Новости о продуктах / Cargobike: Specialized Porto — первый грузовой велосипед калифорнийцев в этой стране. Благодаря продуманной концепции и широкому спектру применения новый велосипед интересен не только для семейного отдыха.
Специализированный грузовой велосипед? Вряд ли кто-то, кто заглядывал в портфолио калифорнийцев в последние годы, этому по-настоящему удивится. Конечно, культовый американский производитель по-прежнему глубоко укоренился в двухколесном спорте и присутствует во всем его спектре, от вершин Тур де Франс до головокружительных трасс Кубка мира по скоростному спуску. Но особенно в последние пять лет ассортимент повседневных и туристических велосипедов продолжает расширяться. Логическим следствием является грузовой велосипед - вероятно, именно так подумала компания Specialized и около года назад представила соответствующую модель Haul, которая, однако, была предназначена для рынка США. Теперь Specialized Porto — это первый «настоящий» и доступный во всем мире грузовой мотоцикл от Specialized, который калифорнийцы, как обычно, уверенно называют переломным моментом в правилах игры.
Не все грузовые велосипеды одинаковы: с продолжающейся популярностью и растущим распространением универсальных грузовых велосипедов в недавнем прошлом появилось множество различных интерпретаций грузового велосипеда. Specialized Porto лучше всего помещается в ящике «Long Tail»: здесь особенно просторная задняя багажная полка предлагает достаточно места для самых разных грузов. Благодаря компактным колесам (24 дюйма спереди, 20 дюймов сзади у Specialized Porto) габариты самого велосипеда остаются абсолютно в пределах допустимого и едва ли больше обычных колес. Этот тип грузового велосипеда пользуется особой популярностью в крупных городах и мегаполисах благодаря своей относительной компактности.
Specialized Porto: настоящий грузовой велосипед?
Хотя по габаритам Specialized Porto не уступает современным (e-)MTB, он заслуживает названия «грузовой велосипед»: об этом свидетельствует щедрая полезная нагрузка в 160 кг, что означает максимально допустимую общую массу базовой модели. версия составляет около 40 кг, тяжелые велосипеды — замечательные 200 кг.
Задний багажник
Сердцем Specialized Porto является просторная задняя багажная полка, на которую можно загрузить до 60 кг и таким образом взять на себя большую часть возможного груза. Позаботились о том, чтобы сделать его максимально универсальным и не слишком ограничивать его одной областью применения. В своей «голой» базовой версии он оснащен тремя (!) профилями MIK HD и поэтому предлагает достаточно места для совместимых аксессуаров — от двух детских сидений до самых разнообразных сумок.
передняя стойка
В передней части стандартного багажника можно загрузить еще 20 кг. Для крепления доступны натяжные ремни или вы можете использовать профиль MIK, который также доступен здесь.
Аксессуары: скамейки и варианты транспортировки.
Конечно, в начале Specialized Porto также доступен ряд аксессуаров и конструкций для оснащения велосипеда в соответствии с индивидуальной областью использования.
Пассажирское сиденье Порту
Подушка сиденья с водоотталкивающим покрытием, оптимизированная под размеры заднего багажника. В идеале его следует сочетать с поручнями безопасности и подножками или подножками.
Почтовые рельсы безопасности
Поручни безопасности обеспечивают поддержку пассажиров сзади и некоторую защиту, а также облегчают крепление громоздких грузов к заднему багажнику, например, с помощью натяжных ремней. Направляющие не закрывают профили MIK HD и поэтому могут комбинироваться, например, с обычными детскими сиденьями. Приятная особенность: благодаря точкам крепления держателей для бутылок напитки для пассажиров находятся прямо сзади.
Почтовые подножки
Подножки обеспечивают комфорт и безопасность задним пассажирам и могут фиксироваться в двух положениях по высоте.
Подножки Порто
В качестве альтернативы подножкам можно установить подножки. Это оставляет немного больше места сбоку сзади, например, для установки сумки для велосипеда или одной из корзин Coolcave.
Боковые карманы для почтовых отправлений
Боковые карманы, специально разработанные для почтовых отправлений, имеют объем 44 литра и грузоподъемность до 25 кг. Внутри водонепроницаемых полиэстеровых сумок можно не только хранить покупки; Благодаря мягкому карману для ноутбука их также удобно брать с собой в офис.
Велосипедные корзины Coolcave
Корзины из жесткого пластика являются практичными спутниками на каждый день и имеют объем 19 литров. Они занимают примерно половину заднего багажника и поэтому легко комбинируются с подушкой сиденья или детским сиденьем.
Почтовая багажная платформа
Если вы хотите перевезти на почте особо крупные предметы, вы можете воспользоваться багажной платформой. Он изготовлен из алюминия и, как и сам задний багажник, выдерживает нагрузку до 60 кг. Для фиксации груза используются специальные натяжные ремни.
Аксессуары других производителей
Конечно, вы не ограничены конкретными аксессуарами от Specialized. Поскольку задние и передние держатели одинаково совместимы с MIK HD, все совместимые аксессуары можно найти здесь. Сзади помещаются и другие детские сиденья, сама Specialized приводит в пример Thule Nexxt.
Привод: крутящий момент 90 Нм и 710 Втч.
Двигатель Specialized 2.2 Cargo обеспечивает достаточную тягу независимо от нагрузки. Он основан на Brose Drive S Mag, но поставляется со специально адаптированным программным обеспечением, включая обычную для калифорнийцев убедительную концепцию управления. При максимальном крутящем моменте 90 Нм у него должно быть достаточно запаса мощности даже для полной нагрузки.
Аккумулятор, встроенный в нижнюю трубу, имеет емкость 710 Втч и его можно легко снять вниз для зарядки. Он также фиксируется замком.
Самая важная информация может отображаться на экране Mastermind TCD, при желании отдельные экраны также можно настроить с помощью приложения Specialized.
Продуманная общая концепция
Как и почти все велосипеды этого класса, Specialized Porto выпускается только с одним размером рамы. То, что недопустимо на спортивных велосипедах, является скорее преимуществом на семейном и повседневном велосипеде: благодаря регулируемому выносу и двухступенчатому регулируемому подседельному штырю стоимость доставки можно очень быстро отрегулировать в соответствии с потребностями разных гонщиков.
К приятным деталям Specialized Porto относятся, например, просторная арка заднего колеса, точка крепления для велосипедных прицепов, встроенная непосредственно в раму, и сумка, прикрепленная к раме за кареткой. В стандартную комплектацию почтового отправления также входит рамочный замок Abus с таким же ключом, как и аккумулятор.
Специализированная почтовая пересылка: особенности и цена
Что касается моделей и вариантов оснащения, Porto максимально минималистичный: один цвет, один вариант оснащения, одна цена: за 6.500 евро он находится в диапазоне, в котором также можно найти велосипеды конкурентов с сопоставимым оснащением.
Помимо упомянутого электропривода, Specialized установила на Porto бесступенчатую ступицу переключения передач Enviolo в сочетании с карбоновым ремнем. Хорошо, что мощный мотор может компенсировать довольно ограниченную пропускную способность схемы. Enviolo очень удобен при переключении передач, а ремень не требует особого ухода.
Специальные для грузовых велосипедов тормоза TRP Dorado с дисками диаметром 203 мм спереди и сзади обеспечивают безопасную остановку Porto даже при полной загрузке. Поскольку Specialized не использует амортизационную вилку, за гашение ударов и вибраций отвечают 2,8-дюймовые шины Pathfinder большого объема от собственной компании. Конечно, на борту также есть система освещения и брызговики — они приятно длинны спереди и должны обеспечивать сухость ног даже на мокрой дороге.
Особенностью является стандартная радиолокационная система Garmin. Он контролирует зону позади велосипеда, и быстро приближающиеся транспортные средства отображаются прямо на экране Mastermind TCD. Полезная функция безопасности, особенно в беспокойной и зачастую запутанной повседневной уличной жизни больших городов.
Helmut говорит
Большое спасибо. Какой пробег у мотоцикла?