Тест: компания Arlberg является одним из самых инновационных поставщиков карбоновых рам для гоночных и горных велосипедов, а также одним из очень немногих производителей, которые также используют этот материал в области треккинга и даже для электронных велосипедов.
В дополнение к хорошей доле экзотики это приводит к снижению общего веса на один-два килограмма, что весьма заметно при подъеме - рама весит всего около 1.250 граммов, алюминиевая рама в этой категории быстро вдвое больше. тяжелый.
В отличие от алюминия, углеродный материал также позволяет интегрировать в раму «зоны комфорта», такие как чрезвычайно тонкие задние стойки, которые уменьшают вибрации и удары от дороги. Даже с моделями Silk от Simplon, хотя они и не подпружинены, вы чувствуете этот комфорт — у модели E круто наклонная рама и выдвинутый в результате карбоновый подседельный штырь гнутся должным образом. Кроме того, есть шины шириной 50 мм, которые также обладают некоторой амортизацией в зависимости от давления воздуха.
Таким образом, Silkcarbon удобен при езде по городским каньонам и бордюрам, а также достаточно спортивен. Задний привод Simplon «Neodrives» обеспечивает большую тягу и работает практически бесшумно; Благодаря большому аккумулятору емкостью 522 ватт-часа возможны дальние поездки или длительные поездки с хорошей поддержкой — или частые старты с низким энергопотреблением, что типично для городского движения.
Премиальный бренд Simplon просит за Electro-Silk более 3.500 евро; В дополнение к качественному приводу и экзотическому материалу имеется также набор прочных и точно функционирующих компонентов Shimano XT. 30-ступенчатая коробка передач предлагает огромный диапазон передаточных чисел - почти слишком большой для велосипеда, который больше используется на ровной местности. Узкая ступенчатая звездочка из сектора гоночных велосипедов должна сделать спринт на светофоре еще более увлекательным.
Фото: Энрико Вагнер
Спецификации: | Силккарбон ЭРА-80 |
Марка | Симплон |
Модель | Силккарбон ЭРА-80 |
канал распределения | специализированная торговля |
Цвет | Карбон матовый/белый |
Рамки | Carbon |
доступные размеры (см) | 46, 51, 56, 61 |
педали | Симплон Алу |
Набен | Шимано М525 |
Демпфер | – |
Диски | Симплон SE 9.1 Диск |
Вилка (ход мм) | Шелккарбон F 10.2 |
Мотор | Неодрайв 36л |
Аккумулятор | Неодрайв 522Втч |
освещение | – |
ручки | Симплон Софт + |
Кривошип | Шимано Т551, 48/36/26 |
Lenker | Симплон Райзер Низкий |
тормоза | Диск Shimano BR-T446 |
цепь/ремень | Шимано HG 62 |
шина | Швальбе Литтл Биг Бен 50-622 |
Седло | Селле Италия Неккар |
Подседельный штырь | Углеродный стержень Simplon |
рычаг переключения передач | Шимано Деор XT |
Цепь | Шимано Деор XT |
подставка/место установки | Хвост Hebie D662 |
Переключатель | Шимано Деор XT |
Поддержка до км/ч | 25 или 33 км/ч |
Цена батареи | |
Гарантия на раму | 6 лет |
Ассортимент (информация производителя) | в 170 км |
испытательный полигон (1) | 57 |
Максимальная загрузка водителя + багажа (одобрено производителем) в кг | |
Тестовый вес велосипеда в кг | 19,7 |
Цена в евро | 3699 |
(1) Velomotion тестирует запас хода всех электровелосипедов в максимальных условиях. Тестовый круг имеет длину 9,8 км и с перепадом высот 171 метр очень сложный, а иногда и очень крутой. Общий вес велосипеда и водителя должен составлять 120 кг (± 5 кг). Более легкие водители получают дополнительные веса. Вождение находится на максимальном уровне поддержки, а также очень быстро. Это единственный способ определить честные и сопоставимые значения. Вы можете рассчитывать на увеличение дальности как минимум в два раза при среднем уровне помощи и на менее холмистой местности.
Между прочим, с большинством систем у вас есть небольшой запас хода, как у автомобиля. Даже если батарея показывает 0 км, остается еще от одного до пяти километров при умеренном стиле вождения.
Оставить комментарий