Испытание: рассматриваемый в обычных категориях MTB, Giant с полной подвеской наиболее близко соответствует «All Mountain». Полностью: Посадка компактная и вертикальная, ход пружины на вилке можно регулировать от 110 до 140 мм, а заднюю часть треугольник также имеет довольно большое путешествие из.
С велосипедами этой категории вы осмелитесь преодолевать сложные трассы, которые вознаградят гонщика за контроль над велосипедом плавным удовольствием от езды. Крутые повороты, прыжки и маневры на пределе возможностей физики вождения находятся здесь на переднем плане, благодаря чему нельзя пренебрегать наслаждением пейзажем. Не исключено, например, что при поддержке среднемоторного двигателя Yamaha можно провернуть лесную тропинку, а затем, не сильно утомившись, окунуться в удовольствие от крутого спуска. Любой, кто ездит в таком виде, также выигрывает от регулировки хода подвески: в гору шасси с уменьшенным ходом подвески немного жестче, а затем чувствительно и легко проглатывается на спуске.
Незаметно встроенный средний двигатель в области каретки является оптимальным решением для рамы с полной подвеской, поскольку цель состоит в том, чтобы максимально снизить «неподрессоренные массы» (колеса и т. д.). Заднее колесо с тяжелым ступичным мотором заметно ухудшает работу задней подвески. Недостатком среднего двигателя является ограниченный диапазон передаточных чисел: самая простая горная передача Giant имеет значительно более длинные передаточные числа, чем у горного велосипеда с тройной звездой. Но для чего нужен электропривод?
Полностью интегрированные поезда, кабели и линии на Giant хороши. Кстати, батарея на 400 Втч, установленная в треугольнике рамы, толком не занимает место для питьевой бутылки — на олл-маунтине вы обычно гуляете с рюкзаком для питья.
Спецификации: | Полный Е+1 |
Марка | Giant |
Модель | Полный Е+1 |
канал распределения | специализированная торговля |
Цвет | серый, черный, красный |
Рамки | ALUXX SL Алюминий |
доступные размеры (см) | 41, 46, 50, 53 |
педали | Алюминиевая платформа NoName |
Набен | Гигантская элита P |
Демпфер | Рок Шокс Монарх RL |
Диски | Giant |
Вилка (ход мм) | RockShox Revelation 27,5 дюйма, 110–140 мм |
Мотор | Центральный двигатель Yamaha SyncDrive |
Аккумулятор | EnergyPak 400Втч36В 11,1Ач |
освещение | – |
ручки | Низкий стояк Giant Connect |
Кривошип | Кастом FSA, 38T |
Lenker | Низкий стояк Giant Connect |
тормоза | Шимано М447 180/180мм |
цепь/ремень | КМС X.10.е |
шина | Швальбе Нобби Ник, 57–584 |
Седло | Гигантский контакт |
Подседельный штырь | Гигантское соединение |
рычаг переключения передач | Shimano Deore |
Цепь | Шимано Деор XT |
подставка/место установки | – |
Переключатель | – |
Поддержка до км/ч | 25 км / ч |
Цена батареи | 549 € |
Гарантия на раму | на всю жизнь |
Ассортимент (информация производителя) | |
испытательный полигон (1) | |
Максимальная загрузка водителя + багажа (одобрено производителем) в кг | 138 |
Тестовый вес велосипеда в кг | 20,9 |
Цена в евро | 3699 |
(1) Velomotion тестирует запас хода всех электровелосипедов в максимальных условиях. Тестовый круг имеет длину 9,8 км и с перепадом высот 171 метр очень сложный, а иногда и очень крутой. Общий вес велосипеда и водителя должен составлять 120 кг (± 5 кг). Более легкие водители получают дополнительные веса. Вождение находится на максимальном уровне поддержки, а также очень быстро. Это единственный способ определить честные и сопоставимые значения. Вы можете рассчитывать на увеличение дальности как минимум в два раза при среднем уровне помощи и на менее холмистой местности.
Между прочим, с большинством систем у вас есть небольшой запас хода, как у автомобиля. Даже если батарея показывает 0 км, остается еще от одного до пяти километров при умеренном стиле вождения.
Оставить комментарий