Тест: Haibike — один из производителей, которые за последние годы значительно продвинулись в разработке спортивных электронных велосипедов. Многочисленные электронные горные велосипеды с приводами Bosch украшают модельный ряд, а большим успехом стал прототип электронной гоночной машины, которая сейчас запущена в серийное производство.
X-Duro Superrace также имеет схожее с быстрым гоночным мотоциклом предназначение: благодаря полусликам диаметром 32 мм он предназначен только для езды по асфальту, в полном соответствии с законом. Отсутствие компонентов подвески и использование таких компонентов, как карбоновые диски, соответствуют области применения, а также приводят к приятно небольшому весу: производитель заявляет чуть менее 18 килограммов.
Haibike также использует мотор Bosch на X-Duro, который установлен здесь в версии «Performance Speed». Несмотря на номинальную продолжительную мощность «всего» 250 Вт, привод чрезвычайно быстро разгоняется благодаря крутящему моменту 60 Нм, мгновенно достигая скорости около 40 км/ч — задача состоит в том, чтобы ее поддерживать.
Компания Schweinfurter Haien преуспела в своей попытке сделать быстрый электронный велосипед, соответствующий закону и привлекательный. Боковое зеркало выступает вниз, а не вверх над рулем, и поэтому почти незаметно; Передние и задние — это компактные конструкции самостоятельной сборки, которые плотно прилегают к раме и, согласно данным, должны набирать очки своей высокой яркостью. Также этот спортивный инвентарь не имеет крыльев и багажника.
Надежные дисковые тормоза и десятискоростной переключатель скоростей дополняют Haibike. Последний имеет кассету звездочек из сектора горных велосипедов с широким диапазоном передаточных чисел; Чтобы добиться еще более плавного ускорения, вы можете установить более узкую звездочку гоночного велосипеда.
Спецификации: | Супергонка 28 |
Марка | Haibike |
Модель | Супергонка 28 |
канал распределения | специализированная торговля |
Цвет | красный |
Рамки | Алюминий 6061 |
доступные размеры (см) | 50, 56, 59, 62 |
педали | XLC цельный |
Набен | |
Демпфер | – |
Диски | Рейнольдс Штурмовой SLG |
Вилка (ход мм) | Алюминиевый, конический, жесткий |
Мотор | Среднемоторная мощность Bosch 45 км/ч, 350 Вт. |
Аккумулятор | Бош PowerPack 400 Втч |
освещение | Haibike eHeadlight/StringLight |
ручки | XLС Спорт |
Кривошип | XDuro |
Lenker | Xduro Lowriser |
тормоза | Магура МТ 4 180/180мм |
цепь/ремень | Рам ПК 1071 |
шина | Швальбе-роуд, электровелосипед, 32-622 |
Седло | Кдуро Лайт |
Подседельный штырь | |
рычаг переключения передач | Sram X0, 10 скоростей |
Цепь | Sram X0, 10 скоростей |
подставка/место установки | /Плетчер АРА |
Переключатель | – |
Поддержка до км/ч | 45 км / ч |
Цена батареи | о 600 € |
Гарантия на раму | 5 лет |
Ассортимент (информация производителя) | |
испытательный полигон (1) | невозможно определить, поскольку это не утвержденный прототип |
Максимальная загрузка водителя + багажа (одобрено производителем) в кг | 102 |
Тестовый вес велосипеда в кг | 17,9 |
Цена в евро | 5999 |
(1) Velomotion тестирует запас хода всех электровелосипедов в максимальных условиях. Тестовый круг имеет длину 9,8 км и с перепадом высот 171 метр очень сложный, а иногда и очень крутой. Общий вес велосипеда и водителя должен составлять 120 кг (± 5 кг). Более легкие водители получают дополнительные веса. Вождение находится на максимальном уровне поддержки, а также очень быстро. Это единственный способ определить честные и сопоставимые значения. Вы можете рассчитывать на увеличение дальности как минимум в два раза при среднем уровне помощи и на менее холмистой местности.
Между прочим, с большинством систем у вас есть небольшой запас хода, как у автомобиля. Даже если батарея показывает 0 км, остается еще от одного до пяти километров при умеренном стиле вождения.
Оставить комментарий