Новый специализированный Turbo Creo 2: Все новое для большей производительности

Эффективнее, легче, тише – таковы усовершенствования нового двигателя SL 1.2. По словам американского производителя, новый двигатель SL 1.2 знаменует собой поворотный момент, поскольку ни одна другая система не предлагает такой мощности и запаса хода, а также является самой тихой системой электронного велосипеда в мире. По сравнению с 35 Нм своего предшественника, привод теперь передает на кривошип 50 Нм и поддерживает мощность до 320 Вт вместо 240 Вт. Интегрированная сотовая структура обеспечивает более низкий уровень шума и, как утверждается, делает двигатель SL 1.2 на 40 % тише.

Повышенная эффективность системы позволяет использовать меньшие по размеру и более легкие батареи с тем же запасом хода. Это было достигнуто за счет оптимизации передачи мощности на скорости около 90 оборотов педали в минуту. Это сделано для того, чтобы обеспечить особенно естественное ощущение от вождения. С помощью нового приложения систему привода можно индивидуально настроить в зависимости от ваших предпочтений.

Помимо привода, одним из важнейших элементов, конечно же, является рама с ее геометрией. Здесь Specialized также много поработал и поработал, чтобы представить этот результат. Все началось с Fact 11r Carbon и новой геометрии, которая была задумана как идеальная для спокойных однодневных туров, а также приключений по дикому гравию и всего, что между ними. По сравнению со своим предшественником, мотоцикл имеет более длинный стек, более плоский угол наклона рулевой трубы, более глубокую каретку, более короткий вынос и более широкие шины. Это означает, что мотоцикл должен оставаться устойчивым даже на неровной местности и поддерживать водителя в любых ситуациях.

Для нового Specialized Turbo Creo 2 также запланированы многочисленные точки крепления передних и задних багажников и лоурайдеров. Кроме того, можно прикрепить брызговики для шин до 47C, чтобы сделать автомобиль более пригодным для повседневной жизни.