: эндуро здесь на повестке дня с ходом пружины 160 мм и прочным оборудованием, ориентированным на спуск. На первый взгляд рамы также кажутся идентичными, но это обманчиво: цель Liv — создавать велосипеды для женщин, которые не будут «изогнутыми» мужскими велосипедами. Так что геометрия Hail немного изменилась по сравнению с Reign. В качестве примера здесь следует упомянуть несколько более крутой угол поворота 66° (Reign: 65°). Причина этого в том, что женщины обычно имеют немного более короткий торс. Где связь? Из-за более короткого туловища женщинам немного сложнее оказывать достаточное давление на переднее колесо. Если угол поворота руля слишком мал, передняя шина будет раскачиваться в поворотах или подниматься в гору. Другие изменения включают более высокую нижнюю скобу и меньшую высоту стойки.
LIV Град 2
XS | S | M | L | |
подседельная труба (в мм) | 365 | 380 | 431 | 482 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 570 | 585 | 610 | 625 |
Головная труба (в мм) | 95 | 100 | 115 | 130 |
цепь (в мм) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Колесная база (в мм) | 1145 | 1160 | 1188 | 1205 |
Угол поворота (в °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Угол сиденья (в °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Вылет (мм) | 404 | 418 | 439 | 450 |
Стеки (мм) | 576 | 580 | 594 | 608 |
Liv Hail также является ультрасовременным, когда речь идет о заднем треугольнике и материалах рамы. Оси Boost теперь входят в стандартную комплектацию, а тросы с внутренней прокладкой — как с алюминиевой, так и с карбоновой рамой — по крайней мере, визуально являются благословением. Говоря о материале рамы: Hail также доступен в усовершенствованной версии с основной рамой из карбона. Задняя часть, напротив, выполнена из алюминия во всех вариантах оснащения — по словам разработчиков Liv, экономия веса в этой области незначительна, а алюминий менее чувствителен к типичным повреждениям, таким как сколы от камней. С другой стороны, коромысло заднего треугольника Maestro всегда сделано из углерода.
ООО Лив Град 2: Особенности
Рамки | LIV Hail AuxX SL Алюминий |
вилка | FOX Performance 36 Талас |
Демпфер | Поплавок FOX Performance X2 |
Рабочие колеса | Гигантский ПАМ-2 |
Шина ВР | Швальбе Ханс Дампф Performance |
Шина HR | Швальбе Ханс Дампф Performance |
Задний переключатель | Shimano XT 10 скоростей |
рычаг переключения передач | Шимано СЛС |
Кривошип | Шимано М627 36/22 |
Переключатель | Shimano Deore |
Тормоз | Шимано Деоре M615 |
Bremsscheiben | Шимано РТ-66 203/180мм |
Подседельный штырь | Гигантский контактный переключатель SL |
Седло | Лив Контакт В вертикальном положении |
Стебель | Труватив Хольцфеллер |
Lenker | Гигантский контакт SL DH 800 мм |
Направленность Liv Hail 2 LTD становится сразу понятна, когда смотришь на оснащение: с амортизационной вилкой Fox 36 спереди и амортизатором X2 — оба в версии Performance — сзади здесь достаточно запаса, даже для длинные спуски. Кроме того, настройку можно удобно отрегулировать и дифференцировать в соответствии с вашими потребностями, особенно с помощью демпфера. Особенностью является технология Talas амортизационной вилки, которую можно опустить до 130 мм с помощью рычага - это дает вам более удобную и эффективную посадку для более длинных подъемов.
Кокпит, который с его коротким выносом и рулем шириной 800 мм (!) также хорошо смотрелся бы на фрирайдере, выполнен по тому же принципу. Маленьким гонщикам с менее широкими плечами, возможно, даже придется использовать пилу, чтобы немного укоротить руль. Мы были немного удивлены выбором трансмиссии: хотя у трансмиссии 2x все еще есть свои поклонники — и это правильно — выбор 10-скоростной трансмиссии на модели 2017 года немного странный, даже если вы используете Shimano XT / SLX mix практически не на что жаловаться с точки зрения качества. Тормоза Deore с дисками 203/180мм тоже родом от Shimano и почти не уступают более дорогим моделям из серии SLX и XT.
Колеса изготавливаются собственными силами или компанией Formula и предлагают солидную плату за проезд с бескамерными ободами шириной 25 мм.На них установлена пара Schwalbe Hans Dampf — в то время как шины подходят для области применения Hail, мы думаем жаль, что приходится довольствоваться дешевой резиновой смесью Performance, которая имеет явные недостатки, особенно на мокрой дороге. Подседельный штырь Giant Contact Switch SL работает хорошо, но перепад немного меньше — 100 мм в протестированном нами размере рамы M — только в размере L он составляет 125 мм.
Liv Hail 2 LTD: В пути
Сиденье и общая эргономика Liv — первоклассные. Вы сразу чувствуете себя как дома, и, несмотря на большой ход подвески и довольно мощные шины, тяга значительна, и она также хорошо продвигается по ровной поверхности, даже если эндуро-байк, конечно, не марафонский байк. В любом случае, шасси, безусловно, является изюминкой. Подходящая базовая установка была быстро найдена, но те, кто любит экспериментировать и улучшать детали, найдут множество вариантов тонкой настройки на демпфере 36 и X2.
В дополнение к типичному ландшафту эндуро мы также справились с плавной местностью с быстрыми уступами с Liv Hail. Удивительно, но здесь он смог забить с большой живостью и большой маневренностью, в то время как другие мотоциклы в этом классе хода подвески быстро показались немного вялыми. Руль красивый и широкий, а его высота 800 мм может быть даже слишком хорошей для большинства женщин и девушек.
Остальное оборудование ведет себя неприметно и мало поводов для нареканий. 10-скоростной привод предлагает достаточный диапазон, и функция тоже хороша, что характерно для Shimano, но он просто уже не актуален, и мы были бы довольны 11-скоростным приводом. Колеса не обязательно легкие, но они довольно жесткие, а шины убедительны, по крайней мере, на сухой дороге. Однако мокрые корни или каменные плиты не их специализация, и они быстро становятся немного скользкими.
Тем не менее, Hail действительно процветает на пересеченной местности, где он обеспечивает большую безопасность благодаря очень хорошему шасси и удачной геометрии. Благодаря длинной основной раме центр тяжести водителя удобно располагается по центру даже на крутых ступенях, и вам не нужно слишком сильно переносить вес назад. Ощущения опрокидывания почти нет, и если дать ему поработать как следует, вилка и задний треугольник надежно амортизируют даже грубые неровности.
Оставить комментарий