Тест: KTM демонстрирует все характеристики типичного высококачественного электрического хардтейла. Он основан на устойчивой алюминиевой раме с круто наклонной верхней трубой; 29-дюймовые колеса оптимизированы для плавного хода и комфорта вождения, а объемные шины также гарантируют хорошее сцепление с дорогой.
KTM оснащен средним двигателем Bosch в версии «Performance», которую можно найти на все большем количестве E-MTB. Высокий крутящий момент 58 Нм обеспечивает хорошее ускорение и мощность в горах; Тот факт, что велосипед оснащен «всего лишь» десятиступенчатым переключателем передач, не имеет значения для этого привода. Батарея Bosch сравнительно мощная: 400 ватт-часов, что также необходимо в полевых условиях.
Twentyniner оснащен амортизационной вилкой RockShox, которая предлагает интересную особенность: ход подвески можно регулировать в три этапа: 120, 100 и 80 мм. Это позволяет опускать переднюю часть на крутых подъемах; С другой стороны, при крутом спуске водитель сидит более прямо и имеет больший запас хода подвески. Кроме того, угол поворота рулевого колеса более пологий из-за более длинного хода подвески, что улучшает устойчивость на прямой.
У KTM не только задний переключатель, но и рычаги принадлежат серии Shimano XT - похвально, потому что здесь время от времени делается экономия, которую покупатель не обязательно замечает. Японский производитель компонентов также поставляет превосходную тормозную систему, которая в любой момент может обуздать тягу 29er вперед.
Спецификации: | Мачина Гонка 29 |
Марка | KTM |
Модель | Мачина Гонка 29 |
канал распределения | специализированная торговля |
Цвет | антрацит |
Рамки | Алюминий 6061 |
доступные размеры (см) | 43, 48, 53 |
педали | – |
Набен | Шимано Деор XT |
Демпфер | – |
Диски | ДТ Свисс 466-д 29 |
Вилка (ход мм) | РокШокс Реба |
Мотор | Бош Производительность 250 Вт |
Аккумулятор | Бош PowerPack 400 Втч |
освещение | – |
ручки | KTM |
Кривошип | КТМ ЛайнДельта |
Lenker | KTM Team HB-FB22L плоский |
тормоза | Шимано СЛС |
цепь/ремень | Шимано ХГ Х |
шина | Швальбе Рокет Рон, 57-622 |
Седло | Селле Италия X1, КТМ |
Подседельный штырь | КТМ команда |
рычаг переключения передач | Шимано Деор XT |
Цепь | Шимано Деор XT |
подставка/место установки | – |
Переключатель | – |
Поддержка до км/ч | 25 км / ч |
Цена батареи | о 600 € |
Гарантия на раму | 5 лет |
Ассортимент (информация производителя) | в 100 км |
испытательный полигон (1) | 48 |
Максимальная загрузка водителя + багажа (одобрено производителем) в кг | |
Тестовый вес велосипеда в кг | 21 |
Цена в евро | 2999 |
(1) Velomotion тестирует запас хода всех электровелосипедов в максимальных условиях. Тестовый круг имеет длину 9,8 км и с перепадом высот 171 метр очень сложный, а иногда и очень крутой. Общий вес велосипеда и водителя должен составлять 120 кг (± 5 кг). Более легкие водители получают дополнительные веса. Вождение находится на максимальном уровне поддержки, а также очень быстро. Это единственный способ определить честные и сопоставимые значения. Вы можете рассчитывать на увеличение дальности как минимум в два раза при среднем уровне помощи и на менее холмистой местности.
Между прочим, с большинством систем у вас есть небольшой запас хода, как у автомобиля. Даже если батарея показывает 0 км, остается еще от одного до пяти километров при умеренном стиле вождения.
Оставить комментарий