Несколько недель назад в Интернете появилось видео, на котором американец Адам Крейг катается на своем новом велосипеде для велокросса. [Ссылка] Крейгу это явно понравилось, и хотя видео в конечном итоге было задумано как реклама гиганта индустрии Giant, оно определенно вызвало у людей любопытство. И в одном: Великан ТСХ Адванс 1.
Тот, кто сейчас наблюдает за выступлением голландца Ларса ван дер Хаара (Аргос-Шимано) на чемпионате мира по велокроссу, вряд ли будет незнаком с этим байком. Благодаря безоговорочной ориентации на использование дисковых тормозов этот инструмент также является исключительным. Мы хотели выяснить, соответствует ли он требованиям лучшего в своем классе.
//Обстановка
Das ТСХ Расширенный 1 Как топ-модель в модельном ряду Giant Cyclocross, она соответственно хорошо оснащена. В дополнение к гидравлическому S70010-ступенчатая группа также происходит от дискового тормоза. Форс-мажор от Срама. Компоновку компонента дополняет ротор. 3DF- Кривошип, имеющий типичное передаточное число 46-36 зубьев, а также собственное передаточное число Giant. D предохранитель-подседельный штырь, цвет согласован Antares-Седло от fi'zi:k и бескамерного Giant. П СХ1-колеса. Последние оснащены сквозными ступицами от DT Swiss. Расположен на краях с Большой лебедь Шины, специально разработанные Schwalbe для использования на ТСХ Расширенный 1 а также другие велосипеды для велокросса Giant.
//Упражняться
С первого момента вы заметите комфорт новинки. D предохранитель-Карбоновый подседельный штырь. Чем шероховатее становится поверхность, тем лучше она даёт. Это означает, что вы можете дольше оставаться в седле, крутя педали. Преимущество этого заключается в том, что, с одной стороны, вы можете сохранять больший баланс, а с другой стороны, вы можете дольше давить на педаль. Однако для этого также требуется жесткий каркас. Giant осознал это и реализовал почти идеально.
Спереди установлена коническая рулевая труба, которая вместе с полностью карбоновой вилкой, дропауты которой предназначены для использования 15-миллиметровой сквозной оси, обеспечивает прямые, но безопасные маневры рулевого управления. Особенно это заметно на заболоченных почвах. Тебе это нужно здесь ТСХ Расширенный 1 только вести. Переднее колесо практически прокладывает себе путь.
Верхняя труба велосипеда имеет такую форму, чтобы его можно было удобно носить на плече. На высоте подседельного штыря, красиво интегрированного в раму, находится буква K.лемминг. Жесткий ротор тоже хорошо вписывается в общую картину. 3DF-Шатун, который отличается чистым переключением передач и возможностью модернизации с помощью овальных звездочек. Тот, что совмещен с рукояткой Форс-мажор-Группа работает так, как и следовало ожидать от SRAM.
Внимание инженеров Giant к деталям отражено в задней части. Например, крепление тормоза встроено в задний треугольник. С одной стороны, это придает очень опрятный вид, но с другой – тормоза лучше защищены от грязи. Кабели, проложенные полностью внутри, также являются положительным моментом в этом отношении. Однако настоящую изюминку заднего треугольника можно найти в перьях сидений. Обычно здесь этого нет Стабилизирующая штанга, которая не приводит к потере жесткости, но помогает сделать раму более комфортной. Еще одним преимуществом этого решения является лучшая устойчивость к грязи. Здесь не так легко застрять, как в других велокроссах.
//Заключение
Гигант ТСХ Расширенный 1 это велосипед для велокросса, который в первую очередь понравится гонщикам, которые хотят быстро провести время на бездорожье. Потому что здесь велосипед обещает свободу, которую раньше редко можно было увидеть на кроссовом велосипеде.
//Подробнее о продукте
- Легкий, удобный комплект рамы с техническими инновациями.
- хорошее соотношение цены и качества
- Специальная геометрия для велокросса и отличное качество изготовления.
- пожизненная гарантия на раму
//цена и сеть
- Евро 2999,90
- www.giant-bicycles.com
Оставить комментарий